左正右负怎么判断？

一、左正右负怎么判断？

一般情况下靠左边有个凸出点为正，右边的凹点为负，在灯具方面，如果将火线接在右边的话是不会亮灯的，而接在左边就会亮灯，亮灯为正不亮灯为负

二、插座左正右负吗？

不是左正右负，是左零右火。这样是出于安全考虑设计。可以方便以后线路插座检修，也是基本安装设计要求。同时这样设计还是为了防止安全事故，保障用电安全。主要是根据多数人都是右撇子的习惯。一般人拔插插头都会用右手，大拇指可能有接触到插头左侧簧片的机会，左零右火的标准安装降低了触电风险。

三、全站仪偏距是左负右正还是左正右负？

一般全站仪水准管靠向观测者一侧时，就是盘左位置。

在一般放线中盘左盘右放样同一坐标，结果是一致的，它们的不同在于，“盘左盘右”在计算棱镜距离待放点的距离时，是等值而反号的。换句话说，盘左时仪器显示应指挥司镜员向左走，盘右时，仪器会显示向右走。其实向左向右都是相对度盘的，实际是一个方向

四、全站仪偏心是左正右负嘛？

关于偏心测量的步骤 请阅读你的仪器说明书里程序部分。关于左右判断，是由你的线路走向来确定的，沿线路走向输入偏差左+ 右，全站仪盘左和盘右根据的是竖盘相对观测人员所处的位置而言的，观测时当竖盘在观测人员的左侧时称为盘左，反之称为盘右。度盘在仪器的一侧，一般通过观察可知：仪器外壳有圆盘状突起的一侧即是度盘侧。

五、加工中心x轴是不是左正右负？

大部分机床来说，人站在机床正门，面前横的那个轴就是X，竖的就是Y，我这儿X轴是左正右负，Y轴是下正上负

立式：面向机器以主轴为基准主轴向前Y轴正向向右X正向工作台与其相反向上Z轴正向

卧式：主轴看向工作台主轴向前上Y轴正向向右X正向向后Z正向

卧式理解心得（坐在沙发看电视电视的长为X轴高为Y轴离电视的距离为Z轴）

六、为什么电感充电时电压是左正右负？

你的问题要建立在一个电路图基础上，我想象你的电路是电源在左边，电感在中间，负载在右边。定理：电感总是阻止通过其中的电流变化，通常说：电感上的电流不能跳变。

当通电时，电流通过电感迅速加到负载，是给电感增加电流，那么电感就形成反向电动势阻止电流的变化，所以产生的感应电压是左边正，右边负。

当断电时，加到负载的电流迅速减小，是减小电感中电流，同样也产生反向电动势阻止电流减少，就形成了右正左负的感应电压。

七、请问如何判断线切割补偿间隙左正右负原则？我搞不清楚左正右负是什么意思，也不会判断？

通俗一点就是说：以工件的外型轮廓线为基准，假想钼丝沿外形轮廓线走，则钼丝与轮廓线的相对位置有三种情况1.钼丝在轮廓线的里面2.钼丝刚好在轮廓线上3.钼丝在轮廓线的外面 第1种情况：假设钼丝沿着与时钟（指针式时钟）相反的方向走，而且又在圆（轮廓）的里面，则可以判断钼丝是在圆的左边，那为正（+0.1）0.1为钼丝的半径+放电间隙。

八、一般电瓶车充电器都是左正右负吗？

交流电是没有方向的，一般电瓶车充电器也没有左正右负的说法。

坐垫下方有一个三孔插座”这个插座是充电用的，也就是所谓的输入口。

充电器接好电源（220交流电，交流电是没有方向的，正反插都一样），另一端插好“充电的这个三孔插座”即正负极就是对的，不用担心。

因为交流电经过充电器后，它内部有“桥式整流电路”会自动将交流电转换为直流电与电池相对应，现在的插头像电脑中的排线一样不会插反，因为插反根本就插不进去。

关于输出口在放电池的里面有一个插头与电池相连，即在电池盒上。把给电动车供电的插头线插好即可。

正常使用如果不取出电池，直接用“坐垫下方有一个三孔插座”充电正常使用就可以了。

如若会用万用表就简单了，在充电器往电动车充电的那一个插头用万用表直流电压档量一下电压，记下正负极，再量一下电动车这边充电的插头记一下正负极。

九、左正右斜还是左斜右正油门刹车？

应该是左正右斜，所谓的正踩刹车，斜踩油门，开车时你的右脚应该正对放在刹车上，开车只能用一个右脚，需要提速时脚跟不动，脚尖转到右边轻点油门即可，当不需加油时，我们的脚就放回到刹车上，一定要养成这种习惯，习惯了有个好处，避免紧急情况时错把油门当刹车用，可以提高安全系数。

十、220v电源插座接线是左正还是左负？

家用220v电源是交流，没有正负之分，有零火线之分。一般面向插座左零右火。触电事故数据表明，大多数人都是右撇子，再拔不出插头的时候，很多人都会用食指顶在插座上作为支撑点，这样一旦插头拔离构成空地，指尖也许会弯曲碰到电极形成触电事故。统一规定左零右火也有利于标准化施工和管理。

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