高压直流电源电压(高压直流电源电压上不去)

1. 高压直流电源电压上不去

　　一般来说不行。　　通常12V电源就是标准的12V，而12V的蓄电池的满电电压都要高于12V，比如标称12V的铅酸蓄电池满电电压达到大约14.4V，所以想要用12V的电源给12V的蓄电池充电，首先充电电压是不合适的，更不要说其他的了。建议使用专用的充电器充电。

2. 直流可调电源电压调不下去

　1、12V开关电源保险烧毁或炸

主要检查300V上的大滤波电容，整流桥二极管，灭弧室等部位。干扰抑制电路中的问题也会导致保险丝烧坏。应该注意的是，由于断路器管故障而烧断的保险丝通常会烧断电流检测电阻和功率控制芯片。具有负温度系数的热敏电阻很容易随保险一起烧毁。

　2、12V开关电源无输出，保险丝正常

此现象表明开关电源不工作或已进入保护状态。首先，测量电源控制芯片的启动引脚是否具有启动电压。如果没有启动电压或启动电压太低，请检查启动电阻和启动引脚的外部组件是否泄漏。如果此时电源控制芯片正常，请进行上述检查。可以快速找到错误。

如果存在启动电压，则在加电时测量控制芯片的输出端子是否具有高跳和低跳。如果没有跳动，则表示控制芯片有故障，外围振荡电路或保护电路的组件有故障，可以先更换控制器。芯片，然后检查外围组件。通常，如果存在裂纹，则说明断路器是坏的或损坏的。

3、12V开关电源有输出电压，但输出电压过高

这种类型的错误通常来自稳压检测和稳压控制电路，直流输出，检测电阻器，误差检测放大器(如TL431)，光耦合器，电源控制芯片和其他电路一起形成闭环，任何问题都会导致输出电压升高。

3. 直流电源输出电压不够是什么原因

为什么直流/交流电带载后电压下降很多：

这个直流/交流电电源功率小、负载大。

这个电源直流电源有‘限流’的地方:变压器线圈漆包线细、直流转换的器件二极管、开关管、开关变压器功率小。

直流电带载后电压下降很多：负载功率大于电源功率~小拉不动大车。

以上情况‘直流电带载后电压下降’的原因。

直流电源在挂接负载时，输出电压会有轻微的下降，下降幅度不大，这是正常现象。但是下降很多的话，可能就有问题了。如果下降很多，并且电源芯片发热严重的话，则可能是电源芯片选型有问题或者是负载不合适。

　　电源都有一定的输出功率，在电子行业，会直接以输出电流来定义电源芯片的带载能力或者以电流来代表负载的功耗大小。如果负载的消耗电流要大于电源芯片的输出电流，那么就会大致电源急剧下降并且发热严重，这就是电源芯片过载，是芯片选型出现了问题。

　　比如，78L05输出5V时，最大的输出电流为100mA，而负载的功耗电流为80mA，再加上转换效率和发热问题，就可能导致78L05出现过载情况，这时候输出电压可能就跌到了4V甚至更低，并且发热严重。

　　所以，如果出现了符合题目的现象，就需要认真看一下电源芯片的输出电流和负载的功耗，以免长时间过载工作导致电源芯片烧坏。

4. 直流电源过压怎么解决

造成变频器直流母线过电压的原因

变频器内部有母线电压检查机构，当母线电压测量值高于某个阈值后，变频器会报过压故障。

造成直流母线过电压的原因有很多，应该根据实际情况进行分析。如果找对根源，然后对症下药，一般都可以解决。

1首先是来自进线电压的影响。

如果电网质量不好，有瞬间高电压出现，那势必会造成母线电压过高。偶尔出现的瞬间的电压尖峰很难捕捉到，这为故障的诊断增加了难度。如果用示波器或电能质量分析仪捕捉到进线电压的闪变，确认电网存在电压尖峰的话，那么可以在变频器进线端安装电压尖峰吸收装置以保护变频器。

在打雷时，也可能会对电网电压产生瞬时影响，也可能会造成变频器的过电压故障。不过打雷也是很偶然的事件，不会一直困扰变频器的运行。不过安全起见，工厂应该有防雷措施。

2其次是来自输出端的影响，即逆变器侧。

在电机制动（即减速）时，电机和负载的动能转化为电能，处于发电状态，发出来的电在直流母线上累积，造成母线电压越来越高。如果电机的机械系统惯性大，而制动时间短，那么制动功率很大。产生的电能在变频器内不断累积，来不及释放，很容易造成直流母线过电压。针对这种不可避免的情况，变频器设计了很多功能来应对。一般的处理方法有：

在工艺要求范围内，延长制动时间。

在停车过程中，使能Vdmax控制器，自动延长制动时间

使用合适的制动单元和制动电阻（这个是要花钱的）

使用四象限工作的整流器，比如基于AFE、F3E原理的整流器

如果使用了PID技术控制器，注意降低系统响应，减P加I，延长滤波时间

3最后是硬件问题。

如果变频器内部的电压检测机构工作不正常，或者CPU处理机制出了问题，这些都不是设参数就能解决的，需要报修。如果是外部机械问题，比如安装偏心等，这也是要尽量避免的。

5. 直流电源电压调不上去

对于刚介入使用稳定电源的操作人员，由于对电源的基本概念缺乏实质性的理解。如恒压、恒流、欧姆定律、电源的主体结构等。以下分三个方面来分析：

　　1、有电压而无电流、或者有电流而无电压。

　　无论是上述那一种情况，电源都巳正常工作，操作者都应该检查自己的负载是否接触良好，负载是否被短路或开路、负载是否符合规范等等。

　　极端来讲，如果电源有电压输出（恒压状态），而负载线又断了，自然输出电流就等于零了。同样如果电源有电流输出（恒流状态），而负载又短路了，自然输出电压就等于零了。

　　2、在调电压时，空载电压调不上去。

　　有些操作者喜欢把“电流调节”电位器左旋到头，至使电源空载电压也调不起来。这说明他对“电流调节”缺乏实质性的理解。因为电源即使处于空载也要消耗一点点电流，而你把“电流调节”关到零，连一点点小电流都不放出来，当然空载电压也升不起来了。所以“电流调节”一般不要调到零，（向右调到四分之一圈左右就不会发生以上情况了）。

　　3、电源有电压输出，也有电流输出，再调电压，电压就调不上去了。或者电源有电压输出也有电流输出，再想把电流调大点，电流就调不大了。

　　这是由于操作者对“恒压”、“恒流”的概念不甚清楚的原因。如果“恒压”灯亮，说明电源工作在恒压状态，（可以认为电压占主动地位）。这时的输出电流的大小，是由负载决定的，而不是由操作者调出来的，（可以说电流是占被动地位），如果这时去右旋“电流调节”旋钮，电流是不会增大的。但这时去右旋“电压调节”旋钮，输出电压是会升高，输出电流也会随之升高的。（电压是主，电流是从）。

　　同理，如果“恒流”灯亮，说明电源工作在恒流状态，这时的输出电压也不是“调”出来的，而是由负载决定的。只有去调节“电流调节”旋钮，输出电流才会改变，输出电压也随之变化。（这里电流是主，电压是从）

　　总之，要弄清主从关系。电源处于“恒流”状态时去调电流，处于“恒压”状态时去调电压，才能改变负载上的电压和电流。

6. 直流电源调不了电压怎么回事

调节电流时，输出端子必须设置成短路。为避免电源故障，请首先将电压降低至大约2V(但是不应将其降低为0，否则将不输出电流)，然后将电源的输出端子短路。

此时，电压表的电压急剧下降。接近零伏，电流表显示当前值。然后通过调节右侧的两个电流调节器将电流设置为1.8A。

然后断开输出连接器的正极和负极以结束短路状态。

此时，电流消失，电压恢复到调整前的状态。

7. 高压直流电源电压升不上去原因

1.直流电压过高：这种故障通常是由稳压取样和稳压控制电路异常引起的。在充电器中，直流输出、取样电阻、误差取样放大器、光耦合器、电源控制芯片等构成一个闭合的控制环路，任何一处出问题都会导致电压上升。

2.修理方法：充电器有过压保护电路，输出电压过高会使过压保护电路起作用。因此，在发生这种故障时，我们可以断开过压保护电路，使其失效，然后测量开机瞬间的电源主电压。

8. 高频电源电压升不上去

是传感器的，一根电源，一根搭铁，一根是信号线，工作电压在5V以内，制冷剂的多少决定了信号输出高低，空调电脑根据此信号接通压缩机工作。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%