1. 手动调速器图片
(1) 调速器运行稳定，指针指示正常，并无异常的摆动和卡阻现象。如发现调速器自动调速失灵或不稳定，应立即改为油压手动操作，并对故障进行检查处理。
(2) 离心飞摆无晃动，飞摆电动机无异常声响，温度正常。
(3) 土配压阀和辅助接力器应无异常抖动现象。
(4) 调速器控制柜内各杠杆与销钉无松动、脱落现象。
(5) 调速器各油管、接头处无漏油现象。
(6) 定期清扫调速器滤油器，检查调速器的油位、油色等。
(7) 调速器油泵运行正常，电气回路良好，能按规定油压范围内启动和停止。
(8) 安全阀和逆止阀动作可靠
2. 手动调速器能换成遥控器调速的吗
遥控电风扇控制方式是利用可控硅来控制各档位供电实现档位转换方式；此档位转换可采取用琴键开关方式来控制；但摇头电机控制方式也要采取单独开关的方式来控制；
将原有遥控电路板全部拆除，将电机档位线红色接琴键开关3档；
将电机档位线白色接琴键开关2档；
将电机档位线蓝色接琴键开关1档；
将摇头电机线一端接单独的摇头开关，一端接电机的黑色公共线并接电源零线；
将琴键开关的公共端接定时器，而定时器的另一端接摇头电机开关的一端并接火线；此时电机档位由琴键开关控制，定时由定时器控制，摇头由摇头开关控制。
3. 手动调速器减速机
一般来说三相电减速器调速方法为：
第一是变频调速：就是改动电动机定子电源的频率，然后改动其同步转速的调速办法。
第二是串级调速：就是指绕线式电动机转子回路中串入可调度的附加电势来改动电动机的转差，抵达调速的意图
4. 手动调速器 刻度 滑槽
1、变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，使之失去控制作用而任意乱摆。
2、变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷。
3、齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱档。
4、换档叉轴滑槽、锁销等机件磨蚀过大，拨叉弯曲变形或工作面与齿轮环槽磨旷。
5、第二轴后端固定螺母松动，导致第二轴轴向窜动。
6、同步器锁销松动或散架，锥面工作失效。
5. 手电动调速器
这个应该是可以的，不管是脚踏还是把式的，原理都是一个可调电阻控制速度。不过建议你不要改，因为方向盘要双手握住的，无法解脱去控制把式油门，一个手操作方向盘是危险的。
6. 手动调速器原理
变速器利用的是减速器的原理，机械式变速器就是几组不同减速齿轮组的配合，不同减速齿轮组代表不同的档位。低档位速比大，输出扭矩大，加速性好。但输出转速低。高档位速比小，输出扭矩小，加速性差，但输出转速高，高速情况下，不需要很大的牵引力，发动机在较低转速情况下即可保证车辆高速行驶，这样省油。
7. 手动调速器咋拆
维修喷油泵就需将其拆开。在分解喷油泵之前，应先将调速器从喷油 泵上拆下来，可以按下述的顺序操作：
(1)拆下调速器后端的油尺座盖，用旋具保持转矩校正器调整螺钉的现有位置，拆下拧在其上的锁紧螺母，再拧下校正器的锁紧螺母，把校正器拆下来。
(2) 用22mm套筒扳手拧下怠速弹簧螺套锁紧螺母，取下怠速弹簧螺套总。
(3) 把夹紧调速杆的两只打铅封的螺钉、螺母松开，让调速杆放松调速 弹簧。
(4) 拆下紧固调速器盖的6只螺栓，使调速器盖离开调速器壳，用旋具拨 掉齿条连接杆上的锁夹，使齿条与连接杆分离，再用长尖嘴钳拆开起动弹簧。
(5) 用专用工具或一字形旋具抒下离心重块支座中心的螺套，从喷油泵凸 轮轴上拉下离心重块支座总成。