2010年海马福美来全面全车没有电？

一、2010年海马福美来全面全车没有电？

检查一下电瓶夹子是否虚接 建议重新安装一下 然后检查车身打铁线是否有锈 建议重新安装 然后检查主保险丝

二、福美来的迈速表插头在哪？

: 迈速表即车速里程表。 现在大部分汽车都使用霍尔式里程表传感器，安装在变速器上。 这种传感器有三根线，分别是电源、负极、信号。

三、电蚊液没有插头怎么用？

电热蚊香液一般由两部分构成，把小瓶的封口打开，旋到底座上，底座上有个可以掰开的插头，掰开使起突出，插到插座上行啦！一般是要插在卧室的插座口处，离床头远点哈，睡觉之前，关闭门床打来蚊香液，把蚊子杀光。

等睡觉的时候，打开窗户，依然开着蚊香液，第二天早晨再关就可以了！希望能够帮到你！

四、为什么动车插头没有电？

因为安全其见，动车插头不会为旅客提供充电电源。

目前的中国客运列车普通车型供电有两种，一种是600V直供电，一种是发电车供电（车厢内照明灯与此无关，用的是直流电源供电），简单的区分方法就是看列车过分相时空调是否会停止，会停止的就是600V直供电，不会停电就是发电车供电。

600V直供电列车供电由龙头的受电弓经电压转换接入车厢内，新25G型列车车底大多都是这种方式，这种车型卧铺车厢（包括硬卧软卧）内有数个充电插座，而硬座车厢内是没有的。

发电车供电车厢情况与600V直供电差别不多，不过主要是软卧车厢才有充电插座，硬卧和硬座全部没有。

车厢内的电源插座全部是车底出厂时安装好的，后期额外安装很难，且不说消防这一块安全隐患很大，光是拆开壁板更改电路就需要很大一笔费用，而对铁路客运收入来说不会有任何提升，只是客运服务质量会有所上升而已，所以铁路总公司在这一块确实没有对车厢改造的动力。（还真的不是某些人想的电费的问题，就算车厢118个旅客全部都给手机充电也没有一个车厢的空调耗电量大，铁路总公司还真的不是在乎电费的问题，主要还是改造费用和安全隐患）

五、24伏发电机没有插头怎么接线？

直接从发电机的输出线上面进行连接就可以使用，在连接的时候，要确保线与线之间绝缘良好，防止发生短路，确保安全。

有时候我们的发电机会，因为在运输或使用的途中造成发电机的输出插座损坏，这时候我们就需要通过发电机的输出线直接进行连接，才能够正常使用。

如果有条件的话，尽量送到维修处，及时更换标准插座。

六、发电机插头有没有分零火线？

没有，发电机出来的电是交流电，不分零火线

七、发电机插头两个都有电是否正常？

长安的发电机有一个插头是两根线的一根是励磁线，另一根是充电指示灯线。一端连接充电指示灯泡的一端，灯泡的另一端接12V正极，进入发电机内部励磁模块，里面有个电压调节器，通过励磁电源线设一个基准点压，再从发电输出端取出一个取样电压，打开点火开关后，不发动车发电机没有输出，取样电压低于基准电压，电压调节器输出低电平，充电指示灯两端为一高一低电位，灯泡亮；发动车子后发电机工作，取样电压高于基准电压，比较器输出高电平，指示灯两端都为高电位，指示灯不亮，表明发电机正常工作!

八、10款本田crv风扇插头没有电？

把原来的旧插头剪掉，然后把电源线头部的外皮剥掉，把裸露的电源线线头固定到插头上的固定螺丝上拧紧就可以了，但要注意，两个电源线不能有短路的现象，也就是一个接头上的电源线（多股线）绝对不能有线头与另一个线头相接触。

九、充电插头没有电怎么办？

电源插座烧坏主要有以下可能：

1：插头和插座接触不好，引起打火烧坏。

2：插座接线没牢固烧坏。

3：负荷过大引起电流过大烧坏。 找人换上新插座就好了，不过要固定好。以后最好买一多用插板 插在壁插上，所有负载就插多用插板上就不会出现那种情况了。

十、汽油泵插头怎么检测有没有电？

汽油泵插头用万用表测量电压档检测有没有电压。将万用表红色连接笔连接插头，黑色接线笔与车架搭铁，观察万用表有没有电压通过。

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