汽车熔断器参数？

一、汽车熔断器参数？

答案：熔断器的主要参数有

（1）额定电压 熔断器长期工作时和分断后能够耐受的电压，其量值一般等于或大于电气设备的额定电压。

（2）额定电流 熔断器能长期通过的电流，它决定于熔断器各部分长期工作时的容许温升。

（3）极限分断能力 熔断器在故障条件下能可靠的分断最大短路电流，它是熔断器的主要技术指标之一。

（4）弧前电流—时间特性。

（5）I2t特性 当分断电流甚大时，以弧前电流—时间特性表征熔断器的性能已足够了，因为此时燃弧时间在整个熔断时间并不能忽略。又由于这时电流在20ms甚至更短的时间内就分断，若以正弦波有效值来表示它，则在分析其热效应方面也不够恰当，因此，要通过积分（∫t0 idt）来表示热效应，这就是I2t特性。通常，熔断器的保护性能在熔断时间小于0.1s时是以I2t特性表征的;在熔断时间大于0.1s时,则用弧前电流—时间特性表征的。

（6）断开过电压 熔断器分断电路时因线路有电感所出现的、超过线路额定电压数倍的自感电势，它既会影响熄弧过程，也可能损坏线路和电气设备的绝缘。对于具有限流作用的熔断器，断开过电压相当高，对此尤应注意。

二、新能源汽车熔断器用量？

熔断器俗称电路保险，按2015年各类型电动汽车34万辆的产量估算，当年配置和耗用了100多万只熔断器，后续每年不仅有新的大幅增长，还需要新增约30%的备件更换量。如此推算，当中国新能源汽车保有量达到100万辆的时候，车用熔断器的总供给量会达到400多万只。

三、汽车熔断器使用注意事项？

1、首先是熔断器的一个保护特性应该要与它所要被保护的对象的过载特性相符合，我们可能还要考虑到一些其它出现的短路电流，所以这时就要去选用一个分断能力较强的熔断器；

   2、它的额定电压一定要适合电路中电压的等级，并且它的额定电流也要在熔体的额定电流之上才行；

   3、在它线路中的各级的熔断器的熔体的额定电流一定要与之相匹配，其实也就是要保持前一级的熔体的额定电流要大于下个熔体的额定电流；

   4、熔断器中的熔体一定要按要求去使用和它相匹配的熔体，一定不允许随意进行加大熔体或者是用其他导体的代替熔体才行。

四、汽车熔断器在什么地方？

u 一个负责汽车外部电器的安全（如ECU、玻璃水、车灯、喇叭、ABS等电路的安全保护，位于发动机舱内；）u 另一个负责车内电器的正常工作（例如点烟器、车窗升降、电动座椅和安全气囊等。

一般发动机舱内的保险盒都位于驾驶员一侧,也有部分车型的保险盒在相反一侧,但通常保险盒都会被设计在发动机两侧，便于更换。

五、熔断器用于配电电器中远离电源端前级熔断器先熔掉？

前级先熔断有二种可能，1，后级熔丝比前级大，2，配出线路故障，故障点在前后级熔丝之间。

六、PLC电源输入端加熔断器有必要吗？

没有必要使用熔断器，熔断了更换也麻烦，使用单极B脱扣器2A断路器就可以了，如果熔断器熔断了，基本上PLC的电源回路也是有问题的。普通的熔断器对于保护电子元件也起不到作用。除非使用快熔，但是快熔的价格比较贵。

这个2A是按照常规如合闸涌流及市面上常用的规格得出的，不是精确值，对于这种很小的负荷也没有必要计算的这么详细。

PLC输出的电压正极需要加开关或是保险，防止短路造成的问题。功耗17W包括输入，CPU用电，内部用电，及部分其他用电，输出的外接负载不包括。

七、am2电源熔断器 是什么意思？

答：am2保险丝是ECU保险丝，有很多设备相连，这种保险丝烧的话要么线路本生的短路，主要检查线路的一些弯曲的地方和连接点，可以使用万用表对地量通断。

第二就是电器组件内部的损坏，这个就要把电器组件全拔了然后一个一个往上插，插到哪个烧就是哪个。

八、为什么熔断器要安装在靠近电源处？

为了保证安全，尽可能减少故障后带电范围

九、20ka电源防雷配多大的熔断器？

我分析你应该想了解电源防雷器前端配置的熔断器。熔断器配置的大小，不取决于电源防雷器。电源防雷器前端配置的熔断器与总装置电源之比为1:1.16。您计算一下即可得出。

十、汽车主熔断器是多少安的？

最大的40安，30安，25安等等很多的。

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