应急电源不能启动(应急电源不能启动原因)

1. 应急电源不能启动原因

电瓶亏电严重，启动后蓄电池内的电压还未达到能正常保持运转的电压，所以要等一会。

用万用表去测量一下电瓶，还有着车后测量一下发电机输出电压，你看看哪边低了就换。

1、先关掉导航、空调等高耗设备，然后清理汽车电源接头灰尘，启动电源电量显示3格以上。

　　2、用应急启动电源上的红色夹子夹到汽车电源的正极;黑色夹子夹到汽车电源的负极。(具体要看产品说明)

　　3、30秒内启动汽车，立即拔掉电瓶夹，取下应急启动电源。需要注意的是：如出现启动一次汽车，产品指示灯全部熄灭，发生无电假象，是因为部分汽车输出电流过大，应急启动电源启动内部保护系统，将应急电源充电3秒即可激活。

　　4、启动后，以1500转对电瓶充电，20分钟后，可以供发动一次，30分钟后可以供次日发动一次。

原因是电源及传输出现了故障，或者启动继电器出现了故障，在检查时，第一步必然是先检查蓄电池的情况，可以先开前照灯，观察亮度，若灯光暗淡，则可能是蓄电池亏电过多，或者是连接线松脱、接触不良导致。

若蓄电池完好，则检查继电器故障：看继电器线圈是否存在绕组线圈烧毁或断路。看继电器触点是否严重烧蚀或不能闭合。若上述情况皆不存在，则继续检查启动机故障。

1、检查转接头质量有没有问题

2、有质量问题的，在保换期内可以找厂家换一个转接头，如超过了就再买一个同样的转接头，亦或者用手机或数码产品本身自带的数据线充电。

3、看双拉线是否坏了

同样，保换期内坏了可以找厂家更换，如超过了保换期就买一款相同的的双拉线，或用手机或者数码产品本身自带的数据线充电。

电源及传输出现了故障，或者启动继电器出现了故障，在检查时，第一步必然是先检查蓄电池的情况，可以先开前照灯，观察亮度，若灯光暗淡，则可能是蓄电池亏电过多，或者是连接线松脱、接触不良导致。

1、电源及传输出现了故障，或者启动继电器出现了故障，在检查时，第一步必然是先检查蓄电池的情况，可以先开前照灯，观察亮度，若灯光暗淡，则可能是蓄电池亏电过多，或者是连接线松脱、接触不良导致。

2、若蓄电池完好，则检查继电器故障：看继电器线圈是否存在绕组线圈烧毁或断路。看继电器触点是否严重烧蚀或不能闭合。若上述情况皆不存在，则继续检查启动机故障。

3、看电磁开关触盘能否良好接通两个触点，包括检查触点高度是否一致，检查是否烧蚀等情况；看换向器是否烧蚀，而影响与电刷接触不良；看电刷是否搭铁，是否与励磁绕组断路；看励磁绕组与电枢绕组本身是否也发生了断、短路或搭铁的情况；看电枢轴是否弯曲、“偏心”。

可能是充电器的转换器损坏，无法转换充电，应该更换充电器电阻。或者充电器的安全烧坏了，应该更换充电器，然后电源线和电池插座脱落接触不良，应该检查更换。

汽车用的电池都是铅酸电池。如果不能充电，主要原因是板材硫化了。对于使用时间较长(三年以上)的电池，基本没有修复价值，更换新的即可。如果电池使用时间短，电极板因短期过放电而轻微硫化，可以通过脱硫充电的方法修复，但电池的容量只能恢复到额定容量的80%左右。

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