1. 72v逆变器改48v使用
72伏电动车该48伏要换以下配置
电机,因为电动车的动力关键在于电机,电机是电动车动力的来源,因此要改装首先要换电机。
充电器,72伏充电器必须更换成48伏的,因为72伏的电流比较大,如果用来充48伏的,一是电池容易损伤,二是容易起火爆炸。
控制器也要换成48伏,因为控制器有低压保护功能,如果72伏的控制器使用48伏,因为功率不足会形成低压保护状态,电动车不好动。
2. 72V逆变器
不超过600瓦。
电瓶是电池的一种,也叫蓄电池,是指放电后经过充电可以继续使用的电池,有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。它的工作原理是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池,即一种主要由铅及其氧化物做电极,硫酸溶液做电解液的蓄电池。
3. 12v逆变器改48v逆变器
由于12V转220V的逆变器最高容量为1000VA,建议将4只12V200AH的电瓶串联成48V,使用48V转220V的3000VA逆变器。若负荷为启动功率较大的感抗型电器,需考虑其瞬时超载能力或酌情选择更高功率的。
4. 48v逆变器72v可以用吗
电机电压,不是控制器电压?
如果是电机电压,用一个48V的控制器就能用了。
如果是控制器电压就有点麻烦。
控制器都有一个欠压保护功能,功能就是当电瓶电压降到一定值以下时,切断输出——就是车跑不动了,自动断电了。
72V的车子保护电压是64左右,60V的话保护电压在53左右。如果你用48V电瓶接60V控制器,电压不到保护电压就自动断电了。
所以重点是电瓶电压和控制器电压要对应
5. 48v逆变器怎么改60v
需要配一节与原电池相同电压、容量的电池,是同一厂家的,然后将新增电池与原来电池串联,位置并不是原电池盒的输出端,而是在电动车控制器上。48v改60v会不会烧电机。
电动车控制在电动车脚踩的下面,打开盖子就可以看到。
控制器上输入端有3根线,2根正极线一根负极线,在正极线中一般会有1粗一细,粗的输入线路是受控制器功率晶体管控制的并直接输出给电机,细的那根是电门线
将新增电池串接在粗的那根线后面,使电门线的输入电压保持原来的,而功率晶体管的供电电压则提高到,使电机超频工作48v可以带动1500w的电机
6. 逆变器72v改60v
不可以
一般来说是不可以的,逆变器的输入电压必须匹配否则会有烧毁的风险。通常逆变器的输入电压为12V、24V、36V、48V也有其他输入电压的型号,而输出电压一般多为220V,当然也有其他型号的可以输出不同需要的电压。逆变器的关键参数是:输出功率、转换效率、输出波形质量。只要比较一下这些参数就。
7. 48逆变器怎么改72伏
原则上是可以改的,但是通用的话,电压保护范围难确定,对逆变器损害很大。而且基准点难找,功率上面会偏差很大。
8. 36v逆变器改48v
行是行,如果能找到电源,最好不要这样搞,我这做过电视,就用这个方案,用电动车48V电瓶,就是4块12V串联,用200瓦左右的逆变器,把48V直流电转变成220V交流电,在户外接一块电视做演示,充满电也就能用4-个多小时。
电视只有100多瓦,微波炉可是八九百瓦甚至一千瓦往上。还得频繁使用。
怕是坚持不了多长时间,实在愿意弄的话,可以计算一下,微波炉的功率,逆变器支持的功率只能比微波炉大,不能小,然后电瓶的容量计算好,想坚持时间长就要多增加几组电瓶。
也能实现,如果你要用60V转220V,就用60V的逆变器。


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