地线接正极还是负极？

一、地线接正极还是负极？

答:地线既不接正极也不接负极。地线的作用是用来保护接地的，与电器设备的外壳接地；正负极是直流电的回路，与地线不在一个系列。

二、正极负极地线怎么接？

交流焊机的输出端，地线和焊把线任意接。正极和负极，是直流焊机的接法。分正接和反接，地线接负极属于反接，地线接正极属于正接。

三、氩弧焊地线是接正极还是负极？

氩弧焊有两种接线方法，一种是直流正接，将地线夹与电源正极接线柱连接，将焊枪与电源负极接线柱连接，另一种是直流反接，将地线夹与电源的负极接线柱连接，将焊枪与电源正极接线柱连接。因为两种接线方法都成立，所以施焊人员可以根据实际情况，自由选择合适的接线方式。

四、电源负极与地线有什么区别？

电源分交流电和直流电直流电是电池，电瓶等。包括正极和负极。交流电是家用的电源，包括火线和零线。这两根是电源线。零线和大地的电压是零，所以叫零线。

一般大功率电器上，为了安全考虑，一般还会有一根地线。这跟地线是埋在地下的。如果电器上面漏电的话，会先通过地线直接流走，避免人触电危险。不能用于闭合电路的电源线。

五、监控电源正极负极怎么接？

红1和蓝1 一组 红正 蓝负 红2和蓝2 一组 红3和蓝3 一组 L N为交流电输入， L火线 N零线 N左边是地线 电源参数：AC115V-230V输入 ，DC12V 16.5A输出。

六、电源正负极接反了？

一般直流供电电器的电源正负极接反，会烧坏有供电极性要求的电器电子元件（比如晶体管、集成块、电解电容等）！

也会因为供电极性相反使电器不能工作，或工作异常（比如石英表、电动玩具、直流电机等），还有的直流电源接反会同时危及电器和电源（比如电瓶与充电器接反电流极大，两者都有损坏可能，甚至伤人、失火）！所以，使用直流电源一定要仔细分清正负极性，哪怕电路设有防错接保护功能，也不要轻易接反。

七、断开负极怎么接启动电源？

首先将红色的夹子连接到没电的蓄电池的正极接线柱，然后将红色夹子的另一端连接到状态好的蓄电池的正极接线柱。然后黑色的夹子是连接到有电蓄电池的负极，剩下的黑色夹子连接到没电汽车的发动机金属部分。

如果车子要搭电的话，在连接完正负极之后，有电的汽车就可以打火了，这样就可以给没电的汽车充电了，一般5-10分钟就可以了，直到蓄电池没电的汽车可以启动就可以了。搭电有两点是需要注意的，首先就是不可以将正负极接反，否则会损坏汽车的配件。其次就是负极是要接在没电的汽车的金属件上面，不可以接在负极上，否则会损坏电瓶。

八、奔腾车正负极电源接反了正负极电源接反了，换？

1、接反了会短路，首先打马达会反转而且打不响，车上一些带电子元件的东西会烧掉，比如发电机，CD，如果是轿车的话那烧掉的东西就更多了。

2、还会烧毁保险，这是一种可能，另一种可能是如果您的车在电瓶正负反接的话而且尝试启动的话，会烧毁启动机。

3、有电脑板控制系统的汽车，其电脑板始终保持通电状态，一旦电源接反，首先烧毁的就是这类电路，可能造成很多电器损坏，无法预判。通常电脑板、传感器最有可能损坏。扩展资料：没电之后的处理：1、推车起动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得已的手段，不能经常使用。因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。2、为了避免蓄电池没电时无法充电，车主应该在车内准备一条跨接电缆，这在一般的汽配店都能买到。不过，在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。要先将没电的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与没电汽车发动机内的金属部分连接（接地线）。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。3、 蓄电池的寿命一般是2至3年。过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。

九、直流电地线可以接负极吗？

不可以。地线不可以接负极 直流电源有两个电极,一个是正极,另一个是负极。正负极之间接上负载后,电流从正极流出,经负载后流回电流负极,这样叫形成回路。 地线是电子电路的公共线。在一个稍为复杂的电子电路中,一定有联络各部门电路的线路，这就是公共线，俗称地线。

十、二保焊机地线接正极还是负极？

二保焊机地线和焊把可以反接。

对于直流电焊机而来说，它的输出端有正极和负，一般把母材接正极，焊把接负极叫正接法，母材接负极，焊把接正极叫做反接法，对二保焊机输出端也有正极和负极，而二保焊机采用反接法的优点是具有 电弧稳定，飞溅极小，电弧短，熔深较工频交流焊机浅，更适合全位置焊接的特点。若采用正接，则电弧燃烧不稳定电弧声音很暴燥，发出强烈的嘶嘶声飞溅很大，并且极容易产生气孔。

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