1. 电机调速控制器
电磁调速控制器一般是7芯接线(1、2、3、4、5、6、7)电磁调速电动机应该有5个端子（励磁线圈：F1、F2、测速发电机：U、V、W）电磁调速控制器1、2(红色线)接220V电源相线和零线；3、4(两根粗的黑色或蓝色）接励磁线圈F1、F2；5、6、7(黄色导线)接电磁调速电机的测速发电机U、V、W 一般异步电动机：U、V、W通过接触器接电源 R 、S、T。
●按照上述接线完毕确认接线完全正确，可以启动电动机，再接通电磁调速控制器电源，指示灯亮，旋动调速旋钮，此时转速表上读数逐渐上升，根据需要转速稳定下来。
●关机→先把调速旋钮调回零位，关掉控制器电源(注意:必须关掉电源，以免损坏)，再关掉电机。
●调整与试运行→转速表指示值校正。顺时针方向转动给定电位器 RP1 于任意位置，用机械转速或电子转速表检査调速电机的实际转速，若实际转速与转速表指示值不一致，调速校表电位器 RP3。顺时针方向转动给定电位器 RP1 至最大，调节反馈电位器 RP2，使转速电机铭牌所标上限转速一致。(一般 1200 转分-1320转/分)。
2. 电机调速控制器维修
检查电气线路是否存在问题，排除电气问题检查主轴是否存在脱落的现象，调速器是否损坏。
问题可能在调速电阻坏掉用调速器调到零时，电阻应处于最大值，要么就是反馈信号输入端关联线路，建议更换即可。
先考虑电源接线是否虚接和电压的稳定，考虑的是驱动盒输出电压的不稳定。
或者调速装置内可控硅的漏电和电容的容量不足等电路问题。
然后是考虑电机碳刷的结合面是否有问题。有些调速装置在电机的转轮周围安置了一个速度传感器。要是传感器失效的话是调不起速度的，只有一个速度
3. 电机调速控制器原理图
电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是随电机转动的换向器和电刷来完成的。在电动车行业有刷电机分高速有刷电机和低速有刷电机。有刷电机和无刷电机有很多区别，从名字上可以看出有刷电机有碳刷，无刷电机没有碳刷。
有刷电机有定子和转子两大部分组成，定子上有磁极(绕组式或永磁式)，转子有绕组，通电后，转子上也形成磁场(磁极)，定子和转子的磁极之间有一个夹角，在定转子磁场(N极和S极之间)的相互吸引下，使电机旋转。改变电刷的位置，就可以改变定转子磁极夹角(假设以定子的磁极为夹角起始边，转子的磁极为另一边，由转子的磁极指向定子的磁极的方向就是电机的旋转方向)的方向，从而改变电机的旋转方向。
4. 单相电机调速控制器
在单相交流风机进线电源上，配同样功率的调速器，火线接在调速进线端，出线到风机，通过改变电压改变交流风机运转速度。
5. 三相电机调速器接线图
三相电机可以改单相运行，改动电动机容量一般限制在1KW以内。
一、改动接线方法： 1、改时三相绕组的连接方法不动，即原为星接的还为星接，原为角接的还为角接。原与三相电机相接的三个出线端中的任意两个分别与电源两端（L—火线，N—零线）相接，剩余一个先于电容器相接。 2、电容器的另一端与电源的一端相接，与火线相接还是与零线相接，要看需要的转向而定，不同的接法转向是不同的。 二、电容的选择： 1、如果重载启动，用两个电容，一个启动一个工作。 2、如果是轻载启动，则只需要加一个工作电容。具体你可以参照电相电动机的接法。 三、单相电动机容量的选择： 1、工作电容：对于三相绕组星接的电动机，工作电容等于0.06×功率，1000瓦电机工作电容就是60UF。 2、三相绕组角接的电动机，工作电容等于0.1×功率，1KW电机工作电容就是100UF。 起动电容容量，可不考虑电机的接法， 一般按工作电容容量的2.5倍左右计算，经过计算，每10瓦配2—3UF电容。