速腾怠速异响？

一、速腾怠速异响？

1、发动机爆震。

二、宝马怠速异响？

1、气门液压挺柱与凸轮轴有间隙；

2、排气凸轮轴和上下底座严重拉花了；

3、高压油泵问题，油压不够；

4、碳罐电磁阀发出的声音；

5、直喷气门有间隙；

6、气温低；

7、停车位置有问题，导致发动机是斜着的；

8、方向机的那个防尘套脱落了，导致声音传进驾驶室；

9、起动机及电磁离合器有问题；

三、pcx怠速异响？

1、配合间隙太大导致的异响

配合间隙是汽车装配质量的重要项目。当润滑、温度、负荷和速度一定时，随配合间隙的变大异响会越明显，发动机的一些部件因磨损使间隙变大造成异响，例如活塞和汽缸壁的敲击响声、连杆轴承和轴颈的撞击响声等。

2、发动机缺缸异响

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通常表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。

3、发动机敲缸异响

敲缸异响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响，又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸。

四、丰田怠速异响？

首先，如果汽车有一段时间没有动，那么机油都会回到油底壳，等于发动机顶部也就是汽门室就会少了机油了，因为气门缺少了机油的密封和润滑，所以，汽车刚启动时就会听到车底有滋滋声响，这种情况属于正常情况。不过除了正常情况以外，车启动后有滋滋滋滋响很大概率是发动机皮带问题。

首先，如果汽车有一段时间没有动，那么机油都会回到油底壳，等于发动机顶部也就是汽门室就会少了机油了，因为气门缺少了机油的密封和润滑，所以，汽车刚启动时就会听到车底有滋滋声响，这种情况属于正常情况。

不过除了正常情况以外，车启动后有滋滋滋滋响很大概率是发动机皮带问题。第一先检查发动机皮带的松紧度，我们可以尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要进行调整。

可能问题是发动机过热，需要检查冷却系统。或者排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。

最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。

五、奔驰怠速异响？

异响的原因是：

1、喷油嘴磨损过大：喷油嘴内是由一根顶针控制汽油是否喷射的，当顶针磨损过大时，喷油嘴就会产生异响；

2、气门间隙过大：发动机气门间隙过大会造成金属敲击异响，并且造成摇臂、气门杆磨损加剧，进、排气量减少，影响发动机的动力；

3、活塞与气缸的间隙过大。

六、911怠速异响？

1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。c、发动机内部积碳过多。

2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。

3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。

4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。

5、发动机正时调整错误。

6、机油长时间没有更换。

7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。

8、发动机皮带异响。调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。

9、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。

10、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。

11、水泵故障。水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，多发生在六万或八万公里以上，更换水泵、防冻液即可。

12、发动机机脚垫的问题，机脚垫中有橡胶成分，时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用，更换机脚垫即可。

13、发动机下护板松动。这也是比较常见的故障，尤其是后期加装过金属护板的，很有可能是装配不好，有螺丝松动，调整紧固即可解决

七、野马怠速异响？

一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题是发动机过热，需要检查冷却系统。或者排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。

八、怠速车门异响？

怠速时车门异响可能是由于门的密封性不良或门锁不结实导致的。检查门的密封条是否松动或磨损，如果有需要更换密封条。另外，检查门锁是否松动或损坏，如果有需要重新固定或更换门锁。

此外，还要检查车门的铰链是否正常，是否需要加润滑油，确保门的开合顺畅。如果以上措施都没有效果，建议到专业维修站检查和处理。

九、比亚迪元怠速异响？

怠速时发动机舱异响的主要原因是部分零件存在磨损过度或者装配、调整不当，车主可以通过声音来判断出现异响的部位，从而进行修理。

如果发动机舱出现异响的话，车主应当及时检查并修理，以免出现更大的问题。怠速是一种汽车的工作状态，是指汽车在空挡时候，发动机的空转，因为这时候发动机是没有任何负荷的，只是通过克服自身的摩擦力，从而实现对外输出动力的一种方式。当汽车出现怠速不稳定的时候，首先检查一下进气管是否出现泄漏，如果是的话进行更换即可。

十、雅马哈155怠速异响？

1，气门间隙太大，导致声音异响。

2，曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。

3，曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。

4，其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

扩展资料:

敲缸是缸体与活塞磨损，它们之间的间隙变大造成的，特别是活塞裙部磨损时，敲击声会很明显。在发动机冷机或负重负荷较大时声音也会随之加大。敲缸是活塞与缸体间隙变大造成的，所以压缩情况也会变差，发动机动力会下降，磨损会加剧，噪音加大。

解决方法：

1、发动机起动后，低温运行时有敲击声，温度正常后，声音消失，可以暂不处理，继续运行。

2、发动机温度正常时，有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修。

3、拆下气缸盖，抽出活塞以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。

4、如果发现连杆变形，应尽量更换。

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