欧胜质量怎么样？

一、欧胜质量怎么样？

欧胜质量不错。

依维柯欧胜3.0T4x4车型质量不错，动力强劲，乘座舒适，功能齐全，排量为3.0T柴油发动机，功率：132KW，匹配自动挡变速箱，油箱容积170升，全时四轮驱动，扭矩分配前后各50%，配有分动箱中的纵向差速锁，前后桥差速锁，液压悬挂，5条19.5寸雪地胎，适合长途旅行使用。

二、欧胜汽车膜怎么样？

非常好，因为价格非常便宜。市面流通汽车膜价格普遍在200元左右，欧尚汽车膜价格为80元左右，因此欧城汽车膜的价格更低，同时，欧生汽车膜能够有效的将汽车玻璃所产生的热量散发出去，更好的保护汽车玻璃，同时具有良好的透光性，所以非常好

三、新款依维柯欧胜怎么样？

很好，开起来非常轻快，越开越喜欢。操控能力还是不错的，比小轿车比不了，但是比以前开过的其他品牌轻客要灵活很多。

油耗8L/100km——油耗非常满意，现在基本上在9个多油，经济实惠!

四、欧胜的缺点？

缺点：上坡动力不足,起车慢,加速略肉。

五、欧胜20油耗？

欧胜20的百公里油耗10-14升左右。

2016款海格H6C上市于2016年4月19日，由苏州金龙生产制造，定位轻客，官方指导价为18.98-21.08万元，经销商报价18.98-21.08万元。2020款依维柯欧胜上市于2019年7月8日，由南京依维柯生产制造，定位轻客，官方指导价为18.98-31.79万元，经销商报价14.4-31.79万元。2016款海格H6C和2020款依维柯欧胜油耗对比车系 海格H6C 依维柯欧胜发动机排量 2776ml最大功率 105kW 107kW最大扭矩 330N·m 370N·m工信部综合油耗 13.6L/100km 11.3L/100km

六、依维柯欧胜egr阀怎么样？

二线品牌，质量很好。

EGR系统工作原理是把发动机排气管中的废气，经过管路和散热器降温以后，再通过EGR阀门进入发动机进气系统，废气和空气混合以后进入气缸内燃烧，由于有部分废气参与了燃烧，可以有效抑制发动机尾气中氮氧化物的形成，降低发动机燃烧温度，达到降低发动机的尾气排放作用。

七、依维柯欧胜的性能怎么样？

依维柯欧胜性能很好，质量不错。

依维柯欧胜3.0T4x4车型质量不错，动力强劲，乘座舒适，功能齐全，排量为3.0T柴油发动机，功率：132KW，匹配自动挡变速箱，油箱容积170升，全时四轮驱动，扭矩分配前后各50%，配有分动箱中的纵向差速锁，前后桥差速锁，液压悬挂，5条19.5寸雪地胎，适合长途旅行使用。

八、依维柯欧胜的车怎么样？

质量不好

依维柯欧胜座椅空间大，前后排腿部空间也够宽敞，翘个二郎腿也没问题。而且后备箱的空间挺大的，平常放一些行李箱很方便，接送客户的时候不会太尴尬。

外观

一个词来形容，凶猛，这台车就像是个蓄势待发的猛兽一样，犀利的前大灯很有气魄，而且这么大的车身看着也比较唬人，虽然不及商务车那么好看，但是用处大呀，哈哈。

内饰

内饰塑料感太强，座椅面料以及配置都比较低。内饰是比较复古的，实体按键居多，而且没有什么比较有科技感的配置，我个人不是太喜欢。

九、2015款依维柯欧胜怎么样？

2015款的依维柯欧胜质量好，开起来舒服。2015款的依维柯欧胜不但连接手机APP程序，也具备查看自己爱车胎压和车辆定位等功能。2015款的依维柯欧胜作为一款不同的地区的车型，神州热土都享有名誉。2015款的依维柯欧胜后排空间还算可以，表现合乎预想，可符合大部分消费者的要求，除此之外该车装备后排座位出风口与后排气囊。

2015款的依维柯欧胜内饰画风走了运动路线，以白色为主，饰以此白色饰板，整体性的外型设计较动感。针对人们来说，2015款的依维柯欧胜存留的含义就是满足车辆方面的须要。2015款的依维柯欧胜品牌系列车子重视独有设计样式，受广大网友的高度 称赞体现车子魅力。

十、欧胜长轴高顶怎么样？

欧洲流行的VAN（厢式货车）在国内城市配送领域并不是主流车型，轻卡、微卡、微面才是国内城配最常见的车型。

并且由于环保政策，城配车型都开始往纯电动化方向发展，各种挂着新能源车牌的轻卡、微面在城市里穿梭。相对来说，VAN就很少见，特别是纯电动VAN就更少了，不过在一些展会上还是有机会遇到的。近日在2019南京国际新能源汽车博览会上，南京依维柯带去了一辆基于欧胜打造的纯电动VAN，型号EV45。考虑到南京依维柯燃油版欧胜的定位（指导价13.59-31.79万），这款纯电动欧胜就属于电动VAN里面的高端车型了，由于车型没有上市，具体价格未知。载重1.735吨，C1驾驶证可开 说实话，之前接触VAN比较少，对它的装载能力没有太多概念。欧胜这款EV45装载数据几乎是向蓝牌轻卡看齐，轴距3300mm，整车长5999mm，仅从数据上看轴距、整车长度和常见的蓝牌轻卡是一样的，长轴高顶的设计可以让载货空间最大化。后面的载货空间内部尺寸3535x1825x1920mm，大约13立方米的载货空间。一般的轻卡货箱容积都在17-22立方米，载货空间比轻卡还是有一定的差距，这也是VAN在国内销售量不如轻卡的一个原因。货箱内部没有任何多余的装饰，金属车身赤裸的展示在外面，仅在货箱下部分做了护板，防止货物和车厢发生剐蹭，一切都是为了拉货而生。超低的入口在上下搬运货物会很轻松，这是VAN的优势部分，不过响应的在车内就会有两个轮拱凸起，影响装载货物。后面两扇对开式尾门，最大开启角度180°，据工作人员介绍，后续会发布能开启270°的尾门。至少目前180°的尾门来说，并不是很方便，卸货空间如果狭窄的话影响很大。另一点是侧面全封闭设计，没有侧拉门，需要加钱选装。定位低一些的江铃特顺BEV都是把侧拉门作为标配，南京依维柯这一点非常的没有诚意，VAN没有侧门便利性会差很多。不过载重量VAN和轻卡却差不多。车辆最大允许总质量4.49吨，2.56吨的自重比同规格的燃油版重45公斤，自重控制的还不错。除掉自重，合法装载量是1.735吨。整车的尺寸和吨位符合蓝牌标准，C1驾驶证就能驾驶。如果是城市配送正儿八经的查超载，大家都按照法规要求装载，VAN的吨位会比很多轻卡还大一些。现实却是轻卡都在超载，VAN虽然是有车架的非承载式车身，论超载能力比轻卡还是差很多。这是VAN在国内销售不如轻卡的另一个原因。

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