590调速器地址选择在哪(590调速器接线)

1. 590调速器接线

检查励磁校正是否正确，另外检查外部励磁接线线和电机励磁部分是否有故障存在。

2. 590调速器接线端子

590C直流调速器显示故障代码SPEED FEEDBACK就是速度反馈故障，检查编码器的接线是否正确。

3. 590调速器接线端子说明

590P的参数快速设置：通电后按M键直到出现DIAGNOSTS（诊断）后按向上的键，找到CONFIGURE

DRIVE（配置调速器），按M键进入菜单，找到CONFIGURE

ENABLE（组态有效），按M键进入菜单，将DISBALE（不允许）改成ENABLE（允许），此时面板灯闪烁，按E键退出；按向下的键，找到NOM

MOTOR

VOLTS（电枢电压），按M键进入菜单，输入额定电枢电压，按E键退出；按向下的键找到ARMATURE

CURRENT（电枢电流），按M键进入菜单，输入额定电枢电流，按E键退出；按向下的键找到FIELD

CURRENT（励磁电流），按M键进入菜单，输入额定励磁电流，按E键退出；找到FLD.CTRL

MODE（励磁控制方式），按M键进入菜单，把VOLTAGE

4. 590调速器接线图

可以，因为现在高科技，监控就能用手机天涯海角的看监控

5. 590调速器接线端子如何接线

派克590直流调速参数调整在通电后按M键直到出现DIAGNOSTS（诊断）后按向上的键，找到CONFIGURE DRIVE（配置调速器）。找到CONFIGURE ENABLE（组态有效）。将DISBALE（不允许）改成ENABLE（允许），此时面板灯闪烁，按E键退出。按向下的键，找到NOM MOTOR VOLTS（电枢电压）。按M键进入菜单，输入额定电枢电压，按E键退出。按向下的键找到ARMATURE CURRENT（电枢电流）。按M键进入菜单，输入额定电枢电流，按E键退出；按向下的键找到FIELD CURRENT（励磁电流）。按M键进入菜单，输入额定励磁电流，按E键退出；找到FLD.CTRL MODE（励磁控制方式）。...

6. 590调速器接线端

　　590p直流调速器的参数复制需要安装通信软件“CELiteV610”或者“ELite V2.09 Install with 590 V9 Template”，用电脑与590联机读取原机的设置参数，保存以后，再联机备用机把保存的设置参数传入备用机。

7. 590直流调速器接线端子

低速时电机及调速器没问题，那说明电机及调速器都是好的，而在齿轮箱转换到高速档位时电枢电流迅速达到100%，可能的原因是：1、齿轮箱的机械有问题，导致负载过重。

2、负载本身过重，在电机输出转矩一定时，通过齿轮箱低速控制丝杠则输出的机械转矩较大，能拖动负载。

而通过齿轮箱高速控制丝杠则输出的机械转矩较小，就可能拖不动负载，也就是说可能电机选小了。

3、励磁绕组接线是否正确、励磁电流是否设置过小，因为在弱磁的情况下，电机的输出转矩也会下降。

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