手动调速器(自动调速器)

1. 自动调速器

导叶开度与电气开度不一致，无法自动运行。

1：采用MCU数字控制技术，功能丰富，性能优异。

2：采用数显菜单式选项，修改设定方便快捷。

3：可以根据用户显示需要设定显示倍率，自动换算显示目标值。

4：可实现缓慢加速、缓慢减速、失电电磁制动停止等复杂运动控制。

2. 自动调速器yt300

1、类型代号是表征电机的各种类型而采用的汉语拼音字母。

比如：

异步电动机 Y 同步电动机 T

同步发电机 TF 直流电动机 Z

直流发电机 ZF

2、特点代号是表征电机的性能、结构或用途，也采用汉语拼音字母表示。

比如：

隔爆型用B表示 YB轴流通风机上用 YT

电磁制动式 YEJ 变频调速式 YVP

变极多速式 YD 起重机用 YZD等。

3、设计序号是指电机产品设计的顺序，用阿拉伯数字表示。对于第一次设计的产品不标注设计序号，对系列产品所派生的产品按设计的顺序标注。

比如：Y2 YB2

4、励磁方式代号分别用字母表示，S表示三次谐波，J表示晶闸管，X表示相复励磁。

如：Y2-- 160 M1 – 8

Y：机型，表示异步电动机;

2：设计序号，“2”表示第一次基础上改进设计的产品;

160：中心高，是轴中心到机座平面高度;

M1：机座长度规格，M是中型，其中脚注“2”是M型铁心的第二种规格，而“2”型比“1”型铁心长。

8：极数，“8”是指8极电动机。

如：Y 630—10 /1180

Y表示异步电动机;

630表示功率630KW;

10极、定子铁心外径1180MM。

3. 自动调速器的传感器怎么接线

助力传感器的作用是在人力骑行时通过控制器驱动自行车的电动机旋转。

通常安装在右中轴旁，中轴上装有磁环，磁环随中轴转动，感应电信号通过控制器给电动机供电，使电动机旋转。

助力传感器上有三条引线，分别为红色5V供电，黑色接地线，绿色信号线，三条线与调速转把并联。

助力传感器损坏不能输出助力信号，会造成助力功能失效。

打开电源锁，用万用表测量其红黑线应用5V左右供电电压，转动中轴绿黑线应用1~4.2V电压（电压与霍尔型号有关）。

安装更换助力传感器时，应注意有磁钢的一面面向车架，并且与传感器有1~4mm距离。

4. 自动调速器工作原理

无级调速器的工作原理是当励磁一定时，采用调节电枢电压或电枢电阻的方法，即为恒转矩的调速方式。在此种情况下，转矩一定，电动机无论运行于高速或者低速，其发热始终是一样的，电机容量可被合理地充分利用，为调速方式与负载类型实现了匹配。

需要调速的工作机械是很多的，对调速有各种不同的要求，产生的转速与转矩的关系称为负载特性。负载特性分为不同的类型，通常的类型有恒转矩负载和恒功率负载。

恒转矩负载的特点是在任何转速下，负载转矩恒定，负载功率与转速成正比，它包括反抗性恒转矩负载和位能性恒转矩负载。

恒功率负载，即在调速范围内的各种速度下，负载功率恒定，而负载转矩与转速成反比。例如，车床的主轴运动，龙门刨床工作台的进给切削运动等，其所受阻力与工件运行线速的乘积是一定的，是恒功率负载。

5. 自动调速器构成原理

由主油泵供油，主油泵出口的油分两路，一路去轴承润滑，一路到调速系统。调整系统的组成跟主汽轮机基本相同。也由电液转换器，油动机，反馈装置，危急保安器，测速元件，主滑阀，脱扣电磁阀组成。

当调速系知统增加转速的信号过来时，电液转换器的喷油档板发生偏转，使控制活塞移动。控制活塞移动就会连通高压油和主滑阀，推动主滑阀向左移动，一向左移动，就把油动机上方和高压油连通。下方连排油。从而开大汽门，小机转速升高。当转速升高到目标值时，电液转换器的信号为0，不动作。而汽门的开大也推动了反馈装置，使主滑阀又回到中间位置。调节停止。

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