交流发电机怎么给电瓶充电？

一、交流发电机怎么给电瓶充电？

 汽车交流发电机不可以直接给电瓶充电。　　

1、用整流器整流为直流电后，可以给电瓶充电。　　

2、发电机：当经过整流后的直流输出电压与蓄电池电压相等时，发电机内部"B"、"D"端子也正好电位相等，此时充电指示灯应熄灭，发电机已经正常工作充电（内部绕阻产生的交流电经二极管整流输出直流电，向汽车相关负载供电，并向蓄电池直接充电）。　　

3、电瓶电压应该保持在13.4V以上，以此保证有充足的电量供起动使用。

二、发电机充电不稳故障及如何排除？

一、故障现象 交流发电机在工作时，电流表指针往复摆动。

二、故障原因 （1）发电机皮带过松。

（2）发电机与蓄电池之间连线接触不牢。

（3）炭刷磨损不均或炭刷弹簧失效。

（4）调节器各触点烧蚀或有油污。

（5）调节器调整不符合要求。

三、故障检查与排除 （1）检查发电机皮带的松紧度是否合适，若不合适应调整。

（2）检查发电机与蓄电池的各接线术柱之间的导线连接是否可靠，若有故障，应予排除。

（3）用试灯检查发电机，使发动机稳定运转。

这时，若试灯亮度有明暗变化。

表示发电机有故障。

（4）分解并检查发电机，检查炭刷接触状况及炭刷弹簧拉力如何，是否断裂、失效。

若良好，应检查转子和定子线圈是否接触不良。

（5）用试灯检查发电机发电良好稳定，这时应检查发电机调节器各触点是否烧外电或有污物，若触点正常，则可用指甲扣压电阻丝，有无断电现象。

若以上全部正常，则最后检查调节器的调整是否符合要求。

三、斯堪尼亚交流发电机不充电？

发电机不充电的原因:

电池和发电机之间的连接线断裂或脱落。发电机不发电。调节器有故障，如低速触点调整不当、氧化、烧蚀、脏污或在无励磁电流的情况下与高速触点碰撞导致电压过低。

1。清洁发电机外部的污垢和灰尘，并保持清洁和良好的通风。

2.定期检查发电机相关紧固件的紧固情况，及时紧固螺钉。3.传动带的张力应该适当。太松，容易打滑，造成发电不足；过紧，容易损坏皮带和发电机轴承。

4.安装电池时，不要安装不正确。通常先安装正极线，不要安装地线，否则容易烧坏二极管。

四、充电宝充电不稳？

1、小米充电宝的电流不稳定，一般跟连接线和充电的载体（终端设备）有关。可能是连接线有问题导致电流传输不稳定，可以换条数据线重新充电试试；另外，应该检查连接线路的接口是否有接触不良，将其连好固定好即可；也可以将终端设备关机充电测试一下。

2、如果仍然显示充电电流不稳定，则可能是充电宝质量问题导致的，建议联系小米的售后服务对充电宝进行检测和维修解决，或者直接更换充电宝使用。

五、发电机需要充电吗？

发电机的励磁绕组需要充电，发电机需要一个旋转的固定磁场来切割发电线圈以产生感生电势，所以这个旋转的固定磁场是需要一个直流电源，一般启动的时候使用蓄电池来提供，这个固定磁场有一定的剩磁，但如果剩磁因为某种原因失去，就需要使用外接直流电源充磁，，所以发电机是需要定期给励磁绕组提供电源的蓄电池充电

六、永磁交流发电机能给电瓶充电吗？

永磁发电机发出的是三相交流电，通过电机控制器处理成高压直流电，给动力电池充电。

七、九管交流发电机充电系统工作原理？

当发动机启动后，发电机的输出电压略高于蓄电池电压时，发电机自己给励磁绕组提供励磁电流（自励），励磁电路是，发电机正极→点火开关S→调节器“＋”接线柱→调节器→调节器的“F”接线柱→发电机的“F”接线柱→发电机励磁绕组→搭铁，发电机自励发电。

上分析的励磁电路只是一个基本电路，这样的励磁电路还存在着一个缺点，即驾驶员如果在发动机熄火后忘记将点火开关S关闭，蓄电池就会通过调节器向发电机励磁绕组长时间放电。针对这一问题，有很多车型使用了九管交流发电机。

八、交流发电机可以直接给电瓶充电吗？

　　12伏的直流发电机可以给电瓶充电的。 　　1、如果是额定电压为12V的多绕组直流发电机，输出电压波形随绕组增加而“平坦”，其最高电压范围为12V+10%，可以为12V电瓶充电，但是，电瓶的终止充电电压为14.4V，所以，电瓶充不满。 　　2、一般常用直流发电机多为交流电全波整流后的波形，与交流电经过整流后获得直流基本一致，额定电压12V的交流电整流后可获得最高电压12*1.414=17V理论值，用全桥整流减去约2V的二极管电压降，仍有15V左右的电压，非常适合电瓶充电使用。

九、汽车交流发电机如何连接电瓶充电？

借一辆车来，首先打开两台车的前盖，把充电线的负极接到你的车的负极，另一端接到对方车的负极。同样把充电线的正极接到你的车的正极，另一端接到对方车的正极。然后让对方的车打着火，空踩油门，接着进你的车试着打火。如果真的是电瓶亏电的话，那你的车就应该很快发动起来。发动起来后保持启动状态15到20分钟，让发电机自充电。打着火之后，先把对方车的正极拆掉，在拆掉你车上的线，同样负极也是先拆掉对方车上的，在拆掉你的。在这里要提醒大家的是一定不要搭错正负极，以免烧掉电瓶。

十、交流调速电机转速不稳？

1、进气系统

(1)进气歧管或各种阀泄漏

当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；

进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。

(2)节气门和进气道积垢过多

节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭

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