Eps应急电源技术规格书

一、Eps应急电源技术规格书

EPS是应急电源，重点在于应急。其真正是“养兵千日，用兵一时”的设备，为了真正应急，可想对EPS的可靠性有很高的期望值。

　EPS整机的MTBF是由各大部件的MTBF叠加而成，因此EPS整体设计就需要详细研究、分析、计算各大部件的MTBF，提高薄弱部件的MTBF，从EPS整体安全生命周期的需要来配置各大组成部件的安全生命周期。EPS系统综合参数监测与报警

　　（1）通过小总线对双路市电互投装置、EPS主机静态运行参数、蓄电池单节电池工作参数、输出配电柜运行参数、状态报警信息集中统一显示，能在本地进行监测。

　（2）通过网络总线，将分布式现场总线EPS有关信息上传至中心监控系统。　

二、EPS应急电源柜

1.eps应急电源常见故障与维修

故障

EPS应急电源充电板故障或EPS蓄电池出现质量问题;

输出回路在市电正常情况下超载到120%-140%。断路器没有跳开，在市电停电时EPS逆变器不能切换供电。

EPS应急电源前端没有配置 防雷器 ，在雷雨季节EPS被雷电造成损坏的;

操作人员频繁操作EPS应急电源的强制启动功能，而且使蓄电池放电深度太大，从而损坏了蓄电池。

春夏季节空气潮湿（特别是 地下室 ），这使EPS应急电源内部控制 电路板 上结露，使EPS出现控制故障等。

输出回路由于大大超载而引起输出断路器跳开;

由于断路器质量问题在输出回路严重超载或短路时该跳开而没有断开，从而引起EPS应急电源内部故障;

三、eps应急电源常见故障与维修

1、过载导致输出断路器过大;

2、由于断路器的质量问题，输出电路严重过载或短路时，会跳下去断不了，导致EPS应急电源内部故障;

3、EPS应急电源充电板故障或EPS电池质量问题;

4、商用电源正常时，输出电路过载120%-140%商用电源被切断时，断路器不跳，EPS逆变器不能切换电源。

5、EPS应急电源前端未安装避雷器，雷击季节EPS遭雷击损坏;

6、操作者频繁操作EPS应急电源的强制启动功能，使电池放电深度过大，从而损坏电池。

7、春夏空气湿度高(特别是地下室)，因此EPS应急电源内部的控制电路板结露，EPS控制失效。

四、Eps应急电源大修

1 英致737eps故障可以通过维修来解决。2 英致737eps故障可能是由于电源电路故障、电容老化、维护不当等原因引起的。在解决英致737eps故障之前，需要进行详细的故障排查，确定故障具体原因，并依据具体情况制定维修方案，进行维修处理。在维修的过程中需要严格按照相关标准进行操作，避免因为维护不当导致的二次故障的出现。 3 另外，在维修完成后还需要对英致737eps进行充分测试和验证，确保故障被完全解决，同时需要进行定期的维护保养，预防未来出现同类故障的情况，保证英致737eps的稳定性能。

五、Eps应急电源如何接

第一次开机

闭合旁路开关和输出开关，让机器工作在旁路状态，以检查机器旁路是否可以正常供电；

闭合电池开关，用万用表测量电池连接线端以确认无误，接上电池，检测充电电压是否正常，用直流电流表测试充电电流。

EPS启动程序

尽管EPS装有电池开关，它还是必须遵从下列操作顺序来开启EPS：

闭合主电开关（向上）。

等电池低压灯熄灭后，打上电池开关。EPS在无任何报警状态指示时，会自

动转入正常工作。并打开输出开关

无市电，电池逆变运行：

合上电池开关开关，然后按下面板上的BAT按钮，面板指示灯亮后EPS自动逆变运行，正常逆变后，闭合输出开关即可带负载。

紧急关机程序：

此操作仅在出现失火、电击、电弧或造成其它危害时，可以操作，但会造成没有交流输出的危险。

将所有的开关向下断开

六、Eps应急电源显示屏能显示故障位置

1、发生这种情况应该是电池已经完全损坏了,这也正是应急照明灯电源灯不亮主要的原因,其他方面有无问题还有待进一步替换电池之后检查。

2、应急照明灯电源灯在插上主电源的时候故障指示灯常亮，说明里面的电路或者电池触电故障。应该及时去相关的消防设备供应商更换或者维修。

3、最简单的方法就是联系附近的消防设备供应商，让专业人士进行诊断问题，进行维修。

七、eps应急电源装置

　　EPS应急电源常见故障

　　（一）输出回路由于大大超载而引起输出断路器跳开;

　　（二）由于断路器质量问题在输出回路严重超载或短路时该跳开而没有断开，从而引起EPS应急电源内部故障;

　　（三）EPS应急电源充电板故障或EPS蓄电池出现质量问题;

　　（四）输出回路在市电正常情况下超载到120%-140%。断路器没有跳开，在市电停电时EPS逆变器不能切换供电。

　　（五）EPS应急电源前端没有配置 防雷器 ，在雷雨季节EPS被雷电造成损坏的;

　　（六）操作人员频繁操作EPS应急电源的强制启动功能，而且使蓄电池放电深度太大，从而损坏了蓄电池。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%