长虹电源的发展潜力？

从1970年创立至今，由航空领域起步的长虹电源一直着力于自主创新。尤其在轨道交通领域，从绿皮车时代，到高铁时代，再到未来的磁悬浮时代，长虹电源在地铁、轻轨、高铁动车、磁悬浮、空铁、铁路等应用领域，聚焦启动、通讯控制类的镍镉蓄电池系统、锂电池系统等蓄电池系统(含框体)及其配套电源管理系统的研发、生产和销售。

尤其在近几年，轨道交通开始高速发展，不仅为长虹电源的飞跃提供了很好发展契机，更对研发生产提出了更高、更全面的要求。在技术方面，与之前主流的镍镉电池相比，锂电池无论是在环保性能、技术性能、便捷性能上都极具优势，针对这一趋势，长虹依靠深厚的发展积累和持续打磨，在技术、创新、专利等多方面已处于行业前列。

同时，面对我国高铁飞速发展带来的巨大电池产品需求缺口，长虹紧跟市场节奏，携多年积累的产品技术积淀与市场渠道布局优势趁势出击，在短时间内就打开了局面并广受请来，甚至出现过客户要求击破以致生产部门必须精确倒推生产时间以保证正常交货的现象，但就是在如此快节奏的生产过程中，长虹也时刻保持了高品质、严要求，确保每一件出厂产品都经得起各种严苛条件与使用场景的考验，而遍布全国的长虹维修网络更是保证客户提出维修请求24小时内维修人员100%到位，为长虹电池产品铸就了“双保险”。

再攀新高，与时俱进夯实奋进之基

立足当下，放眼未来。近年来，随着我国轨道交通科技水平的不断发展，长虹又将目光投向了更具前瞻性的磁悬浮领域。据了解，由于磁浮列车启动时需要整个车体从轨道抬起(重量超过60吨)，因此起伏瞬间负载功率极大。另外加速过程和紧急情况下，都是对电池质量和稳定性的考验。比如车辆电网其他设备无法供电，这时候需要电源系统供电将车辆减速并停靠，一旦此刻电源系统出现问题，很可能出现严重后果，这也是长虹电源注重技术工艺和产品质量的根本原因。

早在2012年，拥有自主知识产权的高速磁浮电源系统就在长虹研制成功，打破了高速磁浮电源系统长期依靠进口的现状。2019年5月，时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线，标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破，由长虹电源公司研制的440V及24V蓄电池组，为磁浮试验样车起浮、加速、紧急停降、紧急制动提供电能，保证车辆安全、可靠运行。据悉，在运用最新研发的“动力电池大数据故障预测系统”后，长虹的相关电池产品寿命将有望比原标定值大幅度提升。同时，通过电池管理系统，科学“管控”电池，实现梯次利用电池的“二次利用”，继续使用在非动力用途的储能产品中，完成“双寿命”规划；电池彻底退役后，其所用结构件如金属外壳、绝缘塑料、贵金属原材料等，还将变废为宝、循环再利用。不仅如此，长虹还开发了针对不同使用场景的制冷以及加热系统，以实现动力电池组内部的温度一致性，满足高低温时的使用工况，使其在各种温度情况下的可用能量能最大化，提高续航里程。

如今，正如中国高铁所引领的世界轨道交通发展全新浪潮一样，长虹在相关领域也正在实现由“追赶者”到“引领者”的角色转换。随着企业战略转型的不断推进，如今，长虹已经成为全球最大冰箱压缩机提供商、中国最大物联网模块提供商、中国最大数据存储方案提供商、中国最大轨道交通电源系统提供商、中国最大高速连接器提供商，成为不少行业的佼佼者，并诞生近十项中国冠军，甚至世界第一。

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