柴油车发电机两线怎么测量？

一、柴油车发电机两线怎么测量？

您好，测量柴油车发电机的两条线可以按照以下步骤进行：

1. 将万用表或电压表调整到直流电压测量模式，并选择合适的量程。

2. 确保车辆发动机已经停止，并将发电机的正极和负极线松开。

3. 将电压表的红色测试探头连接到发电机的正极线上。

4. 将电压表的黑色测试探头连接到发电机的负极线上。

5. 打开车辆的电源，但不要启动发动机。

6. 观察电压表上显示的电压数值。如果显示为正数，则表示正常工作。如果显示为负数，则表示极性反了或发电机有问题。

7. 在测量完毕后，记得将电压表的测试探头从发电机的正负极线上拆下，并紧固好连接线。

请注意，在进行以上操作时，一定要小心操作，确保安全。如果对操作不熟悉或不确定，建议咨询专业人士的帮助。

二、柴油车发电机4根线的怎么接？

B＋ ：正极输出端，接

蓄电池

G－：负极输出端，接电瓶负极，双线制电机有G－端。

D：三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续

励磁电流

N：中性点输出端，输出电压为B＋电压的一半，近似直流电。可接直流继电器和转速表。

三、柴油车发电机功率？

柴油发电机常用的功率有以下几种：

1）视在功率：单位是千伏安，用于表达变压器及不间断电源的容量。

2）有功功率：是视在功率的0.8倍，单位是KW，用于发电设备和用电设备。

3）柴油发电机组的额定功率：指12小时可连续运行的功率。

4）最大功率：指额定功率的1.1倍，但12小时内仅容许使用1小时。

5）经济功率：是额定功率的0.75倍，是柴油发电机组不受时间限制可长期运行的输出功率。在该功率运行时，燃油最省、故障率最低。

四、柴油车490发电机那些线结错了不发电？

看接错了哪的线。 充电发电机上面的，不给蓄电池供电。 大发电机上面的接错了，烧是肯定的。

五、柴油车发电机不发电？

柴油发电机启动却不发电的检查及处理方法:　　

1、丈量是否真正有电,发电机更换电压表.　　

2、将其打到自动或手动.　　

3、按线路图栓查纠正.　　

4、新发电机或较长时间不用的机子轻易出现.可按控制屏上充值按钮充磁,或可用12V蓄电池对励磁绕组充磁,正极接F1,负极接F2,.假如仍不能建立电压,将蓄电池正、负极调换再试.　　

5、清洁是环表面,砂磨碳刷端面使其与集电环表面圆弧吻合面积大于70%,加强弹簧压力.　　

6、清洁碳刷和碳刷握使碳刷能活动自如.　　

7、用万用表检查二极管正反向电阻,如损坏更换.　　

8、用万用表检查,若正反向电阻不符合二极管特性要求时更换.　　

9、发电机组用万用表1K档检查绕组,若阻值无穷大,应予接通.再用1欧档检查,若阻值为零,更换或处理绕组.若不稳定,检查接头接线是否松动.　　发电机不发电故障及原因:　　1、控制屏指示电压表坏　　2、控制屏上"自动-手动-灭磁"开关在灭磁位置(全自动发电机组功能).　　3、接线错误.　　4、无剩磁或剩磁太低.　　5、碳刷和集电环接触不良或碳刷弹簧压力不够(三波有刷电机).　　6、碳刷握生锈或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下移动(三波有刷电机).　　7、励磁整流板上的整流二有管开路或续流二极管短路(三波有刷电机)。　　8、旋转整流模块损坏.　　9、发电机绕组或励磁绕组断线或接触不良.

六、柴油车发电机故障灯亮？

柴油车发电机系统是由发电机、调节器、蓄电池等组成的充电系统。当充电电流过小、充电电流过大、充电电流不稳定、发电机不发电等情况时，发电机故障灯就会亮。柴油车故障灯亮时，与发电系统的三个组成部分都有关系。排查是从蓄电池先检查的，因为电池容量降低时，也会引起发电电流不稳定的。

七、皮卡柴油车发电机怎么量？

测量汽车上发电机好坏的方法有以下三种：

1、万用表电压挡检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的；

2、外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A～5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的；

3、试灯法：如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了；

八、柴油车发电机该怎么接线？

柴油车的发电机连接电路包括3个主要部分：电池、电荷指示灯和发电机，下面是具体连接步骤：

1.首先，需要将发动机罩打开找到发电机的位置。

2.检查发电机的两个连接端子，一个是发电机正极，一个是发电机负极或地线，要确保这两个端子未损坏。

3.通过线路分离工具，将两根电线从电池终端上取出。

4.将电线连接到发电机上，将正电线连接到发电机的正极上，将负电线连接到发电机的负极上或地线上。

5.检查所有的接线处，确保电线牢固固定，电线连接端子没有松动或变形等问题。

6.将电荷指示灯（通常情况下为红色）的连接线连接到车辆的电路连接器上，然后将连接器插入电荷指示灯插座。

7.最后连接电池正极和负极，启动发动机，观察电荷指示灯是否正常。

如果您不熟悉电气连接部件，强烈建议您在进行柴油车电气部分的维修或更改时，寻求专业技术人员的帮助。

九、柴油车can是什么线？

汽车can线又称作汽车总线，全称为“控制器局域网（Controller Area Network）”，意思是区域网络控制器，通过遍布车身的传感器，汽车的各种数据会被发送到“总线”上，这些数据没有指定唯一的接收者，如果需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。

十、柴油车发电机电流显示负数？

原因：

1、柴油机进油不足；

2、柴油机滤芯堵塞；

3、柴油机气门关闭不严；

4、柴油机喷油嘴雾化不良；

5、柴油机喷油泵故障；

6、柴油机活塞环和缸套磨损。

柴油发电机组输出功率不足的解决方法：

1、在发电机与励磁电问抗器之间接壹入一台三相问调压器，以提高发问电机端电压一，使励磁装问置的磁势逐渐增大；

2、改变励磁装置电压问磁通势与发电机壹端电压的相位，问使合成总磁通势问增大，可在电抗器一每相绕组两问端并联数千欧、10w的电阻；

3、减小变问阻器的壹阻值，使发问电机的问励磁电一流增大问。

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