调速器的接线(调速器接线图四根线)

1. 调速器接线图四根线

控制器外接线 7 条，是用 P 型插头与电机相连接，插头正面有标号，①、②为控制器电源 220V，①为相线（火线）必须接至接触器下端（防止停电又来电时瞬间电压把控制器击坏）。

② 为零线。

③、④接至电机前端励磁绕组 F1、F2。

⑤、⑥、⑦接至电机前端测速发电机上 U、V、W。 先检查接线是否正确，确认后启动电机，再接通控制器电源，指示灯亮旋动调速旋钮， 此时转速表上读数逐渐上升，根据需要转速稳定下来。

2. 三根线调速器接线图

一、拔掉控制器白色限速线

针对款式较老的电动车，可采取的方法就是拔掉控制器白色限速线。具体的操作为：先打开电动车大座，然后找到电动车控制器，接着再找两个连在一起的白色插头，最后直接拔掉插头就可解除限速，而电动车最快速度也能从原来的30码跑到50码左右。

二、调节转把、刹车与巡航按钮

针对带巡航功能的新款电动车，由于这类车是没有限速线，因此可通过调节转把、刹车与巡航按钮的方法来解除限速。具体的操作为：先按住巡航按钮，然后把调速转把转至底，按住刹车，打开电源锁，静等5秒钟，接着先放掉刹车，再放掉巡航按钮，最后放掉调速转把。而这样做了，一般电动车速度都可以恢复到最大化。

三、调节转把与刹车

而针对没有巡航按钮的新款电动车，用户可以通过调节转把与刹车的方法来解除限速。具体的操作为：按住刹车，转动调速转把至最大位置，然后打开电源锁，静待5秒钟，再松开刹车与调速转把，就可以解决电动车限速问题了。

3. 三根线的调速器怎么接

接线注意：调速器后面在2个接头中间有个AC的标志就是接电源的。单相220V，调速器和电机直接连起来，注意方向，不要插反，线的颜色应该是对应的。 接通电源，电机就可以转，调速器控制转速。

如果方向反了，更改调速器后面的连接线，有提示的，就是那2个电源接头上面的，有CW,CCW的提示的。 电机的三根线，调速器的2根线，还有一根是地线，直接和调速器接头相连。

4. 调速器两根线怎么接

吊扇不用调速器，两根线直接通电是可以的，只是使用不太方便、受到了一定的约束。比如 气候不是很热时，想速度慢些，风量小些，但因为没有用调速器，所以无法实现。吊扇直接接电源，风速是最快，风量最大，风的呼呼声也是最响。风声太大 不宜长时间运行，因为不但噪音大，身体也不一定受得了。

最后， 还是建议用调速器比较好，况且买吊扇时、调速器是配送的，调速器一般有两种，一种是电感式调速器，另一种是无极调速器。

5. 调速器接线图四根线怎么接

三根线12v调速器具体步骤如下：

红蓝白，三根档位线，剩下的三根是有二根连接在一起的，用万用表量一下，一根接电容，一根接电源。

风扇电机一般是L形接线的，只要用万用表电阻挡按主绕组，调俯缉碘垦鄢旧碉驯冬沫速一，调速二，调速三，副绕组全部电阻正常，例如：主+调一 =500 调一+调二 =250 调二+调三 =150 调三+副=100 正常的话主+副就会=1000欧

6. 4线调速开关接线图

调速开关三根线如果你风扇有三档的话，那调速器上有四条线，有三根线是低，中，快档位的线，你选择这三根线的的任意一根与另外单独一根连接即可。

一般黑色接电源 蓝色接1档 白色接2档 红色接3档，但是也不能一概而论，有部分电机线颜色稍有差别。

7. 调速器接线图四根线怎么接线

内部共有八根线。共有四个按键开关。

电源线有两根线，一根是火线，另一根是

零线。

机械式定时器开关引出来两根线，

都是红色的线。

风扇电机引出来四根线，一根是白色的

线，一根是红色的线，一根是蓝色的线，

一根是黑色的线。

电源线一根火线接机械式定时器

的任意一根红色的线。

机械式定时器剩下的那根红色的线，直接

接按键开关的零档按键上。

电源线剩下的那根零线直接接电机的那根

黑色的线。

电机白色的线接在按键开关2档按键上

（中速档），

电机蓝色的线接在按键开关1档按键上（

慢速档），

电机红色的线接在按键开关3档按键上

（快速档）。

要是电风扇带灯，指示灯不用改动。

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