48v电动车充电器故障电源指示灯不亮？

一、48v电动车充电器故障电源指示灯不亮？

电动车充电器插上电源后指示灯不亮原因是：

1，进电电源线断线，检查插头至充电器内电路，测试充电器内220V是否正常；

2，整流电路故障；

3，充电器内电路保险丝断；

4，305V电压不正常、电源管理芯片损坏；

5，充电器无输出。检修排除各种可能故障因素后才可正常充电。

二、电动车充电器通电后电源指示灯一闪一闪？

简单点说就是这个电源（没错，铅酸电池充电器就是个具有恒流-恒压-涓流特性的电源）在输入为零的时候输出会不会倒灌。

以市面上普通水平的充电器而言，几乎不会。 充电器实际上是个开关电源，低压侧是有一个整流滤波输出的过程的，从dc-dc变压器里面出来是先经过一个背靠背的双二极管，整流成起伏的直流电，然后通过低压侧电容和电感的滤波后输出的，当然还有反馈电路和工作指示灯。现在你从低压侧输入一个直流电源，那么低压侧的电容和电感都是带电的，但是由于是稳定直流，所以不耗电。唯一可能耗电的只有工作指示灯和反馈电路，这两者耗电的功率以毫瓦计，因此基本不耗电

三、充电器电源指示灯和饱和灯同时闪？

充电器电源指示灯和充满指示灯闪烁咋回事？

能出现了问题，需要检查一下。

电动车充电器一闪一闪可能出现以下原因：

1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。

2、电池开焊，用万用表检查。

3、充电器保险烧坏，更换充电器。

4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。

四、电动车电源指示灯一起闪？

可能出现了问题，需要检查一下。

电动车充电器一闪一闪可能出现以下原因：

1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。

2、电池开焊，用万用表检查。

3、充电器保险烧坏，更换充电器。

4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。

保护电动车充电器方法：

1、蓄电池加补15ML纯水，用4安的电流充电，充到电流降至1安，停放2个小时，测量每个电池的电压是13.3，如果某个达不到再把这个电池充电，达到为止。然后把电池串起来，就好了。当使用过程中发现电量低于30%左右，应及时充电。长期深度放电(骑行到系统强制断电)或太浅放电(只骑行1~2Km),都会影响电池性能。电池电量用掉70%时对电池充电，电池性能最佳。

2、最好在阴凉、通风、干燥处对电池进行充电。阳光直射或雨水都会对电池和充电器的性能产生坏的影响。充电时应使电池、充电器远离其它发热源。

3、电池用完后应及时把电充满，充电器亮绿灯表示充满。长时间欠电储存或电池没有充满就开始使用电池将影响电池的性能，充电器亮绿灯后3小时使用电池效果尤佳。

4、充电前先连接电池端，再插市电。充电完毕先拔市电，再把电池端。若不按照步骤进行，会使在连接电池端时发生打火。可能引起电源箱中产生的氢气爆炸。另外，充电完毕充电器一定要与市电断开。

五、48v超威电动车充电器指示灯不亮？

48伏超威电动车充电器指示灯不亮，如果是充电器的指示灯不亮了，有两种原因，一是这个充电器的指示灯烧坏了，它不亮了，这样如果充电器还在运行，不影响充电的情况下还可以用，但是如果是风扇也不转了，充电也充不进去了，那这个地方那这个充电器就坏掉了，你应该再换一个新充电器了

六、绿源电动车48V充电器指示灯双闪是怎么回事？

快充的确对电池有所损坏，充电过程有点像倒啤酒一样，倒快了容易溢出来，就是过充，容易造成电池鼓包，所以好一点的充电器都是智能充电，按需所需，智能断电，

偶尔到街边快充一下用来应急，问题倒不大，但还是建议尽量少用。

绿源电动车的专用充电器比较不错，欢迎采用

七、48v电动车充电器接负载灯闪？

电池电压过低，充电器启动不开，可以冲24---32小时后观察。

二.电车内部亏电亏得过重，致使电压低于安全充电电压。

因此，在这种情况下充电就会有充电器充电指示灯跳个不停。充1小时后应会好的

拆开充电器，看保险丝是否烧掉，若烧掉则换个同规格的保险丝.除此之外，一般人无法修好。

充电器的原因或插头接触不好。

原因及办法：

一.　1，有的充电器功能就是这样，脉冲显示，闪的很规律。

2，另可能是连接线没有接好。

3，如果闪的没有规律，可能是充电器坏了。

4，电池放电过度

八、新日电动车充电器指示灯频闪？

可能出现了问题，需要检查一下。

电动车充电器一闪一闪可能出现以下原因：

1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。

2、电池开焊，用万用表检查。

3、充电器保险烧坏，更换充电器。

4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。

保护电动车充电器方法：

1、蓄电池加补15ML纯水，用4安的电流充电，充到电流降至1安，停放2个小时，测量每个电池的电压是13.3，如果某个达不到再把这个电池充电，达到为止。然后把电池串起来，就好了。当使用过程中发现电量低于30%左右，应及时充电。长期深度放电(骑行到系统强制断电)或太浅放电(只骑行1~2Km),都会影响电池性能。电池电量用掉70%时对电池充电，电池性能最佳。

2、最好在阴凉、通风、干燥处对电池进行充电。阳光直射或雨水都会对电池和充电器的性能产生坏的影响。充电时应使电池、充电器远离其它发热源。

3、电池用完后应及时把电充满，充电器亮绿灯表示充满。长时间欠电储存或电池没有充满就开始使用电池将影响电池的性能，充电器亮绿灯后3小时使用电池效果尤佳。

4、充电前先连接电池端，再插市电。充电完毕先拔市电，再把电池端。若不按照步骤进行，会使在连接电池端时发生打火。可能引起电源箱中产生的氢气爆炸。另外，充电完毕充电器一定要与市电断开。

九、电动车充电器电源指示灯一直闪是怎么回事？

可能出现了问题，需要检查一下。电动车充电器一闪一闪可能出现以下原因：

1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。

2、电池开焊，用万用表检查。

3、充电器保险烧坏，更换充电器。

4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。保护电动车充电器方法：1、蓄电池加补15ML纯水，用4安的电流充电，充到电流降至1安，停放2个小时，测量每个电池的电压是13.3，如果某个达不到再把这个电池充电，达到为止。然后把电池串起来，就好了。当使用过程中发现电量低于30%左右，应及时充电。长期深度放电(骑行到系统强制断电)或太浅放电(只骑行1~2Km),都会影响电池性能。电池电量用掉70%时对电池充电，电池性能最佳。2、最好在阴凉、通风、干燥处对电池进行充电。阳光直射或雨水都会对电池和充电器的性能产生坏的影响。充电时应使电池、充电器远离其它发热源。3、电池用完后应及时把电充满，充电器亮绿灯表示充满。长时间欠电储存或电池没有充满就开始使用电池将影响电池的性能，充电器亮绿灯后3小时使用电池效果尤佳。4、充电前先连接电池端，再插市电。充电完毕先拔市电，再把电池端。若不按照步骤进行，会使在连接电池端时发生打火。可能引起电源箱中产生的氢气爆炸。另外，充电完毕充电器一定要与市电断开。

十、电动车充电器指示灯一闪一闪？

1、电动车深度亏电导致的，建议你连续充电12个小时，就可以了。如果还不行就用同样电压20AH的充电器激活一下，充5个小时就行了。

2、充电器接上电源还没有插到电瓶上的时候，就开始闪的话，就是充电器本身的故障，就要去售后换新的（一年内是免费的）。

3、由于电池长期闲置存放严重欠充电，造成电池内部电解液干枯，硫化。容量严重下降。轻微的可加液用脉冲修复仪通过修复恢复部分容量，严重的有可能造成单只电池落后或整组电池报废，建议更换电池。

平时要注意保养维护，骑了车后要及时充电，不能等没电了再充。电瓶亏了电，会缩短电瓶的使用寿命的。

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