漏电保护器10a和16a(漏电保护器10A)

1. 漏电保护器10A

1、把万用表调到正确的档位，万用表上有测量电压、电阻、电流的档位，测量汽车漏电把旋钮选择在测量电流档上。

2、选择量距，一般汽车都是选择20A量距，将红笔插入标有20A的插孔中。

3、万用表调节完毕后，汽车熄火，关闭所有电气设备，车门锁好。

4、打开引擎盖，把电瓶负极拆掉，将万用表的红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连，观察万用表上显示的电流，正常的漏电量在30-50mA以下，如万用表显示超过了0.05，就表明汽车出现较大漏电

2. 漏电保护装置

用于电动机保护的漏电保护器代码是dz47le-C60。

DZ代表塑料外壳式断路器，47代表设计代号，LE代表功能是电子式剩余电流动作断路器，C代表脱扣曲线，60代表额定电流60A，4000A代表额定短路分断能力；400V代表额定电压。

DZ47LE系列剩余电流动作断路器适用于交流50Hz，额定电压单极两线、两极230V，三极、三极四线、四极400V，额定电流至60A的线路中。

漏电保护器使用注意：

1、当发生人体单相触电事故时（这种事故在触电事故中几率最高），即在漏电保护器负载侧接触一根相线（火线）时它能起到很好的保护作用。如果人体对地绝缘，此时触及一根相线一根零线时，漏电保护器就不能起到保护作用。

2、由于漏电保护器的作用是防患于未然，电路工作正常时反映不出来它的重要，往往不易引起大家的重视。有的人在漏电保护器动作时不是认真地找原因，而是将漏电保护器短接或拆除，这是极其危险的，也是绝对不允许的。

3. 漏电保护器怎么看多少安

40A和62A的漏电保护器动作电流基本上是差不多的，都在30毫安以内，所谓40A,62A是指他们自身允许通过的电流是多少，和他们跳闸的快慢关系不是很大，也就是说只要有漏电他们都会马上跳闸，但是切断主电路能力有大小，这个要看您家里的用电功率多少来定了，40A的漏电保护器适用于家里的功率是9个千瓦左右，62A的适用于13个千瓦的电器，

4. 漏电保护器接法

单相的漏电保护器，通过互感器的是一个火线和一个零线。

三相的有两种，1 是3根火线通过互感器，经过这样保护的线路上，不能接单相设备，否则会引起跳闸。这样的漏电保护器即我们常说的“3线闸”。

2 是3根火线+1根零线通过互感器，这样的线路可以接单相设备，这样的漏电保护器即是“4线闸”。

5. 漏电保护器10a的换16a的行吗

没有那么严重的，只要地线接好基本上没有啥事，漏电开关还是要每个月按一次的

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