奔驰c200发电机后面漏油？

一、奔驰c200发电机后面漏油？

90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）时间长了会变硬，也就是说，随着时间的推移他们失去增塑剂。

这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。

这种糟糕过程的结果是，密封件首先开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，漏油不可避免的出现。

二、奔驰c200发电机皮带怎样安装？

答：没有其他奔驰c200发电机皮带怎样安装，只有以下答案：

把皮带张紧轮固定住，再使用扳手将张紧轮螺丝松掉，将旧的正时皮带取出来，更换上新的皮带。拧紧固定螺丝和调整螺丝即可。用姆指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。

奔驰a200皮带的安装

按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力恰好合适，如果压下量过大，则认为皮带的张力不足，如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大，张力不足时，皮带很容易出现打滑，张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。

三、奔驰c200换发电机需要匹配吗？

不需要。只要型号没有问题，安装上就可以使用了

用5051或5053进入发动机系统，登陆新更换的发动机计算机的密码。

按正常的流程是点击匹配刷新页面，然后点击需要刷新的模块，在输入大架号和车型，在线联网点击刷新就可以了，然后按照系统提示关闭钥匙门就行了。

四、奔驰c200发电机皮带怎么绕？

汽车空调安装起来比较麻烦， 压缩机需要固定在发动机上，用一根皮带连接，且有专用的固定支架，每种型号的汽车用的支架都不同。\r\n内外机连接的管路是软塑料的，因为车内部件杂 乱，所以管路走向也不是直线，需要对接好多次，对接部分需要用同规格大小的皮垫密封，管路要紧密的固定好。工作原理很简单：就是依靠发动机转动来带动压缩 机转。 汽车只需给压缩机一个12V或24V的弱电控制即可

五、奔驰c200拆发电机可以断电吗？

在拆卸奔驰C200的发电机时，应先断开任何连接到电池的正极电缆，这样可以避免发生任何电击危险。在进行拆解时，最好使用绝缘手套，并将工具与导电部分分离开，以防止发生意外电击。因此，拆卸奔驰C200的发电机可以断电。但需要注意，断电只能作为安全措施之一，不能代替正确使用工具、遵循正确操作步骤以及注意安全的重要性。

六、奔驰c200更换发电机怎么匹配？

奔驰C200更换发电机后，需要进行匹配操作。以下是更换发电机后的匹配步骤：

将车辆停在平坦的地面上，关闭发动机。

打开车辆的发动机罩，找到发电机并将其与电池断开。

安装新的发电机，确保其与电池连接良好。

关闭发动机罩并启动车辆。

在仪表板上检查充电系统，确保它正常工作。

如果更换发电机后充电系统仍然存在问题，可能需要执行额外的匹配步骤。以下是一些额外的匹配步骤：

在更换发电机之前，记录下车辆的故障代码和维修人员对故障的描述，这些信息可能有助于确定发电机是否与车辆的其他部件兼容。

在更换发电机后，检查发电机的规格和参数，确保它与车辆的规格和参数相匹配。

如果更换的是新的发电机，可能需要执行一些测试和调整，以确保它与车辆的充电系统兼容。例如，可能需要调整发电机的电压和频率等参数。

如果充电系统仍然存在问题，可能需要检查车辆的电路和连接器，以确保它们没有损坏或松动。

如果问题仍然存在，可能需要使用专业的诊断工具进行更深入的诊断和修复。

总之，在更换奔驰C200的发电机后，最好遵循制造商的建议和规范，以确保发电机的兼容性和安全性。如果您不确定如何匹配发电机或遇到其他问题，请咨询专业人士或前往4S店进行检查和维修。

七、奔驰c200发电机线路怎么检测？

对奔驰C200车辆发电机线路进行检测，可以按照以下步骤进行：

1. 使用万用表检测发电机电源线路：首先，在发动机未启动时，使用万用表测量电源线路，将表头连接到电池正极和发电机电源线的连接处，如果电压读数在13.3到15伏之间，则电源线路正常，否则需要修理或更换电源线路。

2. 检查发电机地线：还是在发动机未启动时，使用万用表测量发电机地线，将表头连接在发动机负极处和发电机外侧金属壳体处，如果电阻值为零或者非常小，则发电机地线正常，否则需要修理或更换发电机地线。

3. 检查发电机输出电压：在发动机启动时，使用万用表测量发电机的输出电压，将表头依次连接在电池正极和发电机的输出线上。发动机加速到2000rpm时，电压读数应该在13.3到15伏之间，如果电压偏低或者偏高，则发电机或者调压器可能需要修理或更换。

4. 检查发电机制动器：发动机启动后，断开制动器的插头，使用万用表测量制动器离合器线圈的电阻值，如果电阻值合适，则制动器正常，否则需要修理或更换制动器。

总之，对于奔驰C200的发电机线路检测，需要使用万用表进行多个方面的检测，以保证发电机正常运行，同时也需要注意安全，避免触电等危险。如果不熟悉或者不确定检测方法，建议寻求专业技术人员的帮助。

八、奔驰c200怎么看发电机电量？

带一键启动的奔驰的话，按一下（就相当于钥匙插进去开到1档）。然后右手按住方向盘右边的电话键，同时左手按住方向盘左边的OK键。按住5秒。

观察仪表变化,然后选择车辆菜单，进去后上下翻就能看到电瓶当前电压多少了。也可以用万用表在蓄电池处直接测量电压即可。

九、奔驰c200发电机串口怎么办？

奔驰的发电机串行接口导致无法启动，是因为蓄电池电量不够，于是又找来一个电力充足蓄电池用电瓶线并联起来，结果转速还是一样。

接下来再检查启动机老化无力，找来同款车子启动机进行对调故障依旧。

十、奔驰c200发电机不发电怎么测量？

1、用电压档检测：着车时在电瓶端上将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机"电枢"接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。

一般测得的电压一般在13.8V以上，常常达到14V多，如果不发电，着车后电压严重降低，常常会低到12V以下。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

2、外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。

先把发电机"电枢"接柱导线拆下，再将量程为2OA左右的直流电流表正极接发电机"电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

3、试灯法：当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一个试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。

检测前先将发电机"电枢"接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机"电枢"接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

4、改变发动机转速、观察大灯亮度法：启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

5、拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法：当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。

把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线，若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

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