追尾个路虎，看表面双方没问题，路虎车内部有问题的几率大吗？

一、追尾个路虎，看表面双方没问题，路虎车内部有问题的几率大吗？

近几年的车的话问题不大，估摸后保险杠要换

二、路虎极光油耗问题？

几公里的数据不准确，可将行程清零把整箱油用完再看平均油耗。我个人使用12款5门耀动版综合油耗12.5，大部分开市区，高速一箱油可跑近700公里。

三、路虎发电机充电电压？

路虎的发电机充电电压通常在13.5V至14.5V之间，并且能够适应不同的负载和工作条件来保持电池的充电状态。如果发电机的电压过低或过高，可能会对车辆电气系统产生影响，并导致电池无法正常充电或过度充电。因此，建议在更换或维修发电机时，选用品牌信誉良好的原厂配件或经过认证的品牌产品。此外，定期检查车辆的电池和充电系统，以确保它们处于良好的工作状态。

四、路虎发电机怎么换？

拆掉旧的更换新的。步骤如下，1、按照说明书的操作步骤进行更换，断开蓄电池电缆线。

2、找到车辆上的交流发电机。

3、使用蛇形皮带工具松开皮带,接着把它从交流发电机的滑轮上移下来。

4、把支撑交流发电机的螺栓放回原处,螺栓的数量至少2个,不超过4个,规格取决于不同的品牌和型号。

5、使用套接字和棘轮来松动并移除螺栓。

五、路虎防盗问题发不动？

车子防盗系统启动工作后发动机打不着火属于正常现象。汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的身份识别号码，钥匙芯片的身份识别号码与发动机的不一致时，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动；相反，发动机能够启动。

以下是汽车发动机防盗系统启动的原因以及解除方法：

1、汽车点火钥匙中内装有电子芯片的身份识别号码与发动机控制单元身份识别码不一致，发动机防盗系统只有识别码一致才能解除。这种情况需要将点火钥匙芯片与发动机防盗系统控制单元重新适配；

2、点火钥匙中内装有电子芯片的身份识别号码与发动机控制单元身份识别码一致，依旧无法启动大概率是点火钥匙识别线圈故障，这种情况是需要更换识别线圈的。

3、身份识别码和点火钥匙识别线圈都没有问题依旧无法启动，极有可能是发动机防盗系统控制单元数据混乱，这种情况可以尝试将发动机蓄电池负极拔掉，拔掉的持续时间在一分钟左右重新连接上，等待一分钟后再次尝试启动，可以启动说明问题已经解除，不能启动就需要联系品牌授权经销商协助救援。

六、为什么路虎车主都说路虎质量好，而没有路虎的都说路虎质量差？

路虎小问题多。但是发动机和变速箱是出了名的耐操。捷豹的aj和采埃孚的at组合，很多路虎跑了40-50万公里，仪表盘各种小件灯都亮成圣诞树了，依旧可以从A点开到B点，发动机变速箱不烧不漏。很多老车主开了很多年了，把他当个代步工具，很优秀。这些要开很多年才有体会。

但是没买车的，刚买车的车主最直观的能了解这些小故障，电子手刹，空气悬挂，电动踏板，天窗异响，中控死机。这些都不用买车，试驾的时候都会出现。

我开16年车龄，30多万公里的老路虎单车穿越，就是信得过这质量

七、路虎发现3换了发电机不发电是什么问题？

真无语，谁告诉他说要匹配的。可以检查发电机lin线是否有信号。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

八、路虎发电机故障灯闪烁？

汽车发动机故障灯闪有可能是，发动机的某个零部件发生了故障。汽车发动机的故障信号灯是由ECU发出，ECU控制整个发动机的电子设备，比如说电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泵等，一旦这些系统出现故障，发动机的故障灯就会点亮。

发动机故障闪烁后会出现以下三种情况：

1、故障灯亮但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障了，这种情况可以暂时继续驾驶，但最好低中速慢行。

2、发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，出现这种状况需要救援。

3、汽车不能启动，这个可能是燃油泵或点火部件故障所导致，这种只能打电话求救。

九、路虎sport发电机怎么拆？

路虎sport发电机这样拆：

1、按照说明书的操作步骤进行更换，断开蓄电池电缆线。

2、找到车辆上的交流发电机。

3、使用蛇形皮带工具松开皮带,接着把它从交流发电机的滑轮上移下来。

4、把支撑交流发电机的螺栓放回原处,螺栓的数量至少2个,不超过4个,规格取决于不同的品牌和型号。

5、使用套接字和棘轮来松动并移除螺栓。

十、路虎极光发电机怎么拆？

揽胜极光发电机拆卸方法：

1、在拆下交流发电机和调节器之前先进行测试。

2、拆下交流发电机。

3、如果需要更换前轴承,用合适规格的扳手A和22mm扳手B拆下皮带轮锁紧螺母。如有必要,使用冲击扳手。

4、拆下法兰螺母。

5、拆下端盖A和端子绝缘体B。

6、拆下电刷架总成A。

7、拆下四个螺栓,然后拆下后壳体总成A和垫圈B。

8、如果不更换前轴承,转至步骤13。将转子从驱动端壳体上拆下。

9、检查转子轴是否有划痕,并检查驱动端壳体上的轴承轴颈表面是否有卡滞痕迹。如果转子损坏,更换转子总成。如果转子正常,转至步骤10。

10、拆下前轴承护圈。

11、用黄铜冲子和锤子敲出前轴承。

12、用锤子、拆装器手柄和轴承拆装器附件,将一个新的前轴承安装到驱动端壳体内。

13、使用游标卡尺B测量两个电刷A的长度。如果任一电刷长度小于使用极限,则更换电刷架总成。如果电刷长度正常,转至步骤14。

14、检查滑环A 之间是否导通。如果导通,转至步骤15。如果不导通,更换转子总成。

15、检查每个滑环与转子B和转子轴C之间是否导通如果不导通,更换后壳体总成,并转至步骤16。如果导通,更换转子总成。

16、如果已拆下皮带轮,将转子放入驱动端壳体内,然后将锁紧螺母紧固至标准力矩。

17、清除滑环上所有润滑脂和机油。

18、将后壳体总成和驱动端壳体/转子总成放在一起,紧固四个贯穿螺栓。

19、推入电刷A,然后插入销或钻头B (直径约1.6mm)以将其固定。

20、装电刷架,将销或钻头拉出。安装端盖。

21、交流发电机重新组装后,用手转动皮带轮以确认转子平稳地转动且无噪声。

22、安装交流发电机。

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