汽轮机紧急停机口诀？

一、汽轮机紧急停机口诀？

1、手打危急保安器，使自动主汽阀、调节汽阀及抽汽逆上阀全部迅速关闭，切断进入汽轮机的所有蒸汽通道，并检查确认上述各汽阀已关闭严密；

2、对于并网运行的发电机组应向主控室发出“机器危险”信号，收到“解列”信号后，检查转速是否下降；

3、启动辅助油泵向轴承供润滑油；

4、需要破坏真空的紧急停机，应停止抽气器并开启真5、空破坏门破坏真空，增加叶片鼓风作用使转子迅速停止；6、当因汽轮机进水而紧急停机时，应打开全部疏水阀加强疏水；7、将事故报告有关部门。其他按正常停机进行操作。

二、汽轮机正常停机步骤？

1、减负荷，开机 3℃/min，停机缸壁温下降速率 1.5℃/min;蒸汽温度低于金属温度20~35℃，开机时高于金属温度50~100℃;投入备用汽封汽源，防止高压轴封出现局部负胀差。

2、打闸和拉闸

打闸：卸油压，汽门不动作

拉闸：油动机动作，挂油压，汽门动作

3、发电机解列，注意确认自动主汽门无卡涩。

4、转子惰走

标准惰走时间：发电机解列后，从自动主汽门和调节汽门关闭时起，到转子静止的一段时间。

标准惰走曲线：新机组投运一段时间后，正常后，可在停机时所测绘的 n-t 曲 线。

记录转子惰走时间的意义：每次停机都要记录转子惰走时间，与标准惰走时间比对，可以反映出设备的缺陷。

扩展资料：

启动时蒸汽不经过高压缸，直接从中压缸进汽冲转。为维持高压缸温度水平，可采用通风阀或倒暖的方式。当转速升到一定转速或并网带一定负荷（如 5% 负荷）后再切换到高压缸进汽。安全性较高，但启动时间延长。

由于每台机组的型式不同，所以冷态冲转前的操作内容会有区别，而且操作顺序也会有些不同，但大部分操作内容和程序都是相同的。

三、汽轮机紧急停机原理？

(1)汽轮机转速升高到危急遮断器动作转速，而超速保护未动作。

(2)汽轮机突然发生强烈振动达到停机值，而机组振动保护未动作。

(3)汽轮机内部有明显的金属撞击声或摩擦声。

(4)汽轮机发生水冲击。

(5)轴封及挡油环处发生火花并冒烟。

(6)机组任一轴承乌金温度急剧上升超过100℃，回油温度急剧升高超过75℃，或轴承内部冒烟。

(7)油系统着火，威胁设备、人身安全，且不能很快扑灭。

(8)油系统漏油，主油箱油位突然降低至停机值。

(9)轴向位移突然增大超过极限值，或推力瓦块钨金温度升高至95℃。

(10)润滑油压降至停机值，启动辅助油泵无效，而保护未动作。

(11)主要汽水管路或除氧嚣发生严重爆破，威胁汽轮机本体安全。

(12)发电机、励磁机着火或发电机内部氢气爆炸。

(13)发电机主保护正确动作，需要尽快静止的事故。

四、汽轮机停机打闸后？

　　汽轮机停机过程中要先打闸后解列发电机的原因是如果调门不严，解列时电磁制动力矩突然消失，在汽机过剩力矩的作用下引起机组超速。 　　发电机先解列，阻力矩消失，而主动力矩不变，汽轮机转速会上升。如果调速系统迟缓率较大可能会发生飞车。大机组转速保护都很完善，很少会发生飞车事件了。机组大修后的汽阀严密性和超速试验是必不可少的。 　　因此，正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列。

五、汽轮机调门关闭 停机吗？

停机的。当汽轮机转速达到额定转速的110%～112%时，飞锤的离心力克服了弹簧的约束力，飞锤飞出打击危急遮断器滑阀扳机，使危急遮断器滑阀向右移动，于是保安油与排油相通，致使薄膜阀迅速打开，危急遮断油路(AST)泄压，所有的主汽门和调节门关闭，汽轮机紧急停机，保护了汽轮机的安全。

六、汽轮机紧急停机详细步骤？

起机步骤：

1、暖管至主气门前，检查各辅机、管道阀门的开启状态2、冲转前1——2小时投入盘车，提高油温至25°3、冲转前10——20分钟，先后投入各辅机设备，建立真空1）开启循环水泵2）投入凝结水泵，保持热水井水位3）开启射水泵4）冷态时，先投入轴封冷却器，再投入均压箱5）热态时，先头投入均压箱，再投入轴封冷却器6）各种参数符合冲转气机条件后，开启高压油泵，打闸建立保安油压，检查启动阀手轮、主气门是否旋到底，到ets复位各种报警信号7）开启启动阀，调速气门到08）开启主气门9）505显示屏上没有报警信息，按505上的复位键、运行键进行冲转气机10） 冲转过程中注意冷油器的出口油温在45°时，调节油温在35°——45°11） 冲转至3000r/min，正常后，投入气机各保护并网步骤1、汽轮机冲转至3000r/min时，停下高压油泵，汽机运行正常，可进行并网操作。

2、投入开关，风机、1#和2#调节器的AL、dc开关电源3、主从选择14、合上MK灭磁开关5、调节1#调节器按钮1）按钮依次打至就地、运行、自动、置位退、pss退2）打至置位投、建立10kv电压、后打至置位退3）通过增磁减磁把电压调制和系统电压相近4）把第一个按钮打至主控6、自动并网：到同期屏投入同期电源开关，选择1#发电机、投入通道1，手动自动同期打至自动同期，按同期屏上启动按钮2——3秒，待同期装置自动并网。

7、手动并网：到同期屏投入同期电源开关，选择1#发电机、投入通道1，手动自动同期打至自动同期，手动同期开关打至精同期，电动手动调速开关和调压开关，使频差和压差基本为0，同步指针顺时针缓慢旋转至12点方向是按下手动同期合闸按钮。505气机步骤按复位键（RESET）如果没有报警会出现（SH RUN/PROGRAM）界面，按运行键（run）,在新出现的界面里下翻找到速度输入界面（@spead……rpm ， setpt-……rpm）按enter键，输入转速，按enter键结束

七、汽轮机滑参数停机时？

汽轮机从额定参数和额定负荷开始，开足高、中压调节气门，由锅炉改变燃烧，逐渐降低蒸汽参数，使汽轮机负荷逐渐降低；同时投用气缸法兰加热装置，使气缸法兰温度逐渐冷却下来，待主蒸汽参数降到一定数值时，解列发电机打闸停机，这一过程称为滑参数停机。

八、汽轮机故障停机的条件？

1、主蒸汽或再热蒸汽温度升高到545，连续运行30min而不能恢复正常或汽温超过545。

　　2、主蒸汽压力升高到13.9Mpa，连续运行30min不能恢复正常或超过13.9Mpa。

　　3、额定汽压下，主蒸汽、再热蒸汽温度下降至420仍不能恢复时。

　　4、胀差超过规定值，经调整无效时。

　　5、负荷已减到零，但凝汽器真空下降到65kpa以下仍不能维持或不能恢复。

　　6、发电机断水20秒钟，不能恢复供水或发电机定子线圈及外部管路漏水无法消除时。

　　7、保安系统发生故障，不能维持运行，并无法处理或处理无效。

　　8、压力油管路破裂，EH油系统稍微漏油无法消除。

　　9、汽轮机无蒸汽运行超过3min。

　　10、主、再热蒸汽、抽汽、主给水或主凝聚水管路破裂（或法兰漏泄严重）无法消除时。

九、汽轮机在正常停机后？

汽轮机正常停机步骤。

1、汽轮机停车1司机接到厂调停机命令后，办理停机操作票。与主控室做好联系，并通知各岗位对所管辖的设备进行全面的检查和停机准备工作。试验交、直流润滑油泵、盘车装置等。如抽汽投入应先退抽汽

2、减负荷。逐渐减小热电负荷直至零。

3、得到主控室发出“解列”信号后手动危急保安器油门或停机按钮停机，关闭自动主汽门。

4、调节轴封和抽气器，保持真空到零转速到零，记录转子惰走时间。

5、注意润滑油压，保证润滑油的供应。

6、记录惰走时间。

7、转子静止后及时投入盘车装置，关闭电动主汽门及隔离汽门，打开汽轮机本体及主蒸汽管道上的疏水。停止凝结泵运行。

8、转子静止后排汽缸温度升至最高后下降3℃时，关闭循环水门4/5，排汽缸温度小于50℃时，全关循环水，但排汽温度不允许回升。

9、连续盘车4小时后，每30分钟盘动180°，待双列调节级处上下汽缸温差小于50℃时改为每小时盘动180℃，直到完全冷却为止。

10、润滑油泵在停机24小时后停止油泵的运行，但停泵后轴承的温度不应回升。每天白班盘动转子180度。

十、停机电磁铁工作原理？

当在通电螺线管内部插入铁芯后，铁芯被通电螺线管的磁场磁化。磁化后的铁芯也变成了一个磁体，这样由于两个磁场互相叠加，从而使螺线管的磁性大大增强。

为了使电磁铁的磁性更强，通常将铁芯制成蹄形。但要注意蹄形铁芯上线圈的绕向相反，一边顺时针，另一边必须逆时针。如果绕向相同，两线圈对铁芯的磁化作用将相互抵消，使铁芯不显磁性。

另外，电磁铁的铁芯用软铁制做，而不能用钢制做。

否则钢一旦被磁化后，将长期保持磁性而不能退磁，则其磁性的强弱就不能用电流的大小来控制，而失去电磁铁应有的优点。

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