蒸汽机离心调速器(蒸汽机离心调速器方框图)

1. 蒸汽机离心调速器

1、世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家亚历山大港的希罗于公元1世纪发明的汽转球，这是蒸汽机的雏形；

2、1698年托马斯·塞维利和1712年托马斯·纽科门制造了早期的工业蒸汽机；

3、1807年罗伯特·富尔顿第一个成功地用蒸汽机来驱动轮船；

4、瓦特从1765年到1790年，进行了一系列发明，比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等，使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的3倍多，最终发明出工业用蒸汽机。蒸汽机的运用发展：1769年尼古拉·约瑟夫·居纽首次用他的“蒸汽车”展示了自动的蒸汽车的可行性。这辆车可以说是第一辆汽车。这辆车作为运输工具不太有用，但用来拖农具却很不错。一直到20世纪初蒸汽机汽车依然可以与其它驱动方式的汽车抗衡。今天大多数汽车是用内燃机驱动的。蒸汽机汽车最大的缺点是它至少需要30秒钟时间来获得足够的压力。世界上第一列蒸汽机火车是1804年2月21日理查德·特拉维斯克在威尔士展示的。

2. 蒸汽机离心调速器方框图

是1788年发明的。

离心式调速器又称瓦特调速器或飞球调速器。英国工程师詹姆斯·瓦特于1788年为他的商业搭档马修·博尔顿的蒸汽机速度控制而设计。瓦特从没有把此装置申请发明，因为自从17世纪开始，离心式调速器已被用作监察风车和风车磨石之间的距离及压力，所以一般大众认为的瓦特发明了此装置是错误的。实物是一个锥摆结构连接至蒸汽机阀门，利用负反馈的原理控制蒸汽机的运行速度。这也是第一个自动控制系统。

3. 蒸汽机离心调速器 三体

瓦特运用科学理论，逐渐发现了这种蒸汽机的毛病所在。

从1765年到1790年，他进行了一系列发明，比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等，使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的3倍多，最终发明出工业用蒸汽机。

4. 离心式冷水机组

磁悬浮离心式冷水机组的压缩机是一种两级压缩机械循环的压缩机，在第一级压缩机腔和第二级压缩机腔之间，具有一个中间吸气接口，它可以吸入一股中间压力的制冷剂，实现经济器循环。

5. 蒸汽机离心调速器的职能方块图

当蒸汽机的速度提高时，重球因离心力移到调速器的外侧，因此会压缩弹簧带动机构，关闭蒸汽机进气阀门，使得蒸汽量减少，蒸汽机速度下降，当蒸汽机速度过低时，重球所需离心力不大会移到调速器的内侧，使弹簧伸长，带动转换机构再开启蒸汽机进气阀门，提高转速。

依此原理即可将蒸汽机的速度控制在一定范围内。

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