电机并联支路数?

152 2023-12-28 21:39

一、电机并联支路数?

并联支路数 额定功率小的电动机,一般绕组的所有线圈组依次串联成一路再接入电源。

这方式通称为“单进火”连接。但额定功率较大的电动机所需电流较大,有时就要把绕组的所有线圈组分别串接成二路或多路,然后再按规定方式并联接入电源。这方式称为“双进火”或“多进火”连接,实际上就是指绕组的并联支路数。

二、汽车电瓶上并联大电容有什么用?

汽车电瓶是12v的满电大概12.7左右。

1 电容组合满电的话通常14v--16v。并联后在停车熄火时,电容会反向充电瓶,让电瓶和电容达到同一电压。电压越是饱满,起动机发动汽车时越是有力。

2 电容内阻低放电速度快,而电瓶会随着年限放电削弱,导致瞬间启动时,电压下降启动无力。

ps:如果并联电容够大可以不需要电瓶独立启动。

三、串联电机和并联电机哪个好?

问题的本意应该是:

串联励磁电机和并联励磁电机哪个好?

关于这个问题,要看工作机械的具体任务是什么。

串联励磁电机的特点是:

1、具软机械特性

即电机的转速随输出转矩的增大而下降较多,在新的低转速下,稳定工作。

2、启动转矩大过载能力强

如工作机械要求启动转矩大,转速无特殊要求时,串联励磁电机好。如内燃机的启动机。

并联励磁电机的特点

1、具有硬机械特性

在一定范围内,转速随转矩增大变化很小。

工作机械要求转速恒定,负载变化较小时,并联励磁电机好

2、调速方便

要求无级调速的机械,并联励磁电机好。如起重电葫芦。

四、电机并联路数是什么意思?

额定功率小的电动机,一般绕组的所有线圈组依次串联成一路再接入电源。这方式通称为“单进火”连接。但额定功率较大的电动机所需电流较大,有时就要把绕组的所有线圈组分别串接成二路或多路,然后再按规定方式并联接入电源。这方式称为“双进火”或“多进火”连接,实际上就是指绕组的并联路数。

五、家庭装修电路用并联还是串联?

我猜题主的意思是装修公司给偷工时少开槽给装成左图这样了吧?而本应该是右边图那样的。

如果是这样的话,左图的后果就是在所有公共的走线部分电流会叠加,电线可能超过其允许最大电流。

如果按照题主“基本已经装修好了”这就比较麻烦了。几个补救方案。

1,重新开槽布线,按右图走。

2,补走明线,为什么现在装修电路都走暗线了,要做明线的话,该怎么做,好看?

3, 换线,公共的走线部分按照实际计算得到的电流换截面积更大的导线。

六、轮毂电机可以并联吗?

可以的,但是最好是控制器单独控制,这样子会更安全

七、电容电机串联还是并联?

电容与电机是并联

一般串联的话是用来传信号的,不用来改善电。并联可以改善

与所在系统电压等级相同,用来补偿电网中的感性无功功率,以提高系统的功率因数为主要目的;并联补偿电容器进行无功补偿的主要作用是减小视在电流,提高功率因数,降低损耗,提高电力设备的有功功率。

并联补偿电容器进行无功补偿,可以理解为用电容器为用电设备提供所需无功电流,从而减轻电力线路、变压器和发电机的负担。

八、发电机并联方法?

1:准同期法;

2:自同期法。

准同期法并列的优点:(1) 合闸时发电机没有冲击电流;(2) 对电力系统也没有什么影响;

准同期法并列的缺点:(1)如果因某种原因造成非同期并列时,则冲击电流很大,甚至比机端三相短路电流还大一倍;(2) 当采用手动准同期并列时,并列操作的超前时间运行人员也不易掌握。

自同期并列的优点:(1) 操作方法比较简单,合闸过程的自动化也简单。(2) 在事故状况下,合闸迅速。

九、空气开关用什么并联?

空气开关又称ACB,有朔壳式和框架式,朔壳式空气开关并联没有见过,也不知是干什么用,就不做评说。

框架式的空气开关常见于发电机和电网的连接,当一台发电机负荷不够时,就需要另一台发电机并入电网,有专用的并电机构,同时要满足并电的三个基本条件才能并电成功。

十、发电机为什么要并联电容?

单相电机的话,因为电磁回路没有角度,需要并联电容来改变磁通的角度来启动电机,又叫启动电容。

三相电机星型或三角形方式加在主电路上是为了提高配点系统的功率因数。

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