可控硅恒流源

一、可控硅恒流源

　　不能，降压隔离变压器降低电压---200VA电源变压器（220/28V的变压器，用在180V不致有大问题）---整流--整流稳压模块（若嫌电压太高，可多级稳压）。　　普通晶闸管最基本的用途就是可控整流。大家熟悉的二极管整流电路属于不可控整流电路。如果把二极管换成晶闸管，就可以构成可控整流电路。以最简单的单相半波可控整流电路为例，在正弦交流电压U2的正半周期间，如果VS的控制极没有输入触发脉冲Ug，VS仍然不能导通，只有在U2处于正半周，在控制极外加触发脉冲Ug时，晶闸管被触发导通。

二、可控硅恒流恒压充电器

1、按输出电压分类，市面上流行的有24V，36V，48V，60V，72V五种输出电压的充电器。

2、按输出功率分类，充电器有12AH， 20AH，32AH这三种。

3、按构成分类，可分为变压器式，可控硅式，开关电源式。 现在流行的是可控硅式变压器，这种变压器造价低廉，电流大，体积小，质量轻等优点。

4、按功能分类，可分为普通充电器和脉冲充电器，大部分电动车采用的是普通充电器，只有小部分电动车采用的是脉冲充电器，脉冲充电器可提高充电能力，降低充电时充电器蓄电池的温度，延长蓄电池的寿命。

5、按充电模式分类，电动车充电器一般分为二阶段充电模式，和三阶段分段模式，第一个阶段叫做恒流充电阶段，第二个阶段叫恒压充电阶段，第三个阶段叫涓流充电阶段。三阶段充电器对蓄电池寿命有延长，还使充电时间缩短。

三、可控硅恒流控制

硅钼棒加热要注意，由于硅钼棒的冷热电阻变化很大，尤其是冷态电阻几乎测不出来，所以硅钼棒加热要采用闭环控制，这样可以保证恒压限流和恒流限压。调功器的选择：如果是单相的电路，就选中凯温控的JK1S单相数字可控硅调功器。如果是三相电路就选JK3S数字可控硅调功器；而且最好加隔离变压器，把硅钼棒放到变压器二次侧。

四、可调恒压恒流模块

“充电器恒流恒压模式”是一种电池计量充电技术，它可以使电池通过恒定的流量充电，但在不同的状态下也能维持固定的电压水平。

恒流恒压模式可以有效避免电池过量充电，从而提高电池的使用寿命。

五、可控硅恒流工作原理

是直流电（Direct Current，简称DC），又称恒流电。

直流电是电荷的单向流动或者移动，通常是电子。电流密度随着时间而变化，但是通常移动的方向在所有时间里都是一样的。恒定电流是指电压高低和正负极都不随时间而变化，比如干电池。脉动直流电是指正负极不变，但大小随时间变化。

直流电所通过的电路称直流电路，是由直流电源和电阻构成的闭合导电回路。在该直流电路中，形成恒定的电场。在电源外，正电荷经电阻从高电势处流向低电势处，在电源内，靠电源的非静电力的作用，克服静电力，再从低电势处到达高电势处，如此循环，构成闭合的电流线。

直流电和交流电的区别

1、输电用材不同

输送相同功率时，直流输电所用线材仅为交流输电的2／3～l／2。如果考虑到趋肤效应和各种损耗（绝缘材料的介质损耗、磁感应的涡流损耗、架空线的电晕损耗等），输送同样功率交流电所用导线截面积大于或等于直流输电所用导线的截面积的1.33倍．

2、电力损耗不同

在电缆输电线路中，直流输电没有电容电流产生，而交流输电线路存在电容电流，引起损耗。

3、故障率不同

直流输电发生故障的损失比交流输电小。两个交流系统若用交流线路互连，则当一侧系统发生短路时，另一侧要向故障一侧输送短路电流。而直流输电中，由于采用可控硅装置，电路功率能迅速、方便地进行调节，直流输电线路上基本上不向发生短路的交流系统输送短路电流，故障侧交流系统的短路电流与没有互连时一样。

六、可控硅调压模块价格

可以，可在你控制电路前加一个接触器，即继电器。装一个三极管控制电路，从电源引电阻过来，再装一个轻触开关，按下开关三极管导通，接触器即闭合，可控硅得电工作，但松开轻触开关，接触器即断开。

到这就有点明了，想要三极管在按下轻触时能维持导通，就从可控硅输出支路上引电压过来维持三极管导通，保护功能就有了，做到了这一步，再次说一下工作过程：按下轻触开关三极管导通，接触器即闭合，可控硅得电工作，输出电路有电，从输出引过来的电压维持三极管导通接触器继续闭合工作。

此时若输出电路中有短路，输出电压马上拉低，三极管的维持导通电压消失，三极管截止，接触器断开。

过程不难吧。 不过还是说明一下，这只是原理，具体的元件参数还是要计算或者实验调整。

比如说电路短路后，电压拉低多少伏呢？

要是没拉到0V，那要加分压电阻让三极管基极为0V。等等...... 我做的这种保护方式是在直流电的，反应速度快。

不过220交流我就没试过，希望能对你有参考。

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