物体的撞击声像什么？

一、物体的撞击声像什么？

1、首先清楚声音是什么，人们日常说话交流之所以能听到声音，是因为人发出声波，在空气中以振动频率传达到对方耳朵里，通过耳蜗振动传感神经感知到语言交流。

2、物体撞击声和物体撞击后产生的声波频率有关，频率高的声音响亮如木棍敲击钟的声音，会发出嗡嗡的声音，敲小铃铛的声音声叮叮叮的声音，两个人相撞的时候声音频率低沉所以发出噗噗声音等。

3、两个物体撞击声音像什么与物体撞击后产生的振动频率有关，有高频响亮、低频沉闷声音，以及有和颜悦色的音乐声音等。

二、电磁铁磁性的强弱与电磁铁的形状有什么关系？

跟捆在电磁铁上的电圈匝数成正比

三、电磁铁的例子？

电磁铁在日常生活中有重要应用。

电铃、电磁继电器、扬声器、电磁起重机等都是电磁铁的实例。

四、电磁铁的结构？

电磁铁组成：由励磁线圈。软磁性材料的铁心，整流设备及支架等部分构成。

工作原理：利用通电线圈可以产生磁场的原理，通过铁心（铁磁性物质）可以使大大地增强它的磁场力。当线圈通过直流电流时就会产生强力的磁场。当线圈断电时，它的磁性基本消失。

五、电磁铁的效率？

因电磁铁工作全过程线圈电流不变, 使得保护状态时 95%以上的能耗被浪费, 这些被浪费的能耗用于加热线圈, 使线圈发热而过早老化、损坏; 

为了减少线圈发热, 线圈导线直径被迫加大, 导致铜材的巨大浪费; 

线圈体积增大, 使得铁芯体积增大, 导致钢材的巨大浪费;

磁悬浮列车上的直线电机为什么效率很低？ 

简单讲电动机是由定子移动电磁铁吸引转子磁铁运动的，两磁铁越靠近吸引力越大，故小电机定子与转 

子间只有0.3毫米间隙，而磁悬浮列车上的直线电机由于定子安装在路面上，转子安装在列车上，间隙 

高达10毫米，故用于磁悬浮列车上的直线电机效率很低，能耗很大

六、电磁铁的作用？

1、制动电磁铁：在电气传动装置中用作电动机的机械制动，以达到准确迅速停车的目的，常见的型号有MZD1(单相），MZS1（三相）系列。

2、起重电磁铁：用作起重装置来吊运钢材，铁砂等导磁材料，或用作电磁机械手夹持钢铁等导磁材料。

3、阀用电磁铁：利用磁力推动磁阀，从而达到阀口开启，关闭或换向的目的。

4、牵引电磁铁：主要用牵引机械装置以执行自动控制任务。

七、电磁铁的磁性？

电磁铁必须保持电流通过才能有磁性。电流断了磁力就消失，要保持磁性必须消耗功率。这个是和永磁体最大的差别。电磁铁尤其是软磁材料铁芯的电磁铁，其磁性与线圈电流强度成正比。

硬磁材料由于存在剩磁，有的时候其磁性的方向和大小不一定和电流是正比关系。

八、电磁铁的原理？

         磁铁能吸引铁、钴、镍等物质，其原理在于电流产生的磁场会磁化别的物体，磁化后的物体会产生电场，电场之间的互相作用产生力的作用。磁铁的原子内部结构比较特殊，本身就具有磁矩，能够产生磁场。

         为了使电磁铁断电立即消磁，我们往往采用消磁较快的的软铁或硅钢材料来制做。这样的电磁铁在通电时有磁性，断电后磁就随之消失。电磁铁在我们的日常生活中有着极其广泛的应用，由于它的发明也使发电机的功率得到了很大的提高

九、合闸电磁铁和分闸电磁铁的区别？

三个区别。

第一个区别从用途上而言，正如它们各自的不同名称所表达的：一个是管电路分开断电的，一个是管电路合上闸刀通电的。

第二个区别是从形态和功率上而言的，合闸电磁铁一般线圈较大，功率较大。而分闸电磁铁与其相比则形体较小，功率也较小。

第三个区别是他们的工作电源不同，一个多是直接从电路取用，一个有的是用电路的泄漏电流等问题状况做为动力。

十、甩脂机有撞击声？

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

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