二冲程发电机用什么机油？

一、二冲程发电机用什么机油？

不一样。二冲程发动机因生产厂家不同，汽油和机油比例有一些区别，但大多数是25比1，稍微提高一点机油浓度没太大问题，并不是所有二冲程汽油机都配有机油。

二冲程机油配比

二冲程发动机的可燃混合气是通过活塞向上运动时曲轴箱里的负压吸曲轴箱里去的，然后活塞向下运动时，压缩可燃混合气高压，在做功冲程末将气缸里烧过的废气推出，因此曲轴箱里的曲轴连杆机构还有活塞不能同四冲程发动机一样通过溅油勺来泼洒机油进行润滑。四冲程发动机的曲轴箱是一个基本密封的机油箱，不通过任何可燃气体，只有利用混合润滑油的汽油来解决机械润滑的问题。

二冲程发动机有混合用2T机油，只是添加方式不同，有的加在专用机油油箱里的，通过专用机油泵泵油，通过机油管直接注入曲轴箱，或者注入化油器喉管与汽油润滑，有的加在汽油箱里直接和汽油混合，混合的比例18或25比1，以季节和路况状态随时增减

二、二冲程机油是什么意思？

简单回答一下，两冲程发动机是一种燃油混合气+机油燃烧产生动力，即原厂“烧机油”。所以两冲程机油会比一般四冲程机油粘度更高，耐热剪切能力与清洁能力都要强。

三、什么机油都算二冲程机油？

二冲程摩托车汽油机油不含四冲程发动机所必需的清净及抗磨添加剂。

2T机油是指两冲程发动机使用机油，这种机油也称为燃烧机油，它是与汽油按一定比例混合后，随汽油一起燃烧。因此可以看到从排气管排出来蓝色的烟。比例越大，排出的蓝烟也越大，如果没有蓝烟排出说明机油比例过低或缺少机油。这种机油粘度比较低。比如早些年的二冲程50CC助力车，发动机里面没有机油，靠的是与汽油混合的机油润滑。因为机油参与燃烧会产生较多的积碳，火花塞容易烧坏，排气管也容易堵塞。虽然二冲程车辆结构相对简单，不过目前这种车辆基本淘汰了。

四、二冲程机油是什么？

完成一个工作循环活塞往复两次发动机用的机油

五、二冲程机油什么颜色？

二冲程发动机润滑靠混油，就是把机油按一定比例混在汽油里，所以看不到颜色

六、二冲程用什么机油？

指定买二冲程机油就行。二冲程发动机的优点是：结构简单重量轻，运行时不讲究方位（可以在运行中颠来倒去）；缺点是能耗大，磨损大，污染重，烧机油。

七、二冲程，用什么机油？

大功率建议SG级别以上，或者 合成机油。汽油机油混合比例一般应控制在20-25:1为最佳。

八、二冲程机油和汽车机油的区别？

区别在于四冲程发动机比二冲程的技术更加成熟，发动后发动机怠速更加平稳。

二冲程与四冲程发动机的润滑特点及差异如下：

1、发动机一旦启动，机油即与燃料一起进入气缸参与润滑，此润滑过程与环境温度无关。因而对机油的低温流动性和冷起动性要求不高，而四冲程发动机则要求较高，因为四冲程机油在温度低时其粘度变高，温度高时粘度又变低。

2、进入发动机的机油量与其所做的功成正比，即油量随引擎转速的提高而增加，且其机油不断更新，不存在循环使用的现象，因此对抗氧化性要求不高。而四冲程发动机的机油系循环使用，因而要求具有良好的抗氧化性。

3、二冲程机油在发动机的工作过程中，总是用新鲜的润滑油，且几乎随燃料全部烧掉，因此易造成火花塞积炭、气环的粘结和排气口的堵塞，故要求油的沉积物生成要少;而四冲程发动机机油不直接参与燃烧，对油的沉积物生成的要求则低一些。

4、机油-燃料的比例高，发动机在运行过程中，机油被稀释，再加上二冲程车多处于转速高、升功率高、热负荷高的恶劣工况，可造成燃烧室和排气口积炭增多，火花塞污染，排烟量大，燃烧辛烷值低(燃料与机油混合液的辛烷值随机油加入量的增加而降低)易造成摩擦损伤。另有资料显示，二冲程机活塞第一环槽温度高达295°C～315°C，故要求油的高温清净性要好，而四冲程活塞机第一环槽的温度仅有245°C～270°C，由此对四冲程发动机油高温清净性要求则相对较低。

5、二冲程发动机怠速时，机油流量很小，润滑油不易形成低温油泥，因而对油的低温清净性要求不高，而四冲程发动机则要求低温时油的粘度不能过高，以利于低温起动性能，故对油的低温清净性要相对较高。

九、二冲程割草机机油可以用在二冲程摩托车上吗？

你家摩托车是二冲程？你确定？

十、二冲程机油产品测试标准？

《风冷二冲程汽油机油清净性评定法(SH/T 0667-1998)》标准等效采用日本汽车标准化组织JASO M341—92《评定二冲程汽油机油清净性试验程序》。本标准由中国石油化工集团公司石油化工科学研究院归口。本标准起草单位：天津内燃机研究所、茂名石油化工公司研究院。本标准主要起草人：解世文、吴伟达、官玉英、梁高升、刘成科、林跃生。

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