吉利汽车怎么样？吉利帝豪GS？

一、吉利汽车怎么样？吉利帝豪GS？

吉利这两年可以说是如鱼得水，在国内风生水起几乎不知道吉利的没有了，吉利帝豪GS就是它旗下一款SUV，从外观来说它设计的比较年轻化，如果你在哪里看见了肯定开的都是年轻人，它拥有年轻的外观和不是很高的价格赢得年轻消费者的喜爱。那我们就来说说它的驾乘体验，来说说到底值不值得买？

指导价：7.78-10.88万

从价格上来说7.78万的一个低配让很多刚刚出学校的年轻人有一个门槛，而且低配的车型只是在一些配置是没有后期加上也是可以的。说实在的大部分买GS的原因是它的外观你真的很难说它哪里丑。

吉利帝豪GS是一辆适合两个人开的车，如果你经常有多人一起出行的需求的话建议就不要买了，后排 驾乘的体验真的很差不管是中间还是两边坐时间久了真的很不舒服，个子高的话就更难受了给人一种很压抑的感觉， 如果长途行驶的话后排的乘客真的很难受。

保值方面如果你是打算过度一下打算在短时间内卖的话你会发现保值率真的很低你开两年左右差不多十万的车能卖个五万左右这个样子而且是在没有大修没有事故的情况下可想而知这个保值率。

油耗方面：实测油耗8.5L；1.8L手动挡实际使用综合油耗7.5L，而在论坛上，车主油耗也多在7.2-8.0之间，这样的数据在自主品牌的车型中还是能够接受的。

配置：帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置，不过最引得年轻人注意的，应该是具备CarPlay功能的娱乐系统了。

总结：如果你没有经常多人同时出行的需求的话还在值得买的，建议买1.8L手动的这样你会有一个不错的动力跟油耗。祝所有开车的人安全回家谢谢！

二、吉利帝豪汽车怎么样？

吉利帝豪可以说是吉利汽车旗下比较经典的一款家轿车型，吉利汽车去年的整体成绩是有目共睹的，在不同级别的车型市场中也交出了一份不错的答卷，吉利帝豪家轿车市场在去年的整体成绩还是很不错的。帝豪在家轿市场排名不错的情况下，油耗肯定不会说很高，高也不符合家轿的概念，你说是吧？

三、吉利帝豪汽车发电机通用吗？

汽车的发电机不能通用安装。

汽车的型号不同所用的发电机就不一样，包括功率输出，驱动方法和连接线形式，个头大小等等。就是各种车的安装位置都不一样，如何能通用？要通用只能是同一车型的车通用，换一种车型就不搭了。因为发电机不是标准件通用件，它一般都是与发动机的型号相匹配的，而发动机又是和不同的车型相匹配的。让发电机都可以通用，目前还是做不到的。

四、吉利帝豪gs？

这款车是非常不错的，之前试驾过一次，驾驶体验感非常棒，我们一起了解一下吧。

今年6月23日，吉利帝豪家族“三大将”-新帝豪、帝豪GL、帝豪GS均进行了改款更新。其中帝豪GS虽然主攻稍显冷门的跨界紧凑型SUV市场，但却拿着一手十分好的牌，除了全系满足国六排放以外，帝豪GS还新增了搭载1.5TD发动机的动力系统。今日一试，没有让笔者失望，十万元价位附近的合资和自主品牌市场如果要论乐趣、可玩性，帝豪GS 1.5TD车型有足够的实力名列前茅。

本次试驾的车型为帝豪GS 2019款 1.5TD DCT动Pro 260T，是帝豪GS的顶配车型，官方指导价为11.68万元。

外观：跨界造型更显时尚

　　说起帝豪GS，很多人会联想到吉利缤越，因为两车在硬件水平和价格上都十分接近，但在外形上，帝豪GS则更偏向于跨界SUV造型-更加扁平的车身、略微向下延伸的车顶线条。与传统SUV造型有别的跨界SUV，带来的自然是更多的时尚感。

　　外观造型部分，帝豪GS带来更多的是时尚感，同时无论是黑色中网格栅的处理、还是车尾双出排气营造的运动感，都能看出吉利在外形设计上已经相当成熟，在应该走运动、时尚路线的帝豪GS身上，毫不吝啬地把该有的特诊都展现到位。对于既想要两厢轿车形态又需要拥有较好通过性的年轻消费者来说，相信帝豪GS的外形是十分有吸引力的。内饰：质感细腻 配置丰富

　　对称式布局的内饰中控台还是给人以四平八稳的感觉，但是通过银色饰板、缝线工艺的点缀，帝豪GS的内饰观感并不单调。虽然在内饰用料方面并没有十分高级的皮革、木材，但利用线条构造和不同材料的错落布置，依然能营造出颇为细腻的质感。

　　内饰方面，虽然受限于价格没有采用十分高档的材质，但整体的观感并没有明显的廉价感。配置方面则很有诚意了，除了自主品牌车型中常见的车载互联功能外，诸如座椅加热、双温区空调、全景天窗都可以说是加分项。放在十万出头的价格，帝豪GS的配置水准值得肯定。

空间：日常使用不显局促

　　对于定位紧凑型SUV的帝豪GS来说，2700mm的轴距对它来说是一个不错的底子，所以前后的纵向空间实际上还算得体。但由于车顶线条在尾部略微向下延伸，理所当然会牺牲一部分的头部空间，但整体而言，车内空间对于身高170cm的笔者来说，并不会显得局促。

帝豪GS的储物空间较丰富，手机、水平、随身的钱包等物件都能轻易找到存放的地方。值得一提的是，帝豪GS在前排挡把区域下方设置了一个小储物格，可用于放置钱包、高速通行卡等物件。

试驾：动力充沛有乐趣

　　文章开头说本次试驾的帝豪GS 1.5TD车型”好玩“，主要还是体现在动力和操控层面，当然，这是结合他10万元出头的价格而得出的结论。加之本次试驾的地点较为特殊，位于内蒙古的呼伦贝尔草原上，路况也与我们日常行驶的公路不尽相同。在这个基础上，我们聊一聊帝豪GS的驾控体验。

　　帝豪GS搭载了一台排量1.5T的缸内直喷涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，同时这套动力系统中还加入了一台48V的微混电机。试驾途中闲聊，吉利汽车内部负责整车评价的师傅称这台48V 微混电机能带来约0.1秒的百公里加速增益。但事实上，日常行驶中相信大家都很难感受出来，毕竟这台电机的主要作用并非用于驱动车辆。

　　可以直观地感受到动力输出是十分充沛的，特别是本次试驾受限于草原上较为特殊的路况，车速基本控制在80km/h以下，整个试驾过程中，动力可以说是随踩随有，即便是满载4人的情况上坡，也不会明显感受车辆有很吃力的情况。充沛的动力输出，是好玩的基础。

　　变速箱是另外一个好玩的点，其表现与此前试驾过的领克02十分相似。首先变速箱对油门的响应是较为及时的，只要深踩油门，降挡的就会十分及时地跟上，而且齿轮结合的瞬间不会有十分明显的突兀感，换挡的过程迅速而平顺，在草原一望无际的水泥公路上，肆意的对油门调戏了一番，也暂时未有挑剔出什么毛病。

　　底盘的质感则是偏向于欧洲车那种略带紧绷的质感，在非铺装的颠簸道路上，扎实稳重的底盘让车身并不会有多余的晃动，驾驶员仍然可以十分准确的操控车辆，底盘表现跟欧系合资车很接近，毕竟帝豪GS的底盘调教团队是来自欧洲的LeanNova公司。值得注意的是，这样底盘调教虽然好玩，但在起伏的平路上，底盘会显得稍微活跃了一点，同时方向盘上的震动也较明显。当然，如果你享受驾控汽车，这种“参与感”还是十分美妙的。

　　最后必须提到的是该车的转向手感，整体来说是偏沉的，电子味不算特别浓烈，转向的反馈始终，虽然说不上指哪打哪，但是能够给到驾驶员足够的信心来控制车辆，多大的弯道，该打多少方向盘基本上都有底儿。这与上面提到的“参与感”有密不可分的关系，作为参考，前段时间笔者试驾的长安逸动1.4T的转向，就是“参与感”比较低的一类车型。

总结

　　本次的试驾局限于场地，驾驶体验的深度有限，毕竟对于一辆搭载双离合变速箱的车，真正的考验其实还是在市区走走停停的道路上。但可以肯定的是，帝豪GS在动力储备、底盘的支撑性和响应、变速箱在顺畅路况下的表现都足以对得起它十万出头的价格。太平洋汽车网后续也会对该车的燃油经济性、多路况驾控体验和性能测试，带大家更全面地认识帝豪GS，敬请关注。

五、吉利帝豪汽车漏电？

关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适档位 等待20分钟左右；待车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流 静态电流一般在0.03A（即30mA）， 不超过50mA；

.如果静态电流过大，就是漏电，我们可以通过拔保险与继电器的方法检查，即把保险一个个的拔下来，观察静态电流的大小；

如果拔下某一保险或者继电器静态电流变成正常数值，那么我们再查找与该保险相关的电路，找到漏电的地方

六、吉利帝豪发电机好坏？

发电机还是比较好换的，一般发电机都在发动机的前面裸露在外，直接卸下皮带就可以拆卸了。一个小时左右就能更换完毕。要找专业的师傅修理

七、吉利帝豪发电机功率？

吉利帝豪EC7的1.5L发动机最大功率是109马力

八、吉利汽车买帝豪，还是帝豪GL？

吉利车一直以性价比高取胜，特别是近几年的吉利车，可以说真的越来越好，很多方面并不比合资车型差。这两款车的话，我会毫不犹豫选帝豪GL。给大家说说我选这款车的理由。

首先价格方面，帝豪GL售价为7.88-11.38万元，朗逸售价为10.99-15.99万。在车型级别相同的情况下，朗逸比帝豪GL贵了三万元。

另外在配置上，帝豪GL配置在同级别中最丰富。帝豪GL相比朗逸在内饰用料及配置方面更具诚意，中控台和门板都是软性材质，并且覆盖了部分皮革，手感更加出色。

朗逸虽然中控台材质为硬塑料，表现逊于帝豪GL。

另外，帝豪GL装备了在10万元价格区间内的产品上很少见到的ACC自适应巡航，而朗逸并未安装这个配置。

九、吉利帝豪真的好吗？

现在买车看品牌撑面子的都是不懂车的二货，大街上跑的几万块的十万左右的，甚至更高的，国产，合资，都有。另外有些国产品牌汽车确实进步神速。特别是吉利汽车作为代表，旗下已经有了沃尔沃，领克，路特斯，宝腾，英伦（伦敦出租车），汽车品牌。底子和技术实力后盾是有的。长城，奇瑞，长安，荣威，名爵，等等一些都可以。另外一些垃圾品牌就算了，比如，力帆，众泰，陆丰，等等。国产品牌靠这些是靠不住的。

什么车什么品牌都有毛病和问题。豪车出问题的新闻还层出不穷呢。别国产一有问题就喷，合资有问题就跪舔。也不要再用有色眼镜去看现在的国产品牌汽车。萝卜青菜各有所爱，买什么车的都有，别人花的是自己的钱。

吉利帝豪这个车从上市以来一直销量都很好。口碑综合也不错。算是吉利汽车的一个招牌菜之一。对比同价位的车，首先多年的帝豪口碑深入人心。再者性价比很高，车子内外也越来越好看，加上吉利这些年的形象越来越好。帝豪，吉利一直很重视的车型（毕竟是自己的招牌菜，肯定会认真对待）买的人自然也就多了。

另外，我用的也是吉利，但不是帝豪，是远景。16款的，目前综合很满意。

十、吉利帝豪汽车质量如何？

质量不错

吉利帝豪皮实耐用质量好，说实话，作为一款入门级的家用轿车，吉利帝豪的技术肯定不会很先进，毕竟价格摆在这里。该车无论是动力和底盘等方面，均采用的是已经使用多年的技术，虽然缺乏一定的先进性，但是质量表现还是很稳定，属于比较皮实耐用的那种。

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