1. 电动机调速器接线图
连接方法： 先买个调速电机控制器（调速表），上面有说明书：（大约一百多块），电机的U，V，W通过接触器接电源。调速表的1.2接220V电源。3.4(两根粗的）接调速电机的励磁线圈（电机左侧接线盒的前面两个接线柱，有数字标记）。5.6.7（U.V.W)接调速电机的测速发电机（左侧接线盒的后面三个接线柱，有数字标记）。按照说明书的要求使用，尤其是调速表的电源的开关的操作。调速器是七孔航空插头，不是五孔的就可以了。
2. 直流电机调速器接线图
前面三根线中的红(或黑)线为公共线，黄、白接电容和分别接正、反转控制，后面两根线是测速控制线。
3. 调速电机控制器接线图
电磁调速电机控制器接线功能：
1. 1和2为220V，这是电磁调速电机控制器的电源；
2. 3和4为电磁离合器(也叫滑差离合器)的励磁电源；
3. 5和6，7为uvw，也就是测速发电机的信号电压，起测速和反馈控制转速精度用；
4. 1、2、3、4、5、6、7是不可以分别混接的，但是5、6、7可以混接，也就是说不用分相序。 电磁调速电机的正反转不是由电机上的uvw 来控制的，而是由三相电机的正反转决定的，要想改变转向，需要改变三相电机的相序。 扩展资料：主要优点：
4. 调速器接电机接线图
控制器外接线 7 条，是用 P 型插头与电机相连接，插头正面有标号，①、②为控制器电源 220V，①为相线（火线）必须接至接触器下端（防止停电又来电时瞬间电压把控制器击坏）。
② 为零线。
③、④接至电机前端励磁绕组 F1、F2。
⑤、⑥、⑦接至电机前端测速发电机上 U、V、W。 先检查接线是否正确，确认后启动电机，再接通控制器电源，指示灯亮旋动调速旋钮， 此时转速表上读数逐渐上升，根据需要转速稳定下来。
5. 电动机调速器接线图图解
调速电机的接线方法:
从调速电机（电磁离合器）轴伸端看，从右到左顺次为1.2为励磁线圈（F1/F2）接线柱，3.4.5为测速发电机（U/V/W）接线柱。
掌握器航空插头上的7根线（调速器）：端子1.2为220v输入，3.4接调速电机上的励磁线圈，5.6.7接调速电机上的测速发电机。
电机调速方法：
调速电机是应用转变电机的级数、电压、电流、频率等方法转变电机的转速，以使晶闸管调压方法为最佳。
一、变极对数调速方法
这种调速方法是用转变定子绕组的接红方法来转变笼型电动机定子极对数到达调速目标，特征如下：
本方法适用于不须要无级调速的生产机械，如金属切削机床、升降机、起重装备、风机、水泵等。
二、变频调速方法
变频调速是转变电动机定子电源的频率，从而转变其同步转速的调速方法。变频调速体系重要装备是供给变频电源的变频器，变频器可分成交换－直流－交换变频器和交换－交换变频器两大类，目前国内大都运用交－直－交变频器。其特征：
本方法适用于要求精度高、调速性能较好场所。
三、串级调速方法
串级调速是指绕线式电动机转子回路中串入可调节的附加电势来转变电动机的转差，到达调速的目标。大局部转差功率被串入的附加电势所吸收，再应用发生附加的安装，把吸收的转差功率返回电网或转换能量加以应用。依据转差功率吸收应用方法，串级调速可分为电机串级调速、机械串级调速及晶闸管串级调速情势，多采取晶闸管串级调速，其特征为：
适宜于风机、水泵及轧钢机、矿井提升机、挤压机上运用。
四、绕线式电动机转子串电阻调速方法
五、电磁调速电动机调速方法
六、液力耦合器调速方法
本方法适用于风机、水泵的调速。
6. 调速电机调速器接线图 工作原理
应该是：三根为 UVW三项，一根为 UVW的公共端子，一项为GND。
你要让他转速起来，不能简单的通直流电，需要 PWM 调制。不知道你明白吗？自己做个简单的电路就能看到了。不过自己检测速度的电路就有点麻烦了，现在光驱中的主轴马达都没有霍尔器件...7. 电机与调速器接线图
滑差电动机和电磁调速器滑差电机（也就是电磁调速电机）接线，一般就是说调速器接线，它有个七孔的航空插头，1,2接220v电源，3,4接励磁线圈，5.6.7接测速发电机，如果速度不稳定就把励磁线圈的两根接线调一下就可以了。
2、电磁调速异步电动机又称滑差电机，它是一种利用直流电磁滑差恒转矩控制的交流无级变速电动机
8. 电磁调速电机调速器接线图
从调速电机(电磁离合器)轴伸端看，从右到左依次为1.2为励磁线圈(F1/F2)接线柱，3.4.5为测速发电机(U/V/W)接线柱。
控制器航空插头上的7根线(调速器):端子1.2为220v输入，3.4接调速电机上的励磁线圈，5.6.7接调速电机上的测速发电机。【注意端子标号】
9. 调速电机调速器接线图5线
五根线的电机是三挡调速电机。首先将插头的一根线连接至调速的档位开关线上，接下来将红白蓝三根线依次连接在1、2、3个档位上，最后在0挡位上连接一根电源线即可。