如何检查汽车发电机是否好坏？

一、如何检查汽车发电机是否好坏？

检查好坏的方法如下

万用表电压挡检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的；

外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A～5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的；

试灯法：如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了；

改变发动机转速、观察大灯亮度：启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。

二、声光控头如何判好坏？

声光控开关正常情况下，白天灯不会亮，晚上有声时灯亮后廷时一定时间后会自动关，否则该声光控开关损坏需更换。

三、plc的好坏如何判段？

　　一般最少有这样的3个灯。　　

1，电源指示灯(power)。PLC通电后就会亮；　　

2，运行指示灯(run)。PLC运行状态就会亮，STOP时不亮；　　

3，故障指示灯(err)。PLC出现硬件或者软件故障时闪烁或者常亮。　　如果运行指示灯不亮，而电源指示灯亮，故障指示灯不亮，那么很可能是PLC打到了STOP档。拨到RUN档就可以了。

四、汽车发电机鉴别好坏？

测量汽车上发电机好坏的方法有以下几种：

1、万用表电压挡检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的；

2、外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A～5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的；

3、试灯法：如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了；

4、改变发动机转速、观察大灯亮度：启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。

五、如何用试灯泡知道汽车发电机好坏？

调节器的作用是检测发电机发电电压的高低来控制励磁回路的通断。

1在调节器的励磁回路两端串联个小灯泡，给检测端一个0-30v的电压，通过调节电压，观察灯泡的亮灭情况来判断调节器的好坏。（如12v的发电机用调节器，当电压升到14.5+_0.25的时候灯泡就会熄灭）；

2调节器内部有个很重要的电子器件mos管，使用万用表也可以测量判断。

六、热水器止回阀如何判好坏？

最简单的方法就是用嘴巴反向吹一下,如果不通说明是好的。从专业上来说要想判断止回阀质量的好坏首先要检查阀门的外观是否平整、光滑，没有缺少零部件。从外观来判断止回阀的质量是很简单也是很方便很直观的方法。比如铸造类阀门没有沙孔和明显瑕疵。并且核查锻造类阀门公称压力或者磅级。具体一点就是：

1)止回阀的各零部件表面应平整，不允许有裂隙、压坑及明显的凹凸、锤痕、毛刺、孔洞等缺陷。

2)金属止回阀和零部件表面均应进行防腐、防锈处理，经处理后的表面应光滑、平整，镀层、涂层应牢固，不允许有起泡、剥落、开裂以及漏漆、流痕、皱纹等缺陷。

检查完止回阀的外观之后，要检查阀门的材质，就是材料成分，材质不达标的在装置上使用会出大问题。止回阀按照材质划分为：铸铁止回阀，黄铜止回阀，不锈钢止回阀，碳钢止回阀，锻钢止回阀。每种材质的止回阀都有各自的特点和生产标准，用户可以选择性能稳定的止回阀厂家生产的止回阀产品。

第三步就是检查止回阀的启闭是否灵敏，标牌是否清晰。启闭不灵敏的止回阀就失去它的了作用，标牌不清晰说明止回阀的生产过程粗糙。高品质止回阀厂家的止回阀产品开关灵敏且标牌清晰，质量都达到了国家标准。

七、怎样检测汽车发电机好坏？

1.看——看发电机的外壳及支架有无破损，如有是否影响其运作2.听——在发电机运转时有无杂音3.测——在发电机运转时用电压表测量输出电压，应比电瓶标准电压高1.5伏左右4.拆——如条件允许，将发电机拆开检查，看碳刷及转子电极、轴承的磨损情况，硅整流等电子元件有无老化或曾经更换等......

八、汽车发电机怎么测量好坏？

一、不拆发电机检测的方法

1、万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。

2、外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右 的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的。

3、试灯法

如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了。

4、改变发动机转速、观察大灯亮度

启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。

二、拆下发电机检测的方法

1、用小灯泡判断

把小灯泡的两端接上导线做成小试灯，接在发电机“电枢”和外壳之间，用导线将蓄电池正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”上，让蓄电池给发电机激磁，用手快速转动发动机皮带盘，小试灯亮说明发电机工作正常，不亮说明发电机坏了。

2、万用表电压档判断

让蓄电池给发电机激磁，将万用表选择在直流电压3-5V档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表指针如果有摆动，说明发电机是好的，如果不动，说明发电机是坏的，现在你知道怎么判断汽车发电机好坏了吧，遇到问题可以自己想办法解决，就不用花钱去维修店了。

九、发电机如何辨别好坏？

1，看发电机的标牌和外表。看是哪家工厂生产的，何时出厂的，距离现在有多长时间；看外表的油漆是脱落，部什是否缺损，机型是否被淘汰等。从标牌和外表来判别发电机机的新旧（好坏）程度。

2，进行试机。

3，询问发电机的购置时间、用途及现在出售的原因，询问以往的修理情况，更换过哪些主要部件，询问在使用中有什么问题，以便对发电机有一较全面系统的了解。

4，把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电。

十、如何测量发电机好坏？

通过检查蓄电池的电压是否充足来判别，蓄电池长期保持充足的电量说明发电机工作性能正常；

打开点火锁不启动车，用金属工具接近发电机皮带轮，正常时应有明显的磁场吸引力；

找车后万用表测试发电机输出电压，随着油门加动电压会随之上升，最高能达到14.5V左右，说明发电机发电正常

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