电锤定子拆卸方法？

一、电锤定子拆卸方法？

1、首先拆卸掉电锤辅助手柄，再依次拆卸手柄机壳上的T20螺丝1 (4个)、底罩上的T10螺丝1 (2个) 。卸完螺丝后，拆下手柄机壳、底罩。

2、依次拆卸马达机壳的T10螺丝1 (2个)、碳刷架上的T10螺丝2 (2个) ，。再拆卸另一碳刷架上的T10螺丝2 (2个) 。

3、用一字螺丝刀将两个碳刷组件从马达两边的机壳中翘起。

4、用手将两个碳刷组件从马达机壳取出。 再拆卸牙箱壳上的T20螺丝2 (4个)。

5、左手掰开马达机壳让牙箱壳后环露出，右手用胶锤轻敲牙箱壳后环使牙箱从马达机壳中退出。将带马达转子的牙箱从马达机壳内取出。

6、拆卸马达机壳上盖上的T20螺丝1(4个),就能从马达机壳上拆卸下马达定子，.拆卸牙箱上的T20螺丝3 (2个)，即可拆卸下马达转子。在拆解电锤时，请保管好拆下来的每一个零件，并放置在干净整洁的地方，在安装时，把零件表面所沾的杂物清理干净。

二、发电机定子绝缘如何测量？

一般大型发电机都有密封油和冷却系统的。停机24小时再启动应该是备用或消缺，上述两系统是不会停的，绝缘受潮几乎没有可能，只要内冷水和密封油没有泄漏到发电机里面，没必要测绝缘。

况且大型发电机都是用封闭母线，中性点还接消弧线圈或低阻接地，又连接着主变励磁变高厂变PT，要想测发电机绝缘必须停电做安全措施，停盘车后，拆开封母及有关接头，由检修人员进行测量，光这些工作差不多就得半天，因此没有规定停机24小时后要测绝缘，都是大小修或长期备用后测。

民用小型发电机不清楚，不过参考电动机测绝缘规定（北方雨季潮湿天气15天测一次，我厂规定10天测一次，旱季30天一次），也没必要24小时就测一次。因此没有规定说24小时后要测绝缘。

如果有的工厂有自己的特别规定那就另当别论了。

三、电机定子铁芯拆卸方法？

1、 冷拆法

冷拆法就是把线圈的一端割断，用钳子夹住导线并拉出来。用这种方法拆除绕组，铁芯槽内比较干净，不需要花很多时间清槽。冷拆时先准备去除槽楔的工具，如手锯和钢铲，然后将錾子口的一个平面贴着定子铁芯槽的端面，用锤子敲出錾子，切断个绕组线圈端部，最后再用钳子夹住导线逐个从槽中拉出。

2、 热拆法

热拆法就是把要拆的旧绕组加热，待绝缘软化后再拆。通常采用以下3种方法；

1、 烘箱加热法。将电动机定子放入烘箱中，以100-150℃的温度烘0.5-1h后取出，拆出槽楔，然后剪断定子绕组各个线圈的端部，用钳子从另一端将导线逐个拉出。如果槽楔，然后剪断定子绕组各个线圈的端部，用钳子从另一端将导线逐个拉出。如果槽楔不容易折出，可采用其他方法，将钢锯条压在槽楔上，然后将其慢慢敲打，把槽楔取出。

2、 通电加热法。将电动机转子抽出，用三相调压器对定子三相绕组通电，控制通入的电流为额定电流的2-3倍，待线圈发热软化后即可拆除。另外，也可将绕组由△接法改为ㄚ接法，间断施加380V电压进行加热；或将三相绕组串联接成开口三角形，间断施加220v电压进行加热。如果电源容量不足，可用单相降压变压器或单相交流弧焊机对一个或一组线圈通电加热。通电加热法适用于容量较大的电动机绕组的拆除，温度较易控制，但绕组中有短路或断路时局部线圈不能通电加热，就需要采用涂刷溶剂的办法使绕组绝缘溶解后才能拆除。

四、汽车发电机定子线圈如何缠绕？

汽车发电机定子线圈的缠绕方法有两种，即梅花式缠绕和直发式缠绕。

 梅花式缠绕指的是在换向极上交替缠绕两组线圈，每组线圈的倒数第一匝和倒数第二匝交替颠倒，这使得两组线圈中间夹了一层绕组，称为梅花绕组。

梅花绕组的好处是可有效减小谐波电磁力，降低噪声和振动，提高发电机的寿命。

 直发式缠绕则是沿着定子齿部的磁场方向直接缠绕线圈，相邻线圈之间无交叉，方便制造，但产生的谐波电磁力较大，噪声和振动也相对较大。

 因此，梅花式缠绕应用于高要求的汽车发电机，而直发式缠绕则应用于低档次的发电机。

五、汽油发电机定子线圈如何测量？

定子线圈测量其电阻，测量其与车身不导通就可以了，电阻过大或过小都是不正常的。如果与车身导通说明绝缘线有破损，就需要更换

测量步骤：

1、测量电瓶的标准电压。

2、启动发动机测量发电机的充电电压应该在14伏到15伏之间，如果异常说明发电机有故障。

3、测量发电机的激磁线是否有电瓶的电压。

4、测量发电机转子和定子线是否与外壳导通。

5、测量发电机给电瓶供电的粗线是否有电瓶电压

六、如何拆卸发电机皮带？

在螺丝孔、拆卸孔、锥套和轴的接触点这三个位置加少许润滑油，因为在机器运转一段时间后，锥套与轴之间会咬合地更紧，在滴过润滑油时候，用软垂轻轻敲打几下轮体，让润滑油尽可能得进入到里面缝隙。

这样做为了防止在拆卸敲击的时候，锥套与轴之间咬合过紧、摩擦太大而不易脱落，在敲击的时候，一定选用软质的锤子（木锤或橡胶锤），轻轻地敲打轮体就可以拆下！帛扬皮带轮厂家温馨提示：在敲打皮带轮的过程中注意安全！

七、发电机逆功率定子电流如何变化？

发电机逆功率定子电流的向量方向是流向发电机，此时发电机吸收有功和无功，吸收有功维持旋转时消耗的机械能，吸收无功建立定子磁场，这时候发电机相当于同步电动机。

八、请问汽车发电机转子定子如何检测？

　　汽车发电机的转子定子检测，需要了解发电机的构造。才可通过正确的方法检测，而且检测的方法不一，有多种方式。

　　汽车的发电机，一般采用“旋转电枢式”，故发电机励磁电流通过转子的聚电环向转子供电，在转子上形成磁极。当电枢上磁极在运动时（旋转），定子的绕组通过“切割”这一运动旋转所产生的“磁极”而产生电流（交流），再通过相关电流如整流器（或调节器）而输出可供车辆使用的直流电能。

　　转子

　　功用：产生磁场。

　　组成：爪极、磁轭、滑环、励磁绕组、转子轴等。

　　检测：

　　A、断路、短路故障的检测：表笔分别接在两滑环上，测量励磁绕组的电阻值，观察表的变化，这个简单，通与断的测量。

　　B、绝缘状况的检测：一表笔在一个滑环上，另一表笔在爪极或转子轴上，测量其阻值。数据结果也简单：绝缘否。

　　定子

　　功用：产生交流电。

　　组成：在”转子“外部，和发电机前、后端盖固定于一起，转子在其内部转动时，定子绕组中磁通随之变化而产生感应电动势（交流）。

　　检测：

　　A、定子绕组通断检测：两支表笔分别测量每两匝线端的电阻值，其阻值应小于1欧姆。

　　B、定子绕组绝缘检测：一只表笔接铁心，另一只表笔接绕组某线端。看其表值变化。

　　常见发电机检测：

　　试灯

　　先将发电机电枢接线拆下，让发电机与车载、电瓶等完全断开，将一试灯（可用常用的汽车灯泡稍加改装即可）一头接发电机电枢柱，另一头接发电机外壳任一部位，再转动发电机，此时如果灯泡变亮并有一定强度，则说明发电机基本正常，没有问题，但如果灯泡不亮或是很暗，表示发电机发电量弱或是不发电。此方法较为简单，也常用。

　　万用表

　　转子总成（励磁绕组）的检测 1.励磁绕组断路、短路故障的检测

　　方法：两表笔分别接在两个滑环上，测量励

　　A、先拆卸发电机电枢接线柱线（+），将正表笔接外壳，负表笔接电枢接线柱（+）。通过万用表如显示阻值符合规定（发电机参数），再调换表笔检测，此时若指向无限大则表明“整流器”较正常或可以使用。

　　若表针稍动，表明有个别电器（如二极管）有被击穿的可能。若表针变化区间大或是指示阻值极小则有可能整流器损坏而导致不发电。

　　B、直接检测发电机的端电压（输出）。若电压指示值达14V左右（可适当给油提速操作），表明发电机调节器正常;若电压表不动或指示12V，表明发电机不发电。

　　C、测量励磁绕组电阻可检查发电机是否有“搭铁”现象：将磁场和接地接线柱上相连接的线拆下，测两“接线柱”间的欧姆电阻值，若指示在“5~9之间变化 则可认为较正常无故障。

九、发电机定子接地后,定子电流什么变化？

发电厂的发电机定子线圈中性点都是不接地或者经过阻抗元件接地的，属于小电流接地系统。发电机定子线圈发生单相接地，不会影响到定子电流。对于容量较大的发电机，由于单相接地电容电流较大，有可能损坏设备，所以设置了“定子接地保护”，发生接地故障即跳闸。

十、发电机定子绕组和定子线圈的区别？

定子绕组和定子线圈实际上是一样的，发电机定子绕组通常指的是用铜条镶嵌以一定的角度在定子上，后用铜条或铜导线将端部顺次连接，形成绕组，定子线圈是将发电机用电磁线按发电机所要求的匝数緾绕成一个一个的线圈，然后镶嵌在发电机定子中，浇漆烘烤合格才行。

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