调速器调速方式(调速的方法)

1. 调速的方法

变频器实现调速首先保证线路连接正确，其次，变频器的参数调试正确，变频器供电正确，变频器负载正确，再保证以上没有问题的情况下，变频器可以通过以下几种方法进行调速

一，通过面板进行调速，变频器本身自带控制面板，可以通过控制面板的上下键进行调速，有的变频器带电位计也可以通过电位器旋转来进行调速，电位器的调速的原理就是根据电位计旋转电阻大小来改变电压的大小，最终实现调速，要想实现面板调速，首先在参数里面进行设置，再调速方式选择HMI终端

二，通过控制端子进行调速，端子调速可分为信号类型不同，分为电压信号和电流信号，电压信号一般是0到10伏，电流信号一般是4到20毫安，电压和电流信号的选择，有的是通过参数进行选择，有的是通过变频器的跳线进行选择，比如选择4到20毫安的电流信号，需要将端子的电流输入信号，接到plc或者dcs，当dcs或者Plc输出4到20毫安，变频器进行接收后，进行相关调速，采用端子调速，在参数设置时，调速方式选择控制端子，可以根据变频器参数的最大和最小转速的限制来改变4到20毫安所对应的转速

三，通过485通讯进行调速，目前市场上大多数变频器都具有485通讯功能，通讯端子可以连接dcs或者Plc，上位机，等控制设备，在连接好通讯电缆后，根据变频器说明书提供的变频器的通讯协议，波特率，来进行配置，如果是多台变频器连接的话需要设置地址，设置完成后，在上位机进行读取变频器相关数据，也可以上位机写入相关指令进行控制变频器，最终实现变频器调速的目的

2. 四种调速方式

按照变速方式，变速器分为：机械式变速器、液力变速器和电传动变速器等。

汽车变速器的分类方式有三种，

第一，有级式变速器，一般在轿车和轻、中型载货汽车装用的较多。

第二，无级式变速器，无级式变速器有电力式与液力式两种，一般在中高档车中应用较多。

第三，综合式变速器，综合式变速器是由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的电控液力机械式变速器，其传动比可以在最大值和最小值之间的几个间断范围内做无级变化。

3. 调速的方法有哪几种?

1、调速效率 调速系统的效率应该分为调速电动机本身的效率以及调速控制装置的效率两个部分，而通常由电力半导体构成的调速控制装置，效率都在95%以上，因此系统的效率重点表现在异步电动机上。

2、调速平滑性 在调速范围内，以相邻两档转速的差值为标志，差值越小调速越平滑。

调速平滑性这个指标表明系统可以获得的转速的准确度，通常用有级和无级来衡量。

有级调速是阶梯型的，各个调速速度之间不连续；而无级调速则是直线型的，在调速范围之内，速度点之间是连续的，大多数生产实践都要求实现平滑性好的调速，这样可以满足各种生产条件的需求。 3、调速范围 调速范围应该依据实际生产需要科学地确定，不要盲目追求过大范围，因为扩大调速范围通常要付出技术和经济的代价。

同时调速范围也受调速的方法约束，有些调速方法，例如改变磁极对数的调速方法或转差功率消耗型的调速方法，无论如何也不能将调速范围扩得很大。这里所说的调速范围(是指理论上能够达到的)，是相对地越大越好。

4、功率因数 调速系统的功率因数包含异步电动机和调速系统两个部分的功率因数，并希望功率因数接近于1。

对于异步电动机，当转速下降时，输出机械功率Pd=(1-s)Pm减小，输入有功功率P1也多随之减小，此时的异步电动机功率因数关键取决于励磁无功功率Q1是否减小，如果Q1不变，调速的功率因数必然降低，如果Q1也减小，功率因数将得到改善。 调速系统的功率因数，主要与功率变频装置(变频主电路)的结构形式、控制电路的控制方式有关。

功率变频装置(变频主电路)如采用晶闸管变频器，则功率因数较低;如采用SPWM变频器，则功率因数较高。

5、谐波含量 调速系统中的电力电子装置都属于产生畸变的非线性电路，因此调速系统产生电流谐波是必然的。

由于谐波对电动机和电源会产生不利影响，因此要求调速系统的谐波要小。 6、调速的工作特性 调速的工作特性有两个方面：静态特性和动态特性。

静态特性主要反映的是调速过程中机械特性的硬度。

对于绝大多数负载来说，机械特性越硬，则负载变化时速度变化越小，工作越稳定。

所以希望机械特性越硬越好。

动态特性即在暂态过程中表现出来的特性，主要指标有两个方面：

一是升速(包括起动)和降速(包括制动)过程是否快捷而平稳：

二是当负载突然增、减或电压突然变化时，系统的转速能否迅速地恢复。

4. 调速的三种方法

1.在全磁场状态，调电枢电压，适合应用在0~基速以下范围内调速。不能达到电机的最高转速。

2.在电枢全电压状态，调激磁电压，适合应用在基速以上，弱磁升速。 不能得到电机的较低转速。

3.在全磁场状态，调电枢电压，电枢全电压之后，弱磁升速。适合应用在调速范围大的情况。

这是直流电机最完善的调速方式，但设备复杂，造价高。

5. 调速的方法主要是

调速范围是衡量系统变速能力的指标。

一是以调速系统实际可以达到的最低转速与最高转速之比表示，如1:100等；

二是以最高转速与最低转速的比值（D值）表示，如D=100等，两者的本质相同。衡量电力拖动系统各种调速方法技术性能的参数。调速指标主要是指调速精度、调速范围和调速平滑性。各种生产机械可以依据调速指标选用合理的电力拖动系统。

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