节能灯电源改LED电源吗？

一、节能灯电源改LED电源吗？

是节能荧光灯镇流器吗？荧光灯镇流器输出的是高频高压交流电，LED需要低压直流电驱动，直接使用肯定不行的，要击穿LED芯片的。

二、电动车充电器能改LED灯电源吗？

不行。因为电动车充电器和LED灯电源的功率和电压等参数不同，在使用和充电时都需要符合相应的标准，否则可能会导致设备损坏、安全事故等问题。同时，电动车充电器一般采用大功率充电，会产生较高的温度和电磁干扰，不适合作为LED灯电源。如果需要使用电动车充电器充电，应该选择专门的充电器接口，并按照说明书操作使用。如果需要使用LED灯电源，则应该选择符合灯具功率和电压要求的电源，并保证使用过程中遵守电器安全规范。

三、led 球泡灯驱动电源如何维修？

维修工具要都会用，万用表，示波器，数字电桥，直流电源等等。

各种元器件的要熟悉，会看元器件的参数，规格书，特性以及在电路中的作用。

会看原理图及layout。

个人经验，以开关电源buck电路为例，具体维修方法如下：

一、拿到失效的LED球泡灯后，先看下外形，看有没有异常的地方。比如有些灯在长时间燃点之后可能灯头处会有打火，导致零火线接触不良。

二、如果外形没问题，再摇晃下整机，听听有没有异响，如果有异响可能内部有杂物混入或者有元器件脱落，等拆开灯后注意检查。

三、拆开灯前用额定电压试亮下，看下功率计上显示的数据。根据显示的数据初步判定问题点：

1、如果功率计上一点反应都没有，初步判定为桥堆之前有问题，也就是电没有进去；

2、如果是功率上的功率或者电流的数值有显示，但是数值较小，初步判定是驱动没有工作起来；

3、灯能亮但是功率不对，IC损坏或者相应的外围电路参数异常了

4、短路保护灯泡亮了，可能有元器件短路了

四、拆开灯后，看下驱动和光源板有没有明显的异常，比如

1、元器件有没有损坏，例如IC，采样电阻，电解有没有鼓包，电感有没有烧焦，线路板有没有打火发黑等等。更换坏的元器件，重新试亮，记得试亮时电压由0V慢慢往额定电压调。

2、光源有没有烧坏，烧坏的灯珠会发黑。一般是驱动没有恒流，或者电压有突变导致电压电流超过灯珠的额定参数导致。

3、输入电源线有没有脱落

4、保险电阻有没有烧黑或者烧断，一般都是后续电路有短路导致。

五、更换坏的元器件，重新试亮，记得试亮时电压由0V慢慢往额定电压调。同时拆下来的元器件要保留，不要扔掉。并且做好相应的记录，最好还要拍照。

多修修灯对于电路原理的理解有很大帮助，对于参数设计的合理性会更加深刻。

如上是基于比较简单的电路来讲的，复杂电路要分模块分析。比如分成输入部分，滤波部分，AC-dc部分，DC-DC部分，输出部分等等，这样就比较清晰，有助于快速分析出原因。

如上希望对你有帮助。如果还有不明白的可以继续交流。

四、led灯带用什么电源？

LED灯带通常需要直流电源供电,常用的电源类型有:

1. 电池供电:使用AA或AAA碱性电池或锂电池为LED灯带供电,电池容量决定LED灯带的续航时间。使用简单但成本较高,默认的电池盒配线也比较麻烦,这个方法一般只适用于小规模场景。

2. 变压器供电:使用低压变压器将220V alternating current 转为12V或24V direct current,然后接入LED灯带使用。这种方法消耗较大但价格低廉,电压和电流也比较稳定,适用于中等规模的LED灯带应用。

3. 开关电源供电:采用商用开关电源,可以选择不同规格的开关电源根据LED灯带长度和灯珠数量选择合适的电压和电流,这种方法电源稳定性高,扩展性强,价格中等,适用于任何规模的LED灯带工程。

4. 太阳能供电:通过太阳能电池板、蓄电池和控制器为LED灯带供电,电源清洁环保但受天气影响较大,适用于偏远场地的LED灯带应用。

除了上述常用方法外,也有的场合会使用UPS不断电电源、车载电源或其他方式为LED灯带供电。电源的选择主要取决于LED灯带的长度和数量,使用环境和场景,成本预算以及对电源稳定性的要求。

一般来说,使用电池供电适用于小规模和移动应用,变压器和开关电源适用于大多数固定应用场景,而太阳能电源则适用于偏远场所。如果对电源要求较为严格,开关电源会是首选方案。任何情况下,选用的电源参数都必须与LED灯带的实际负载电流相匹配,以确保正常工作和续航。

五、改灯，HID还是LED，好纠结？

你这款车远光和近光都是用H7型号，4300K偏黄，6000K是白光，看个人选择，HOD是白光的卤素灯，我这边是HID的厂家，有需要可以联系！

六、最近想改车灯，改LED还是氙气灯？

换灯泡的话led，氙气灯和卤素灯反光碗或者氙气灯透镜的匹配度很差。

改透镜的话各有优势，亮度两种都差不多，LED寿命长一些，但是5年以上也会衰减得比较厉害，但led透镜的光源不能更换，只能整个透镜换掉，成本比较高。氙气透镜的话差不多2-3年就光衰了，不过只更换一个氙气灯泡就可以，成本比较低。

七、LED灯电源用什么电阻好？

首先确定你的灯珠的额定工作电压，电流，然后根据你的实际供电最高电压来配置电阻阻值，这里的电阻是限流用的。

假如你的灯珠是3V，20mA,你的电源最高是90v，一块板子可以放3颗灯珠，那么这块板子就是9V的电压，两块板子串联就得18V，供电最高电压90V就需要电阻分担90-18=72V电压。LED的电流最好是80%额定电流，以便在亮度足够的前提下保持其使用寿命。

假设我们让它工作在15mA电流下，要配置的限流电阻阻值应为72V/0.015A=4.8K欧姆电阻，实际电阻阻值相近的有4.7K的色环电阻供使用。

单路板子计算好了，再根据每路的供电电流计算并联路数的总电流，不能超过电源的最大功率。

八、LED电源驱动标注的功率如何配置灯条？

LED照明灯具的规格多种多样，带来繁多的驱动电源规格，给设计、生产、销售、使用也带来了诸多的不便。为了减少这种不便，工程师们一直致力设计可以灵活配置输出电流的、更通用的驱动电源平台，使得同一电源能适配不同功率，不同亮度的LED灯具。从而减少驱动电源的种类，缩短开发周期，降低库存，缩短交货时间。如有需要，最终用户也可以重新配置驱动电源来适配LED灯具。

最为传统的配置方法是采用不同电阻值来配置（拨码开关方式产生多种组合），需要接触操作。并且，此方法受制于电阻的阻值限制，一般只能设置几个电流档位，应用弹性少，功能单一。可以解决以上问题的NFC近场通信技术被创新地应用于LED电源，并逐步成为标准配置。

NFC技术应用在LED电源上

NFC是一种成熟的近距离无线通信技术，多年来已经被广泛地用于交通卡、银行卡、身份证、智能门锁等等。

NFC应用时有主动端和被动端，都内置有天线，被动端可以无需额外电源供电。工作时，发射端发射频率为13.56MHz的信号，较近的距离下接收端接收到此信号，并转换为电能为被动端供电，同时进行解码获得信息、修改信息以及进行反向传输，最终实现信息交换。

（图一）

可以设想如图一所示，如果将一个被动端NFC IC设计在LED电源上，就可以使用手机或者一个发射设备将需要配置的信息非接触地发送并写到LED电源上，LED电源根据这个信息输出不同的电流及电压，甚至根据工作时长进行光衰补偿。

FSV8023内部有128字节存储空间，将可以用来存储更多的信息。通过读写设备将需要资料（如品牌、型号、生产批号等）写进去或读取出来，方便维护管理。

福芯微的LED电源专用NFC控制芯片

基于以上的理念，福芯微电子开发出专用于LED电源的NFC控制芯片FSV8023，封装是非常紧凑的DFN8封装，内建了丰富的功能。既可以在出厂前设置，也可以在终端客户安装前根据不同的光源设置，极大地简化了设计和使用。

(图二)

在LED 电源不接交流电源的情况下，通过读写设备将需要配置的参数信息发射出来， NFC被动芯片通过天线接收电能以维持自身工作，收到并且将其中的目标信息存储在内部存储器中。NFC控制芯片的信息也可反向地向读写设备传送，以获得以配置的参数信息。当LED驱动电源上电开机后，会给NFC FSV8023供电，FSV8023通过IIC接口与MCU通信，将内部已经存储在EEPROM的信息通过IIC接口传给MCU，MCU通过计算转换为PWM信号输出至LED驱动控制器，控制输出电流从而改变LED的亮度。

FSV8023(丝印F8023) 是一款符合非接触卡国际标准 ISO/IEC 15693 的远距离读写电子标签芯片，支持和符合ISO/IEC15693标准的读写模块及读卡机具。该芯片工作频率为13.56MHz，支持 ISO/IEC-15693- 2 射频接口协议， 配合适当的天线其有效作用距离可达100cm ，具备防冲突功能。片内 EEPROM 存储空间，用户区共分为 32 页（block），每页 32 位。另外有64位为唯一序列号，32 位用作特殊功能（AFI 、DSFID 等）。

它除了有 ISO/IEC15693 的 RF 接口，还有 I2C 接触式接口。接触式接口可以用于和外部MCU通信。利用这两个接口之间的通信，可以实现快速的接口之间的数据交换。这两个接口之间的通信可以利用内部集成的 SRAM 作为数据缓冲，而不必局限于 EE 存储器。

FSV8023特点：

数据和能量以无线方式传输

射频接口完全符合ISO15693标准（ISO/IEC 15693）

工作频率： 13.56MHz

读写距离： 可达150cm（取决于天线的几何尺寸）

通讯速率： 可达53Kbit/s

帧校验方式：16位CRC 校验

具备防冲突功能

支持应用类型识别（AFI）

数据存储格式识别（DSFID）

EAS防盗功能

AFI 、EAS密钥保护功能

附加快速读卡功能（同时防冲突）

写距离等于读距离

1024位用户可用存储空间，共分32块，每块4字节计32位

数据保持时间可达10年

读写次数可达10万次

每个标签具有唯一的芯片序列号以供识别

每个用户数据块具有锁定功能

DSFID 、AFI具有锁定功能

用户区密钥读写保护功能

支持自毁功能

支持CID定制功能

九、怎样用12伏石英灯电源改为led灯电源？

可以根据led灯的额定电流加装一个恒流电源，将石英灯12伏电源转换成恒流输出给led灯供电。led灯珠就是发光二极管，根据其伏安特性曲线是适宜于恒流供电的。

十、汽车大灯改装，改LED还是氙气灯？

既然问题是改装，我就当你是改透镜了，如果是换灯泡的话就不算改装，而且氙气灯泡不适配卤素灯反光杯，所以只有led一个选项。

氙气透镜和LED透镜的共同点是：都是包含了光源、反光杯、透镜组，都需要破坏原车反光杯，属于有损改装。

它们的主要区别有：

1.亮度。光度学上的光通量、照度、亮度几个概念有点绕，我们平时说的亮度其实是物体反射的光的多少，这个主要由照度和物体反光率决定，照度又和光源光通量和距离等因素决定，为了方便对比和理解，这里就把亮度等同于光通量来说了。

氙气灯的发光效率是70左右，车用led一般70-80，功率相同的氙气灯和led灯亮度差别不大，只有不到10%，肉眼基本看不出来，所以在亮度上不用纠结谁更亮。

2.寿命。35w氙气灯寿命一般3k小时，55w的差不多2k小时，按评论每晚开2小时的话2-3年需要更换；LED的寿命理论上可达2w+小时，但是车用led灯功率很高，高功率会导致大量发热，从而大幅降低寿命，55w以上led透镜实际使用5k小时就开始光衰了。

所以实际上led的寿命没有想象中那么长，比氙气灯也就高2倍左右。

3.构造。氙气透镜的光源和主体结构是分开的，光源可以更换；而led透镜因为led灯的最佳安装方式限制都是集成式，光源部分不能更换，如果光衰了就只能整个透镜换掉，成本比较高。

4.价格。氙气透镜比LED透镜便宜，因为透镜是有损安装，效果不好也没办法复原，所以最好是买比较知名的品牌，氙气灯最知名的是海拉5和欧司朗，价格大概在2.5k/对左右包安装，LED透镜的话最好的自然是欧司朗CBI，因为透镜折损光通量，所以建议55w以上功率，对应就是CBI PRO，价格在4K/对左右包安装。

欧司朗还有一个激光透镜，它是在led透镜的基础上多了一个激光模块，这个激光模块开启后可以额外多一个超远距离的光束，可以极大扩展照明范围，当然价格也去到7-8k了。

结论

如果你晚上用车时间不长，车子6年之内会换的话改LED透镜，不用考虑更换，比较省心。

如果长时间晚上开车，6年内也不会换车，或者干脆是营运车的话建议用氙气透镜，安装和维护费用都更友好。

如果对我原车的照明范围满意，就是单纯觉得不太亮，不想太折腾的话直接换一个led灯泡就可以，2百来块钱就搞定了。

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