电气间距(电气间隙和爬电距离的定义)

一、电气间距

电气间隙和爬电距离非常容易混淆，所以对比如下：电气间隙:不电电位的两个导电部件间最短的空间直线距离;爬电距离:不同电位的两个导电部件之间沿绝缘材料表面的最短距离. 按照绝缘配合的概念：

1、电气间隙是由雷电冲击电压决定的，它决定了电气设备的外绝缘水平；

2、爬电距离是由额定电压决定的，它决定了电气设备耐受环境的水平。是说明电气绝缘性能的参数

二、电气间隙和爬电距离的定义

答100v电气间隙和爬电距离为30mm。因为电气间隙是指带电导体在空间的最短距离爬电距离是指带电导体沿绝缘表面的最短距离.10kv电气间隙是125mm，6kv的是90mm，660v的是20mm，100伏的不可能达到30毫米(30mm)，即大约为30毫米即可啦。

三、电气间隙指的是什么

电气参数是指线路的电阻、电导、电感(电抗)和电容, 通常,这些参数是均匀分布的。正确计算这些参数是线路电气计算的基础。

四、电气间隙和爬电距离国家标准

在GB/T 2900.18-2008电工术语标准中对爬电距离有这样的定义：爬电距离是两导电部件之间沿固体绝缘材料表面的最短距离。

安全距离包括电气间隙（空间距离），爬电距离（沿面距离）和绝缘穿透距离。

1、电气间隙

两相邻导体或一个导体与相邻电机壳表面的沿空气测量的最短距离。

2、爬电距离

两相邻导体或一个导体与相邻电机壳表面的沿绝缘表面测量的最短距离。

电气间隙的决定：

根据测量的工作电压及绝缘等级，即可决定距离

但通常：一次侧交流部分：保险丝前L—N≥2.5mm，L.N PE（大地）≥2.5mm，保险丝装置之后可不做要求，但尽可能保持一定距离以避免发生短路损坏电源。

一次侧交流对直流部分≥2.0mm；

一次侧直流地对大地≥2.5mm （一次侧浮接地对大地）；

一次侧部分对二次侧部分≥4.0mm，跨接于一二次侧之间之元器件；

二次侧部分之电气间隙≥0.5mm即可；

二次侧地对大地≥1.0mm即可。

附注：决定是否符合要求前，内部零件应先施于10N力，外壳施以30N力，以减少其距离，使确认为最糟情况下，空间距离仍符合规定。

3、绝缘穿透距离

应根据工作电压和绝缘应用场合符合下列规定：

——对工作电压不超过50V（71V交流峰值或直流值），无厚度要求；

——附加绝缘最小厚度应为0.4mm；

——当加强绝缘不承受在正常温度下可能会导致该绝缘材料变形或性能降低的任何机械应力时的，则该加强绝缘的最小厚度应为0.4mm。

如果所提供的绝缘是用在设备保护外壳内，而且在操作人员维护时不会受到磕碰或擦伤，并且属于如下任一种情况，则上述要求不适用于不论其厚度如何的薄层绝缘材料；

示意图

——对附加绝缘，至少使用两层材料，其中的每一层材料能通过对附加绝缘的抗电强度试验；或者：

——由三层材料构成的附加绝缘，其中任意两层材料的组合都能通过附加绝缘的抗电强度试验；

——对加强绝缘，至少使用两层材料，其中的每一层材料能通过对加强绝缘的抗电强度试验。[1]

五、电气间隙国家标准

《GB 4943.1-2011信息技术设备安全第1部分:通用要求》定义：电气间隙是指在两个导电零部件之间和导电零部件与设备界面之间测得的最短空间距离。

六、电气间隙是指两个裸露导体之间的

是。

具体如下：

1、汽车发动机在使用过程中，由于配气机构某些零件的磨损或松动，会导致原有气门间隙的变化，因此一般行驶一万公里左右维护时，应检查和调整气门间隙，使之符合技术规范；

2、气门间隙过小时，虽然噪音小，但运转中会因气门受热膨胀而使气门关闭不严引起漏气，使气门和气门座口过热而烧蚀。尤其是柴油机，如果气门间隙太小，还会导致汽缸压缩压力不足，从而降低了发动机功率，严重时起动困难（柴油机是靠压缩点火）；

3、同时，气门间隙过小还会导致可燃混合气燃烧不完全，从而使尾气排放中的HC含量明显增高。气门间隙过大、气门晚开早闭，不但工作噪音大，而且会造成进气不足和排气不净，出现活塞下行时，混合气仍在继续燃烧现象，使发动机（尤其排气岐管处）过热，降低发动机功率，增加了燃料消耗。

七、爬电距离和电气间隙

电气间隙是在两个导电零部件之间或导电零部件与设备防护界面之间测得的最短空间距离。即在保证电气性能稳定和安全的情况下，通过空气能实现绝缘的最短距离。

爬电距离是沿绝缘表面测得的两个导电零部件之间或导电零部件与设备防护界面之间的最短路径。即在不同的使用情况下，由于导体周围的绝缘材料被电极化，导致绝缘材料呈现带电现象。此带电区（导体为圆形时，带电区为环形）的半径，即为爬电距离。

八、电气间隙和电压对照表

300mm

电气间隙标准：

0.4kV 20mm

1~3kV 75mm

6kV 100mm

10kV 125mm

15kV 150mm

20kV 180mm

35kV 300mm

爬电距离

爬距以污秽等级来计算，零级污秽14.8mm/KV,一级污秽16mm/KV，较多人引用二级污秽20mm/KV，电压以最高工作电压计算

此标准是：GB7251.1-2013，标准名称：低压成套开关设备和控制设备第1部分。

九、电气间隙计算

电气间隙和爬电距离的计算

电气间隙计算：按照污染等级2的基本绝缘要求可知：

即最小电气间隙的基本绝缘为C1+C2=2.34mm(由于峰值电压500V大于输入电压峰值)，加强绝缘为4.68mm。

爬电距离计算：按照污染等级2、材料类别Ⅲ可知265V有效值电压在表2N的250V和320V之间，而250V时基本绝缘为2.5mm，320V的基本绝缘为3.2mm，即265V电压基本绝缘为：

即加强绝缘为5.3mm

十、电气间隙是指两个裸露导体之间的空间距离

电气间隙是指带电导体在空间的最短距离,爬电距离是指带电导体沿绝缘表面的最短距离.

举例说明:有一个电气设备的输入端,是用裸露的铜排作为输入导体,这时把这两根铜排在空间的最短距离称为电气间隙,在输入端子处,它们沿着输入端子的绝缘表面的最短距离称为爬电距离,象PCB上两根铜箔间边缘的最短距离就称为爬电距离,如果把两根铜箔之间的PCB挖去,这时就成为爬电距离了.两者的区别就是电气间隙是没有绝缘体作陪村的,而爬电距离必须与绝缘体在一起.

十一、电气间隙和爬电距离参照表

电气间隙