马6油箱异响？

一、马6油箱异响？

可能是油泵出现了问题，此时需要对油泵进行检查，机动车辆的燃油泵一旦出现损坏，就会导致车辆发动机供油不足，怠速的时候，车辆非常容易出现熄火，车辆行驶过程当中，燃油泵损坏会造成车辆失去动力。

二、马6平衡块异响？

第一处解决办法:A、将绒面胶布贴在车门胶条上,包裹车门原胶条。

B、将绒面胶布贴在车架与车门胶条接触部位,将胶条与车身隔离。

注意:浅色车适用第一种方法,深色车适用2种方法。我的车是深色,我用的是第二种方法。

第二处解决办法:将绒面胶布剪短,帖子B柱上方原胶条的里面,使B柱原胶条与车身隔离。B柱胶条的固定有几个卡扣,绒面胶布剪成几小段,分别塞入即可。

三、马6弯臂异响？

首先就是可能是因为转向本驱动皮带出现打滑。因为转向泵使用皮带来驱使的，所以一旦皮带与皮带轮之间出现摩擦力过小，就会出现打滑，所以就会出现吱吱的声音。那么这种情况下就要及时的对于皮带进行一定的处理，增大他的摩擦力，减少打滑的可能。

第二种原因就是刹车片使用时间过长已经出现了严重的磨损，当其磨损程度达到一定的极限时，就会开始磨损刹车盘，就会伴随出现异响。这时就要及时的对于刹车盘进行一定的维修，减少刹车片的进一步的磨损，避免其损坏刹车盘。

最后就是汽车转动系统的问题，这主要是因为汽车转向杆和助力杆发生了一定的摩擦，久而久之就出现了异响。这时驾驶员一定要将车子开到升降机上，进行仔细地检查车子的地盘，并且还要把方向盘打死，进行进一步的观察和维修。

四、马6飞轮壳异响？

原因：

1、发动机异响特性的分析，发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关，通过对异响进行特性分析，可找出其变化规律。

2、异响与发动机转速的关系，发动机的大多数常见异响的存在，取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大。

五、马3发电机异响？

1、如果发动机发出噗噗噗的异响，那就是发动机气门积碳太多发，气门堵住了，清洗下发动机的气门就可以了；

2、如果发出的是吱吱吱的异响，那就是发动机皮带松了，调整一下发动机的皮带，如果皮带没了弹性就更换一条新的，这样就不会有异响了；

3、如果是叮叮当当的声音，那就是稳定发动机的螺丝松了，将螺丝拧紧就可以了；

4、出现叮叮当当的异响也有可能是机爪垫老化了，这也是稳定发动机的零件，这时要更换一个机爪垫发动机才不会有异响。

可能是活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮的轮廓磨损等都会导致异响的，还有凸轮轴的正时齿轮破裂或其固定螺母松动、曲轴折断、活塞销衬套松旷、凸轮轴的轴向间隙过大等导致的，也可能是连杆轴承松旷造成轴瓦烧熔或尺寸不符而转动、曲轴轴承松旷或轴瓦烧容、活塞销折断等导致的，建议到修理店检修。

发动机异响的可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。

六、马6轿跑减震异响？

原因是：减震器平面轴损坏或前轮减震器的缓冲橡胶老化。减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象，橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。

发生这样的情况，把减震器上老化的橡胶更换掉，即可解决问题。

七、马6下支臂异响

可能是因为球头松动了，或者坏了造成的，一般直接更换新的球头就能解决这个问题了，球头坏了会出现以下几种情况，第一种就是当在不平的路面上行驶会发出相当刺耳的异响，第二种就是当在行驶的过程中很不稳定，车身也会出现抖动，第三种就是方向间隙过大，还会出现跑偏的现象。

八、马6后挡玻璃异响？

前挡外侧可能有沙石，洗车的时候用高压水枪冲一下前面的缝隙应该没问题的。如果不行检查一下内侧的塑料板是否扣紧了，有松动的话就会响，还不行就别管了，下次保养的时候让4s店的检查一下

九、马六发电机异响？

马六发电机有异响的原因是:

通常是因为皮带磨损，也有可能是皮带安装不正确或者皮带齿形不合适发电机皮带轮导致发电机异响，这样将会影响发动机各个关键部位的协调运转。

十、马6助力泵异响怎么修？

横拉杆球头老化松动,建议更换横拉杆球头,做四轮找正;

方向防尘罩漏油,建议更换防尘罩或重新润滑;

转向器故障可能是由于转向器间隙过大引起的,建议更换转向器;助力带松紧度不当或老化,需要调整带的松紧度或更换带。

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