长安之星尾门异响？

一、长安之星尾门异响？

常见原因有：后备箱的东西没有固定好，后备箱门没有关好，后备箱有螺丝松动脱落，后备箱配部件如尾锁等松动等。注意汽车后备箱不要放置较重的物体，开车之前一定要检查好汽车的后备箱是否关好。检查后备箱异响的方式如下：,1、手握拳，在车内部分区域敲击。

,2、当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西，逐一拿出或固定。,3、再敲打确认，如果响声消失，则说明拿出来或固定住的东西就是异响源。

二、长安之星凸轮轴异响？

1、凸轮轴颈与轴承磨损，使配合松旷；

2、凸轮轴产生弯曲变形；

3、发响部位在凸轮轴一侧，缓缓变换节气门，怠速时响声较清晰，中速时响声明显，高速时响声变得杂乱或减弱以至消失，则可能是凸轮轴异响；

4、拆下气门室盖，用金属棒压住凸轮轴，听察响声有无变化，响声有变化即为凸轮轴响；

5、用金属棒或听诊器触在缸体各道轴承附近，如某处声响较强，并有振动，则可初步断定是该道轴颈发响。

三、长安之星传动轴异响？

长安之星造成传动轴异响的原因一般有：

A、传动轴弯曲或轴管凹陷；

B、传动轴管与万向节叉焊接时未找正或传动轴未进行动平衡；

C、传动轴上的平衡片失落；

D、伸缩节未按标记安装，使传动轴失去平衡，并有可能造成传动轴两端的叉不在同一平面上；

E、中间支承吊架的固定螺栓或万向节凸缘盘连接螺栓松动，使传动轴位置偏斜；

F、橡胶夹紧式中间支承紧固方法不妥，造成中间传动轴前端偏离原轴线。

四、长安之星2代中门异响？

调节上滑轮，螺丝松动后，向外扳动，也可以用圆锉，锉挫上滑轮两个螺丝孔的间隙，使它尽量向外。

五、长安之星474正时皮带异响？

正时皮带异响的处理方法如下：

1。如果出现异常噪音，首先检查总成。这种异常噪音可能是由与正时外壳的摩擦引起的。可以将正式外壳上的螺丝松开半圈，看看异响是否消失。

2.其次，你可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。

3.正时传动部分的松紧调节得太紧。拆开发电和空调增压皮带，排除这两条皮带是否有问题。

4.张紧轮有问题，通常需要与正时皮带一起更换。可能是发动机个别轴承问题导致的噪音。你需要仔细辨别声音的具体来源。如果查不出具体原因，建议去专业维修店检查，确定原因。

六、长安之星2代前轮异响？

前轮异响的原因有很多:

有节奏的尖锐声，可能是刹车片与刹车盘间隙过小产生的摩擦声；持续的尖锐噪音可能是轴承损坏；不断有沉闷的噪音。传动轴可能有故障。

车辆右前轮异响的检查方法是:

用举升机举升车辆；检查底盘前端的螺丝和橡胶件是否松动；拆卸前减震器，检查减震器是否完好；拆下前轮，检查前轮轴承；检查前轮驱动桥是否松动；最后判断故障原因，更换零件。

七、长安星卡发电机异响？

汽车发电机的异响有很多原因导致的，电机轴承、皮带、电刷都会响：

1、有很大的几率是轴承响，原因就是这类故障最常见的就是轴承响；

2、一般是轴承响，还有就是轴承损坏了，转子与定子产生摩擦；或者发电机的风扇叶松动造成的。如果是轴承响或是损坏，可以更换一个轴承，更换轴承不算大工程几十元到百元左右。接着保养一下发电机的转子滑环更换碳刷；

3、如果是风扇叶松动就更简单，只要拧紧就可以了。如果车还没有过保修期，就更好了，直接换一个新的发电机，当然，一定要到4S店，要求换一个新的发电机，而且必须是原厂货，严格拒绝副厂货，异响的问题都是可以直接要求更换的，主要是看换给你的东西是不是原装的，这是质量问题；

4、还有一定要注意的就是在这之前不能去别的修理厂进行拆卸，只能去4S店检查，不然4S店说你在别处拆装修理过，不给包修；

5、还有一种可能就是汽车发电机的皮带响，遇到这种情况建议先检查，皮带有响可能是太紧或太松，不能解决的话只能更换，别等故障大了才去检查，不然会影响你正常开车。

八、长安之星变速箱传送轴异响？

变速器内部出响声主要有三种：

一是轴承损坏，踩下离合后，也会存在，只不过在切断动力后，没有负载，响声会变小；

二是齿面点蚀，也是同理，由于没有负载，切断动力后，一轴转速会降低，响声会逐渐减小；三是同步器齿套与接合齿的刮碰，由于换档拨叉在使用过程中存在磨损，到一定量后，会导致齿套位置不在正中，存在刮碰可能，离合器踩下后，声音也会逐渐减小。建议开到服务站，让维修人员具体听一下，首先要确定是不是变速器的响声，然后确定响声来自何处，最后确定维修方法。

九、长安之星二发动机异响？

长安之星2发动机声音大闷响的原因：

1、如果异响仅在怠速或低速运转时存在；维持在某转速时声响紊乱，如果在急减速时相继发出短暂声响；异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。

2、长期相关系统工作不正常，致使部件润滑不足，造成气门液压挺杆部分损坏。

3、集滤器问题，橡胶圈密封不好。

十、长安之星465发动机异响？

如果车辆是在冷车状态到热车状态过程之间有此哒哒现象，持续时间3分钟左右，不是问题，是冷车气门间隙大，且润滑不良。

1、有可能是轻微的爆震；

2、有可能是轻微的敲缸，环子卡滞；

3、可能是缸壁出台了，要找有经验的技师检查。

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