五菱征程发电机皮带怎么安装？

一、五菱征程发电机皮带怎么安装？

1.

关闭发动机引擎让其冷却,打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。

2.

按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况,如果按压多于1/2英寸,则皮带比较松,松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。

3.

检查发电机皮带的油或油脂污染情况,翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑。6、将发电机皮带从皮带轮上剥离下来,然后移除发电机皮带。7、将拆下来的旧皮带和新皮带对比,确认后安装新的皮带。8、将发电机向外拉直到皮带是紧的,确保发电机皮带安装在合适的位置。9、严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。10、启动引擎验证修理成果,关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。

二、五菱征程发电机不发电？

发电机不发电的表现有:

一、发动机起动成功后，仪表上的红色充电指示灯仍然点亮。

二、如果此时汽车继续行驶，由于发电机不发电，全车用电器只能使用蓄电池的电，由于蓄电池的电量非常有限，很快汽车便会出现动力不足直至熄火并无法启动

三、五菱征程1.5排量的好吗？

五菱星驰上市，1.5T动力8.7秒破百，“公路最速传说”要成真了？

五菱银标旗下的全新小型SUV车型——五菱星驰，终于9月28日晚上正式上市，它的官方指导价位5.68-8.68万元，共推出6款车型。

五菱星驰

五菱星驰

年轻人是当下最愿意消费的群体之一，五菱星驰也将目标放在年轻消费者身上，尽管有着五菱星辰同款的家族化设计，但鲜艳抢眼的车身颜色还是挺潮的，时尚感也能烘托出来。它的长宽高尺寸分别为4365/1750/1640（1610/1630）mm，轴距为2550mm，身材也相当的小巧。

五菱星驰

五菱星驰

它还将刹车卡钳涂成红色，搭配双色轮毂，以及运动化的前后包围和双边双出排气，的确能讨年轻人的喜欢。当然，这套运动化的造型也并非全系标配。

五菱星驰

五菱星驰

其实，五菱星驰的内饰并没有什么意外惊喜，看起来还是典型的五菱银标家族化风格，一切规规矩矩，仅通过一些色彩作为点缀。不过它配备了头枕一体式设计的运动化座椅，这也是提升年轻化氛围的常见设计手法之一。

五菱星驰内饰

五菱星驰内饰

五菱星驰内饰

五菱星驰的配置也算不上有多特别，Ling OS灵犀系统算是值得一提的装备，除了常见的语音交互功能，它还可以实现组队出行、车友广场、无缝导航、路书定制等社交化的功能，通过3D渲染的“小五小菱”车载助手，也是一种比较新颖的设计。

Ling OS灵犀系统

五菱星驰提供1.5L和1.5T两款动力，1.5L发动机最大功率73千瓦，峰值扭矩135牛·米，匹配6速手动或CVT无级变速箱。

五菱星驰挡杆

重点来了！它搭载的1.5T发动机最大功率达到108千瓦，峰值扭矩250牛·米，虽然同样匹配CVT无级变速箱，但0-100km/h加速时间只需8.7秒，哪怕称不上性能车的水准，但在五菱旗下的车型中应该算是加速最快的车了，五菱宏光的“最速传说”，通过五菱星驰恐怕真的要实现了！

五菱星驰动力系统

近年各大汽车厂商都走年轻化的路线，竞争也是相当激烈，与此同时，产品同质化的情况也逐渐显露出来。五菱星驰作为后来者，在产品上未必能展现出自己的特色，不过，五菱最擅长的就是走性价比路线，这显然就是它的杀手锏，五菱星驰最终成为“神车”的几率还是挺大的。

67.88万元起，东风猛士逆行者500上市，越野性能压过坦克300

东风猛士的民用版——东风猛士逆行者500系列，在9月28日正式上市，它的官方起售价为67.88万元，共有4种不同种类的车型，包括单排、双排、中顶厢式和低顶厢式。

东风猛士逆行者500

东风猛士逆行者500价格

由于是基于军用车型改进而来的民用越野车产品，逆行者500系列的造型线条极度粗犷，毫无修饰的车体，以及车门裸露的螺栓，简直个性得不能再个性，就算是北京越野BJ40这样的硬派越野车摆在它旁边，都显得气势弱了不少。

东风猛士逆行者500

它的长宽高尺寸分别为5320/2310/1950mm，不过，宽大的车体其实并没有给它带来更多的车内空间，因为车内有一大片鼓包。尽管如此，它还是能容2-6位乘员。另外，它的内饰也并没有太多装饰，跟一些商用车差不多。

东风猛士逆行者500内饰

它的最小离地间隙高达380mm，在国内现有的乘用车型中几乎找不到对手。与此同时，它还有45度的接近角和35度的离去角，涉水深度达到0.75米，如果再加装涉水喉，涉水深度可达1.2米甚至能短时涉水1.5米。它还采用独特的门式车桥和大行程双横臂独立悬架结构，主副双油箱也能保证它具有超过900km的续航里程。

东风猛士逆行者500单排版本

逆行者500系列还有一些独特的配置，包括5.4吨拉力电动绞盘、中央充放气系统、进气预热、前后水冷车桥等等，一般的民用车未必有这么硬核的配置。

东风猛士逆行者500双排版本

硬核的设计，还得配硬核的动力，它搭载4.0T柴油发动机，最大功率143千瓦，峰值扭矩却达到600牛·米，匹配6速自动变速箱，并带有全时两挡分动箱、主减速器、轮边减速器四级减速增扭等传动机构，轮边最大驱动扭矩高达27000牛·米，哪怕在60%的坡度也能爬上去。

东风猛士逆行者500低顶厢式版本

一般的用户真的需要这么硬核的越野车吗？这部分消费者当然也比较少，就算是越野玩家也未必会轻易入手。但是，对于一些需要经常到野外的行业，比如电力或通信工程、地质资源考察、科学研究等领域，东风猛士逆行者500系列也是也有很多发挥能力的机会，虽然有着军用产品的出身，但到了民用领域也有很广阔的市场前景。

四、五菱征程发电机多久才保养？

首次运行大概80小时或者出厂一年就必须保养了。

具体情况及时进行技术保养, 要使柴油机工作正常可靠，必须执行柴油机的技术保养制度，尽早消除机器的不良影响,保证机组处于良好的状态，并可延长机器使用年限。

备用发电机应定期开动柴油机组运转30分钟左右，以蒸发柴油机体内的水分，达到防潮、防腐等作用。柴油发电机的保养一般以开机累计小时数来定。

五、五菱征程压缩机皮带怎么拆？

可以拆

皮带轮有2种拆装方式：

直接松压缩机顶部调节臂上的螺丝，皮带就松下来了

对于带有皮带调节杆的，需要先松调节杆的螺丝，然后才能松皮带。

汽车空压缩机拆装注意事项

检查除空调节系统以外的其他系统，如发动机，是否工作正常。如果它们都正常工作，拆卸或检修空调节系统。

拆卸空调节系统前，做好防护准备，如戴防护手套、眼镜等。，避免对身体暴露部位造成不必要的伤害。

制冷剂从制冷管道排出前，制冷系统的部件和管道不得焊接，防止制冷剂受热分解成对人体有害的物质。

制冷剂应远离工作场所排放，最好收集在密封容器中。由于制冷剂的密度远高于空气体，在通风不良的地方容易造成窒息。

拆卸制冷系统时要特别注意，尽量不要拆卸制冷系统的密封部件，以免在装配时使空气体或异物进入管道，影响制冷系统的制冷效果。

六、五菱征程发动机皮带怎么绕？

答，五菱征程发动机皮带怎么绕方法如下

1、先把正时皮带拿下来，在把凸轮轴外端两个大齿轮上的标记对准，十二点方向那有标记；对准后在下面曲轴端的塑料壳上有个刻度，旋转曲轴让其对准“零”刻度就行了，这就是正时对准，之后再装皮带。

2、一般汽车厂家规定是六万公里更换一次正时皮带，在更换皮带的时候建议检查一下各个涨紧轮以及堕轮，否则在以后的可能有杂音，顺便把发电机皮带检查一下。

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

七、五菱征程15正时链条还是正时皮带？

正时皮带

正时皮带。对于一辆车来说,正时皮带对车辆的正常运转有着很大的作用,他是发动机配气系统的重要部分,皮带和曲轴协作,用来保证系统进气和排气时间的准确,他可以驱动发动机的配气系统,使引擎的进气门和排气门在适当的时候开启与关闭

八、五菱征程几档？

五菱征程6档手动。

五菱征程是五菱品牌旗下首款超大空间宽体商务车，以满足更多家庭成员的需求。五菱征程作为一款全新九座超大宽体MPV，新车采用“5方5米”的空间设计概念，提供7、8、9座多款座椅布局和2座封窗货运版车型。配置上，新车有四款车型供选择。动力上，新车配备1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动变速器的动力组合。

九、五菱征程发电机不发电怎么检测？

五菱征程汽车发电机不发电用试灯检测，试灯的一端连接发电机电枢接线柱，另一端连接线与车架搭铁，启动发动机运转，试灯不亮发电机不发电，试灯亮说明发电机发电。

十、五菱荣光发电机皮带太紧？

皮带过紧会造成皮带寿命的降低，还会引起异响，主要是皮带震动高频造成 ，再有皮带过紧在高速时或急加速时会造成皮带断裂，由此造成的后果会把气门顶坏。

发电机皮带如果和发动机正时皮带一起的话一般是在80000公里时考虑更换，就算车上备有发电机皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换，因此当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。

当检查皮带的时候，如果发现芯部断裂以及槽断面开裂的缺陷时，这时就要立即更换，当皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，都要换皮带。

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