凯雷德应急电源(凯雷德应急电源的电池)

1. 凯雷德应急电源的电池

用的是福特品牌的10速自动变速箱。

凯雷德混动版所搭载的独一无二的双模油电混合动力系统主要由6.0L V8 VORTEC全铝发动机、300伏特镍氢大容量电池和EVT电子无级变速箱构成。其中6.0L V8 VORTEC全铝发动机最大输出马力可达332 hp（248 kW），而内置于EVT电子无级变速箱的两台大功率电动机输出马力可各达111hp（83kW）。凯雷德混动版的峰值扭矩达到498 Nm / 4100 rpm，在强劲的动力输出搭配下，0~60英里/小时加速仅需8.7秒。

2. 凯雷德多功能一体化LED应急电源装置

打开后备箱，在后备箱盖上部有一个黑色的小盒子，打开这个小盒子，里面就是后备箱的逃生装置。

后备箱逃生按钮。由于交通事故发生的频率越来越高，所以说明了很多厂家为了安全就设计了一个按钮，在紧急的时候，尤其是被困在车内的话，可以通过这个逃生按钮，然后从后备箱出来，关键的时候还能够救命。

逃生装置有以下几种：

1.拉线拉环逃生装置，通常在后备箱盖上都有一个拉线或拉环，甚至有些采用了自发光材质，这就让车主在后备箱那种非常黑暗的环境下也能很容易的找到，操作上也没有任何难度，只需往外使劲一拉，就能将后备箱打开

2.封盖式逃生装置，通常都会有一个盖板，使用的时候需要将这个盖板抠开，然后用手指拨动锁芯，弹开后备箱；

3.隐藏式逃生装置，通常都将开启装置隐藏在一个小孔中，需要借助钥匙之类的辅助道具。

3. 凯雷德电池能量控制模块

凯迪拉克ESCALADE凯雷德：22英寸轮毂闪花你的眼

虽然与不少车型同是22寸铬处理轮毂，但09款凯迪拉克ESCALADE凯雷德所增配的22寸轮毂看上去更具力量感，可能是它强悍的LOGO更能够对人形成震慑吧。该款车型出自于通用最新的GMT900平台，动力也再升一级，6.2L V8 VVT全铝发动机更加凶猛，给凯雷德带来6.8s的百公里加速！最重要的是,他和其他车型改装后的22寸不同,凯雷德的22寸大脚可是原厂的!即使在中国，你也只要花上150万就能搞定一辆如此拉风的大家伙！

● 悍马H2改装：22英寸轮毂可以当镜子照

绽放如向日葵的镀铬轮毂，将四季美景映得美轮美奂，不过一旦搭配在悍马H2这样的彪悍车型上，总让人有些错位的感觉。繁复的修饰颇具巴洛克风格，但个人认为悍马的改装进入了误区，22寸的轮毂更像是枚勋章而非跋山涉水可以信赖的支撑，这幅改装感觉像是把一个肌肉男变成了如花，扮作对镜贴花黄状，基本上除了Cool就只剩艳丽了。

● 卡宴Cayenne SportDesign：22英寸的深刻黑洞

5辐的轮毂设计展现出Cayenne巨大的卡钳和刹车碟，它无疑是高速驾驶的不错选择。宽大的轮毂配合上强劲的直喷式引擎，令卡宴Sport同样能够达到百公里加速6.8秒的成绩，这无疑令Cayenne更加容易被都市型男所青睐。5辐轮毂的后面，刹车盘形成的巨大幽深的黑洞吸引着好奇者的目光，而一阵烟尘过后，你会发现那黑洞完全可以释放腾云驾雾的能量！

● 宝马X5：22英寸轮毂的德国勋章

由LUMMA Design改装宝马X5而诞生了这款全新的CLR X530，在宝马X5的基础上进行了全面升级，由于使用了电子编程引擎，新车的功率额外提升了28bhp，随着扭矩增加了35Nm，全新CLR X530的最高速度也增加了15km/h。CLR X530还搭配了三种风格的车轮可供选择，分别为：“Racing 1”、“Racing 1”、以及 “Racing 3”，都为22英寸。图中这款X5白色荆棘状轮圈很容易让人联想起德国的勋章造型，不错，他就是德国男人的代言！

4. 2010款凯雷德动力电池问题

汽喇叭不响的原因以及解决办法有以下5点：

1、蓄电池电量不足。

解决办法：给蓄电池充电。

2、喇叭继电器和按钮损坏。

解决办法：修复喇叭继电池和按钮。

3、喇叭触点损坏。

解决办法；更换喇叭的触电。

4、喇叭内部密封不好，有水蒸气。

解决办法：清理喇叭内部并做好密封。

5、电磁线圈端口接触不良。

解决办法：检查电磁线圈端口。

5. 凯雷德电池组价格

凯迪拉克凯雷德油电混合充电方法，

油电混合动力汽车目前一般分为两大类：插电式和非插电式，插电式混合动力车型是可以通过外部充电的方式充电的。而非插电式混合动力车型，是不能够通过外部方式来补充电量的。

插电式混合动力车型可以通过外部充电设备（电桩或普通家用电源）来补充电量，也可以用油驱时自动充电。插电式混合动力车型的特点是充满电，汽车一般可以在纯电驱动模式下行驶较长的里程，如果用车强度不是很大的话，基本可以实现零油耗，在节能上优势比较大。

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