发电机频率不够不出电？

一、发电机频率不够不出电？

电的频率取取决于发电机与电力负荷的有功功率平衡,当发电机发出的有功功率大于负荷消耗的有功功率,即有功功率过剩时,则造成发电机转速高于额定转速,频率将大于50HZ,两者平衡时维持在额定转速,频率也就是额定频率50HZ,只有当发电机发出的有功功率小于负荷消耗的有功功率时,发电机转速将低于额定转速,即小于50HZ,所以调整频也就是调整发电机的输入功率.频率过低,对于水轮发电机,则调大水轮机的进水量,汽轮发电机则增大进入汽轮机的进汽量.

二、转子发动机作为发电机会不会比普通发动机更好？

这个问题非常好！

首先，作为结论：转子发电机（正确的理解是：发电机组中的动力单元是使用转子发动机的意思）已经早于十年前辈广泛地应用在美军、北约以及采用美军标（Mil-STD1275D/461）的军事、应急救援、科考、执法、工业领域中！

其次，看到了这个问题之下回复的几个答案可以这么说几乎对转子发动机技术以及技术发展史以及现状都不是很了解的！其中包括把自己标榜为机械工程达人或汽车达人的家伙！

要知道了解交通设备，首先要了解发动机以及发动机发展过程中的各种阶段锁产生的交通工具！如此才有发言资格！

技术发展史是谈一个应用技术兴衰存亡的文化历程。科学史也好近代史也好凡是研究历程的都有一个基本原则“孤证不立”的说法！

因此、凡是反驳本人观点的请举出可经由知乎、知网、维基、谷歌等搜索引擎找出查询的科学文献来。

下面回答：

一开始采用转子发动机于设备上，主要是利用其特点就是功重比高。这个原则至今依旧在采用。

但在当时的时候，由于材料科学、热处理以及机械加工精度的水平限制。转子发动机的三角转子动辙8～9000RPM以及冷却系统不完善，造成三角转子端部的密封条与“长方圆”缸体内部刮擦出现所谓鬼抓的问题。当然啊不可否认的是转子发动机由于转速是活塞往复机的2～3倍的回转速度，若活塞机达到同样摩擦次数的条件下，大家觉得有可能比转子机更好么？这个也是马自达反驳欧汽车联合会不允许马自达再次以转子发动机参加勒芒“耐力赛”（记住了是二十四小时耐力赛，反驳转子发动机是间歇运行的论点）的答辩词。

随着科技工程技术的发展，特别是碳化硅和金属陶瓷材料广泛应用在转子发动机上，转子发动机早就不是你所认识的那个技术年代了。

若配合多种燃料尤其是柴油燃料为动力的单转子或多转子发动机不仅可以使“发电机组”总体重量大大低于压燃式重缸体大冷却的传统往复机的柴油机组！这就为上述各种行业所必须的移动电源或航空器的APU（备用电源）带来了革命性的前景。

因此目前被国际上通航领域发达的国家和地区，广泛的应用在消防严苛的草原、森林、航空器、海洋舰船上辅助设备的供电系统！以及雷达、通讯电台、火炮的火控系统的供电总成上！试问目前国内大炮的火控系统的发电机组多重，你们心里有数么？在高原地带和印度军队进行炮火覆盖后，一分钟内需要移动发射阵地的时候，功重比的重要性你了解多少？2017年海军对社会招标解决的几十项亟待解决的工程技术中，多重燃油转子发动机排在第一位，你又了解多少？！

你要知道军用可移动发电机国内目前最好的双频柴油往复式压燃的发电机组功重比也要在0.025KW/KG左右，而且这还是在使用的美国柴油发动机的条件下。而目前驻日本冲绳基地的美军使用的ORB-500W的单兵移动发电背囊，机体干重17磅（7.7公斤）可以提供直流符合IP66标准的12V、28V以及USB1A和2A的输出，也可以根据逆变器提供100～240V的电力！

今后若以开放心态并广泛引进或储备美国（眼下暂时除外吧）、英国、澳大利亚、德国的多种燃料以及柴油版的转子发动机或相关技术的发电机组，将会大大提高使用效率和质量！同时降低后勤保障部门的压力！

其次，回答一个SB的问题：关于马自达在勒芒“耐力赛”后来被禁赛的缘由。

建议SB去看《東洋自動車株式会社技術史》(日)一书后再回答…

第三，回复转子发动机寿命短的错误概念。除了上面介绍的工程技术发展前后的问题之外，所谓寿命短是相对于“比功率”来说的不是单纯的时长。换句通俗易懂的话来说：若往复式活塞机达到了转子发动机所输出的累积功率的条件下，活塞机早于转子机进行维护、大修或更换缸体活塞了！

从1950年～1970年，甚至部分欧洲发达国家到了1990年间，广泛使用的高等级的摩托车上，使用的都是转子发动机。尤其以欧洲的NSU、SACHS、BSA。随后日本的Kawazaki、honda也引进了上述欧洲产的单转子汽油发动机！这些早于马自达后来才应用在汽车上的双转子发动机来说，摩托车上的单转子发动机已经早就在欧洲大陆上到处奔驰了！那么，难道当年这些到处跑的摩托车发动机维修时都要退回发动机的原厂？！拜托，先要多读读书吧……

第四、转子发动机在美国的历程并不长，先不说转子发动机当年在美国如何如何。你看看现在美国人能够维修手机的或可以在小店里更换手机电池的？你找的出来么？这是由于文化不同造成的，再举个例子、防止新冠病毒在没有效药物的现在，中国采用隔离和戴口罩。而美国呢？因此我要表达的是你用个别美国的个例说明转子发动机维修困难，证明你不了解情况。我对你的评价没错！

第五、由于转子发动机不需要节气门，传动机构简洁，高转数条件下功率输出平稳，而且体积小、重量轻，比功率高的优点，目前已经被广泛应用在混动汽车的增程器的动力上，这样就有效回避了标称排量发动机排放高的现实法律规则问题！

例如欧洲的奥迪混动汽车，使用的就是小功率的汽油单转子发动机。

此外，伴随着液氢作为燃料动力的技术发展，今后排放已不是问题，转子发动机即将或者再次迎来了报复式反弹的时代！

世界上其他汽车公司和发动机公司也正在夜以继日研制新型的线上可变调校的多种燃料多转子发动机！

当然你所仅知的日本马自达也在研制氢动力转子发动机！

请原谅我回复的较晚，因为前几天过节同时也没心思关注弱智的这些评论……

三、发电机频率不够有什么影响？

　　频率过高对机组的影响是：　　当频率增高时，主要是受转动机械强度限制，频率高，电机的转速高，而转速高，转子上的离心力就增大，这就易使转子的某些部件损坏。　　频率降低时对机组的影响是：　　

1、频率降低引起转子的转速降低，使两端风扇鼓进的风量降低，使发电机冷却条件变坏，各部分温度升高。　　

2、频率低，致使转子线圈的温度增加，否则就得降低出力。　　

3、频率低还可能引起汽机断叶片。　　

4、频率降低时，为了使端电压保持不变，就得增加磁通，这就容易使定子铁芯饱和，磁通逸出，使机座的某些结构部件产生局部高温，有的部位甚至冒火星。　　

5、 频率低时，厂用电动机的转速降低，致使出力下降，也对用户用电的安全、产品质量、效率等都有不良的影响。　　

6、频率低，电压也低，这是因为感应电势的大小与转速有关的缘故，同时发电机的转速低还使同轴励磁机的输出减少，影响无功的输出。　　

四、六缸发电机够不够力

非常够力的，现在很多还是双缸三缸的

五、发电机散热不够怎么改？

发电机散热不够怎么办？

如果你这个发电机散热不够好，你检查检查你你发动机的风叶是不是有不转的现象？或者转慢的现象，如果没有这现象，你可以另外给他加一个风扇，给它散热就行了这是一个很好的办法，除了这个办法，也没有其他的办法

六、发电机有电压但是电流不够？

如果发电机输出电压正常，可以达到14v或者更高，，但是电流不够首先应该判断是发电机内部故障还是发电机外部故障。

1.发电机外部故障主要是检查发电机皮带是否磨损或者皮带松旷，这两个故障都会正常发电机皮带盘打滑致使发电机输出功率降低也就是电流不够用；

2.在确认发电机的输出电压没有问题就是万用表测量可以达到后，发电机的内部故障主要检查发电机内部整流二极管是否有一组或者二组断路，造成输出电流不够的。

七、发电机转速不够还能发电吗？

可以，但对电机有伤害1、转速过低会减少伊藤发电机的输出功率，降低其动力性；

  2、降低了发电机组的储备功率，使本来应处于正常工作的柴油发电机组处于满负荷或超负荷工作状态；

  3、转速过低会导致各部件工作转速下降，将恶化部件的工作性能，降低机油泵的输出压力等；

  4、转速过低使联动机构工作机械的转速也降低，就会降低工作的机械性能，如降低水泵的出水量，减少水泵的扬程等。

八、凯美瑞发电机发电电压不够咋办？

那是不可能的应该是你的电瓶亏电太多，导致发电机电压上不来。等到你的电瓶满电了，电压自然就够了。

九、柴油发电机转速不够，怎么调？

　　柴油发电机组在运行时若达不到额定转速，不仅会降低工作效率，导致实际的供电效果受影响，还容易损伤机组零部件，缩短机组的使用寿命。针对这一情况，柴油发电机组达不到额定转速的原因及对策，供大家参考。 　　

1、柴油发电机组工作处于超载状态，容易达不到额定转速，此时要降低负载，不超过机组额定负载使用。 　　

2、机组的电子调速板转速电位器设置有错误，可以参阅电子调速器随机说明书，给予正确设置或更换。 　　

3、可能是机组的电子调速系统出现故障，应及时予以检修或更换。 　　

4、机械调速机构油门控制调整不当或有松动，应及时检查并作出适当调整。 　　

5、柴油发电机组的燃油管阻塞或者是太细导致燃油不流畅，及时予以检修，若是由于太细导致要更换。 　　

6、可能是由于燃油中有水，此时要更换燃油，亚南建议您可以加装油水分离器。 　　

7、可能是三滤更换不及时，一定要养成定期更换三滤的好习惯。

十、发电机发电量不够怎样解决？

答：发电机发电量不够可以用以下方法

故障排除方法：

     定子绕组三相有一相断路，整流管部分损坏，都可能造成输出电流小，看一下自己的车有没有什么用电设备改装过，这是要考虑的，再到修理厂检测一下发电机看看电压是否正常，皮带有没有松动，电瓶也要检测一下，以上这些还能适当维修以下，如果以上都正常就要考虑更换发电机了。

   检查以下部件.

1、发电机到电瓶的连线。

2、检查发电机中整流桥是否有断路情况。

3、发电机调节器是否损坏。

4、可以用万用表测一下发电机输出是不是正常的，如果正常就拆下发电机检查。

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