调速器构造(调速器的构造)

1. 调速器的构造

调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响。

节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差保持不变；反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。调速阀也可以设计成先节流后减压的结构。

2. 调速器的基本原理

变频调速技术的基本原理是根据电机转速与工作电源输入频率成正比的关系，通过改变电动机工作电源频率达到改变电机转速的目的。

变频器一般由整流器、滤波器、驱动电路、保护电路以及控制器等部分组成。首先将单相或三相交流电源通过整流器并经电容滤波后，形成幅值基本固定的直流。

3. 调速器的特点

可以的,机械非周期性速度波动的调节

机械的自调性 对于选用电动机作为原动机的机械,其本身就可使等效驱动力矩和等效工作阻力矩协调一致。即当电动机的转速由于Med < Mer而下降时,其所产生的驱动力矩将增大;反之,当因Med > Mer导致电动机...

调速器来调节 若机械的原动机为蒸汽机、汽轮机或内燃机等时,就必须安装一种专门的调节装置——调速器来调节机械出现的非周期性速度波动。

4. 调速器的构造原理

零线直接接电扇一段，火线引入这个你握的调速器接任意一端另一端引出接电扇另一根线(一共3根线，接地一般都是黄绿相间的，分不出可以看看接地线是一段接到电扇铁壳上的)就可以了，接线记得断电。

一、电风扇调速器原理：

目前有三种调速器，较老式的叫电抗器，实际上是带抽头的自耦变压器(一般自耦变压器不带抽头)，可以改变不同的电压，风扇就有了不同的转速，另一种是电子调速器，是使用可控硅加电位器改变电压，属于无级调速，再有一种就是变频器，它不调整电压，而是改变交流电的频率，也达到了调速的目的，因为电风扇基本上采用交流异步电动机，因此改变频率即可调速。

二、电风扇调速器类型：

调速器有电感式和电子调速式，电感式调速器就是一个可调电感串接在风扇电机电路中，用以改变风扇上的电压降，达到分档调整转速的目的，电子调速器是由一个电位器调整可控硅的导通角来改变风扇电机的电压，达到无级调整转速的目的。

三、吊扇调速器安装：

左边右边各有一个接线螺丝，一边接火线另一边接吊扇，市场上买的调速器接线是背面有2个接线孔，标有L和A的L接火线进A接火线出(吊扇)，标有A1和A2的A1接火线进A2接火线出(吊扇)。安装的时候要严格按照说明说来进行，它里面有好几个线，主要的把这几个线接对就比较容易成功。

5. 调速器的结构

中文名称：调速阀 英文名称：speed control valve 定义：具有压力补偿装置的节流阀。调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响。

节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。 调速阀也可以设计成先节流后减压的结构。

6. 调速器的构造图解

一般风扇调速器的工作原理有三种种方法：

1.用微电路板控制电压高低，改变速度，例如：部分空调室内机。

2.改变电阻来控制电压，改变速度，例如：部分空调柜机。

3.切换线路，通过电机上的几组线圈来改变速度，例如：普通电风扇。

台风扇将电抗器与定子绕组制造在一起，通过改变定子绕组的接法实现调速。这种方法在定子绕组中增加一个调速辅助绕组，称为中间绕组或调速绕组。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%