低压开关配电箱(低压开关配电箱接线方法)

一、低压开关配电箱接线方法

其实很简单，只要把两组电源分别接在两个空气开关的电源进线侧，负荷接在交流接触器的出线端即可。

在安装接线前，应先对配电箱进行外观检查，核对接线正确性，检查各部件绝缘、导通接地等情况；

检查完毕，用一个三相5安培开关作试验电源开关，并对配电箱实施带电模拟试验，确保安装后能基本达到要求。

在连接两组电源时，应确定哪一个电源优先，把优先的电源接在没有时间延时的一侧，把备用电源接在延时后动作的一侧；当交流接触器下端没有连线时，应把两组电源的同一相相连，确保任何一组电源送电时都能保证正常供电。

连接完毕，应对电源切换情况进行试验：分别对其中一组电源进行送电，同时转动开关到主电源、后备电源、自动等位置，检查两个接触器的切换情况，以及各相同步合闸情况、触点连接情况等。

虽然一般情况下，配电箱会有防爆结构，但是我们还是需要注意在对配电箱进行相关操作的时候，一定要注意安全。若要检查负荷情况，还必须送上额定负荷进行检查。对带电设备的检查，必须准守安全操作规程，确保实施过程安全。

二、低压开关配电箱接线方法视频

新能源充电枪插头充电枪头查看电动汽车的线是否接好，查看正极和负极的口径，之后就是对号另一方：在汽车上面按指示对上路径：CD CD-是直流充电的正极和负极， A A-是低压辅助电源的正负， S十 S一是CAN通讯线，CC1 CC2是充电连接确认，PE是地线。接好以后链接充电桩给汽车充电查看线路是否接通有无接口松动得现象。

充电接口的外侧两个针脚为电源正负极，红线接充电器的正极，黑线接充电器的负极。红对红，白对黑。

2、红线的作用：电源正极（接线上的标识为：+5V或VCC）。

三、低压配电箱怎么接

一、低压配电柜送电操作流程：

1、接送电通知，办理停电操作票。

2、 所有负荷开关断开，确认开关至少有一个断点；

3、 确认电源开关在断开位置；

4、 送上操作回路电源，状态指示正常；

5、 进线开关为一隔离开关一固定式断路器：先将隔离开关合上，再合断路器；

6、 进线开关为抽屉式框架断路器：先将断路器摇到工作位置，再合断路器；

7、 观察合闸后电压、电流变化情况、三相电压电流平衡；

7、 确认断路器一切正常后，挂上“已送电”警示牌。

二、低压配电箱停电操作流程

1、接停电通知，办理停电操作票。

2、.确认配电抽屉所在位置。

3、确认设备已经停止运行，确保可进行停电操作。

4、将手柄打到分闸位置。

5、挂“禁止合闸、有人工作”标示牌。

6、操作完成通知要求停电单位设备已经停。

四、低压配电箱接线图及接线方法

1、严格按照接线图连接电路。各个端口分别连接以下线路：

①——连接火线 L

②——连接零线 N

③④——连接光源（适合内置驱动的LED光源）

③④——连接驱动电源，再接光源（适合外置驱动的LED光源）；

⑤—— 连接墙壁开关线，开关线的另一端，进火线①端口，

墙壁开关只控制市电照明，不影响应急照明；

白插座——连接电池组。

2、应急电源不可空载，无论是检测应急照明功能、或是检测逆变器充电功能，都必须在负载光源 的状态下再进行，

3、主电源线：火线L和零线N，直接接进总电源线路，该二条线路禁止接开关；

4、试验按钮：测试电池是否能够应急照明，在有电状态下，按住试验开关按钮，即可转为应急照明状态，松开按钮，随即进入市电照明状态。

5、光源开始应急照明以后，不受开关控制。

五、低压开关柜接线

低压配电柜主电路主要由隔离开关和负荷开关控制，负荷开关上桩头以上线路都采用铜排或铝排，负荷开关下桩头接输出线路，低压电缆要做线接头，一般都用接线鼻子，然后用手动液压钳压紧，套到负荷开关的接线桩上再用罗帽并紧就可以。

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