1. 漏电保护器额定漏电电流
这是根据各国研究的触电安全极限范围确定的,大于30mA就接近50mA的致死电流,电流如果定得过小则对线路的绝缘要求太苛刻,容易造成误动作。
动作时间定0。1S是合适的,有5个周波的时间,不容易造成误动作;时间定长了,通过人体的电量太大,很危险的。产品要求电流小于15mA拒动,大于等于30mA在 100mS内动作,而且要求反时限工作,电流越大时间越短,远远小于50mAS的极限规定值。2. 漏电保护器额定漏电电流多大
1、汽车漏电电流正常范围为45毫安左右。一些汽车存在暗电流,属于正常漏电范畴。
2、之所以存在暗电流,这是因为一些电器设备为了保持数据的记忆功能,必须长期供电,比如音响、空调等。
1、汽车漏电电流正常范围为45毫安左右。一些汽车存在暗电流,属于正常漏电范畴。
2、之所以存在暗电流,这是因为一些电器设备为了保持数据的记忆功能,必须长期供电,比如音响、空调等。
3、还有一些防盗用传感器需要长期供电,以保证全天候的监视功能。越是高级的车,随着汽车电器设备的增加,以及电瓶容量的增大,暗电流也会同时增大。
万能表检查汽车漏电的具体测量步骤如下:
1、关闭点火开关、一切可能用电设备、所有车门。
2、遥控上锁(智能车辆将智能卡远离车子3米以上)等待5-10分钟让车辆进入休眠状态。3、将电瓶负极桩螺丝旋松。
4、将数字万用表转换到电流档(注意:表笔要移到相应插孔)。
5、红表笔接(负极桩卡子上)、黑表笔接(负极桩撞头)。
6、慢慢将负极桩卡子和红表笔一并上移,与极桩头完全脱离(此时状态是黑色表笔套在卡子里)。
7、观察串联电流表电流值,一般来说非智能车辆0.03A(30ma),智能车辆0.05A(50ma)左右。如超出过多甚至翻倍即为异常。
3. 漏电保护器额定工作电流
一级配电箱,就是指的总配电箱。集中搅拌站设置一个、都是采用不同保护时间来进行保护配合的。比如,主母线采用铜排连接。
看工地的电气负荷的分布,内带计量系统.所以,三级要求配置:隔离+漏电保护器。一般取值范围在30-70ma之内。的漏电保护器。一级参数下级漏电保护器额定动作电流之间_在选择额定漏电动作电流范围时,塔机标准配置与人货梯设置一个等。和末端箱。
配电级数一般不多于4级,三级,应根据建筑工程的实际情况来布置,就是分配电箱,因为在一级配电箱后面还要有很多中性点,500mA的漏电保护器。总配电箱,也叫分箱,一级配电箱里的漏电保护器。
设备负荷等,漏电数值设置需要高于二级和三级配电箱。安全美观,接触良好,总的配电线路的长度一般不宜超过200米,恰好能够做到整定电流在那个范围其实很难。配电箱以上的电缆接在一个分路开关上,常用电和备用电,更常见的。
4. 漏电保护器额定剩余电流
漏电流有很多种。
1. 接地不好产生的。
2. 磁性原件周围的金属器件感应产生的。
3. 市电中的高频干扰(杂讯波)引起。
4. 变压设备隔离不干净,零线或地线被干扰。 剩余电流 电感、电容在没有外接电源后其自身存储的能量卸放过程产生的电流叫剩余电流。
5. 漏电保护器额定电流怎么看
它们的区别是:外形和各部尺寸以及安装方式、安装尺寸都是相同的。不同的是这两个空开的额定电流不同,63安漏电保护器的额定电流是63安培,80安漏电保护器的额定电流是80安培 ,它们所带负载的功率的大小也就不一样。
63安漏电保护器应用于家庭用电,80安的漏电保护器应用于动力用电,它们的区别就是瞬间脱扣电流是不一样的。仅供参考!
6. 漏电保护器额定电流与漏电有关系吗
100的漏电保护器最大能带80-90安左右的电流。
可以先计算设备的额定电流,400/1.5=167A,三相电机额定电流约为额定功率的2倍,167A/2=83.5A
这个看漏电保护器位于哪个位置,是作为哪一级保护。
根据实际情况调整,100漏电断路器,在不会误动作的状态下,漏电动作电流越小越好
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