一、长城风骏 5 皮卡值得入手吗?为什么?
感谢邀请!
首先我觉得没有最好还是不好,主要是是否适合你的,就像选伴侣,我们的诉求可能也不是要最好的,而是寻找最适合的,基于这个观点的选择,再去到技术层面去看具体数据就好做决定了。
简单说说。
长城风骏5皮卡,是一款主打实惠和性价比的车型,也是10万以内可以实现四驱的车型,当然具体的选择有二驱和四驱的选择,你可以根据自己的需要进行选择适合你的需要和预算的车型。款式还是挺好看的,白色款,干净、简约、大气。钣金喷漆比其他要好不少。内饰也比老款提升了不少。实用性也比较好,能拉货,还稳。市场保有率比较高。车内空间比较宽松。缺点:开空调爬坡高速会有些无力感。可以多看看论坛,看看已经买过的车主的评价,会比通过销售角度了解的更全面、客观。
最近在看《穷查理宝典》,就是巴菲特的合作伙伴查理芒格的核心思想的合集吧,里面有一个查理芒格的核心理念,就是先想“如何才能不失败”,保住这个基本盘,只要不失败,接受你可能的最差的结果,剩下的都只会更好,选车,我觉得也可以拿来用用这个思路,减少纠结,因为买车,确实有点纠结,我也是。
二、长城皮卡风骏排放标准
长城皮卡风骏:迎合新时代排放标准的绿色力量
随着全球环境问题日益凸显,汽车行业也逐渐意识到了其在全球温室气体排放中的重要性。近年来,越来越多的汽车制造商开始研发和推广更加环保的汽车产品。而长城皮卡风骏作为中国汽车行业的代表之一,一直以来都积极践行环保理念,不断推出符合新时代排放标准的绿色力量。
作为一款具有卓越性能和可靠品质的皮卡车型,长城皮卡风骏一直以其强大的动力系统和独特的设计备受消费者的喜爱。然而,随着环保意识的提高和国家对汽车排放的严格要求,长城皮卡风骏也及时作出了调整,适应新时代的变化。
符合新时代排放标准的技术创新
长城皮卡风骏不仅在外观设计上赋予了更具现代感的元素,更重要的是其在动力系统上进行了技术创新,以满足越来越严格的排放标准。长城皮卡风骏搭载的高效动力系统通过多项先进技术的应用,顺利通过了国家强制实施的新排放标准。
首先,长城皮卡风骏采用了先进的燃油喷射技术,通过对燃油供给精细控制,有效降低了燃油消耗和尾气排放。其次,长城皮卡风骏还采用了智能化的电子控制系统,通过优化引擎工作模式和燃烧过程,进一步降低了尾气排放。
此外,长城皮卡风骏还引入了先进的尾气处理装置,如颗粒捕集器和氮氧化物储存还原系统,有效减少了有害物质的排放。这些技术的应用不仅使长城皮卡风骏在动力性能和操控方面更上一层楼,同时也满足了国家对汽车排放标准的要求。
环保意识与可持续发展
长城皮卡风骏的绿色力量不仅体现在其符合新时代的排放标准上,更体现在其对环境保护和可持续发展的承诺上。长城汽车一直以环保意识和可持续发展为核心价值观,积极推动整个汽车行业朝着更加环保和可持续的方向发展。
为了进一步降低车辆的环境影响,长城皮卡风骏采用了多项节能和环保技术。例如,长城皮卡风骏引入了智能启停系统,通过自动关闭发动机来减少怠速排放和燃油消耗。此外,长城皮卡风骏还采用了轻量化材料,如铝合金和高强度钢材,以减少车身重量和燃油消耗。
除了产品本身的环保设计,长城汽车还积极推行循环经济的理念。公司致力于提高资源回收利用率,减少废弃物的排放,并且加大对再生能源的投入。长城皮卡风骏的生产过程中,公司也严格控制化学品的使用,以减少对环境的污染。
长城皮卡风骏:可靠性与环保并存
长城皮卡风骏作为一款既强大又环保的皮卡车型,不仅具备出色的性能和卓越的可靠性,还积极迎合新时代的排放标准,为消费者提供更加环保和可持续的交通选择。
长城皮卡风骏通过技术创新和环保意识的双重驱动,将可靠性与环保共同融入到产品设计和制造中。无论是在城市道路还是野外探险,长城皮卡风骏都能够以卓越的性能和出色的燃油经济性,给广大消费者带来全新的驾驶体验,并为构建绿色社会贡献自己的力量。
在未来,随着环保意识的不断普及和技术的不断创新,相信长城皮卡风骏将继续引领汽车行业的绿色潮流,为推动可持续发展作出更大的贡献。
三、长城皮卡风骏五钥匙电池更换?
1.
首先将钥匙头弹出, 找到有缺口的这一边,这是打开电池盖子的地方。
2.
在有空缺的这一边用起子轻轻撬开。注意,是撬上面那个盖子,不要撬到下面去,撬下面是没用的。
3.
再围着下面一圈撬,直到打开整个电池盖子。当另一边也撬开之后,整个盖子就打开了。
4.
打开后就可以看到电池了。
四、长城皮卡风骏五油底壳漏油?
90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化,导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂,出现了腐蚀老化变硬的问题,起初是渗油,慢慢开始出现滴油现象,时间久了密封圈出现断裂,以前都是通过拆发动机换油封的的方式来解决漏油,现在随着科技的发展,通过不拆修的的方式,也是可以解决漏油问题的。
五、长城皮卡 风骏7这车怎么样?可以入手吗?
有人点赞,更新一波。
可以。
我是用来拉货和跑业务的。
2020年12月31提车。柴油精英长箱的。
入手第一天,拉两吨多上高速,东莞到中山。
拖了2吨,基本被压下去了,4S店就在工业园门口,提车后加油装货然后再打气出发。
一般一次拉个2吨没问题,最好是不要超过1.5吨,高速上面太快的话感觉车身不稳,千万别快速变道。我一般由于装货问题,所以不会急刹车,不会很快变道。
我刚提车的时候一直到首保,(3000公里,我开到6000才去首保)那时候平均油耗7.6-7.8。
其实总体来说用车是比较糙的,处在东莞深圳地区,由于拉货堵车等问题,现在平均油耗在8.4-9.1之间。大概5毛一公里的邮费。第二次保养4S店做的,500多,感觉比较贵。
平均油耗可以看一下最近的。8.5,8.4的样子,一直想开到最初的7.5,(那时候油费便宜,只要三毛多一公里。)如果我一个人开肯定可以开到,但是有时候是别人用车,会上升到9.5甚至更多,然后我慢慢降下来,我实际油耗可能是7.5的样子,因为我开的时候续航里程加行驶距离会增加。
车辆到现在一直没有出过什么问题,但是车身确实长,停车位不大的时候,不是很好停车,有时候需要多打好几把。有一次停车,我以前前面有距离,但是实际已经怼到围栏了,围栏里面的铁栅栏变形了,但是车头没啥事,当然车速很慢的情况下,感觉很皮实,后面有踏板保护,而且是车厢,被货拉拉追尾,我踏板有点变形,其他没影响,他车头坏了……我也没说啥了,让他走了。除此外没有其他任何剐蹭。但是一般都没啥影响,所以只要自己正常开车,不去碰大货车,还是很安全的。
我基本是在东莞和深圳地区跑,路比较平,路况其实大部分都还好,只要不堵车,红绿灯少,油耗会很低,不超过8个,但是一旦有上面情况(很常见),多的话蹭蹭往上到平均9.5。
驾驶体验,虽然只是一个11万货车,我把他看成兄弟,毕竟我创业的第一辆车,也不会打算出售,开起来得心应手,但是转弯车身比较偏,因为重心太高了,掉头半径大(宝马7一把成功,我需要到多倒腾2把)但是毕竟是个工具车。他还有定速巡航……,这玩意我还没用过。最高速度开到170,那时候试探了一下,不敢变道,风噪也很大,在80以内加速变道超车很顺滑,到了100的时候就只能慢慢变道了。会担心轮胎打滑,反正我从来不敢高速变道刹车,毕竟重心太高了。所以开起来还是很应手的。挂档离合一定要踩到底才会顺溜,另一个人的风骏5,不过开了10年了,25万公里,挂档已经糙的感觉。
内饰的话,塑料感比较强,座椅是访皮的,空调还算给力,也没有啥好说的,毕竟是个货车。
山路也开过,越野的感觉,嗑到了凸起的石头,发动机下面的保护板嗑变形了。基本不管什么烂路都可以走。10基厘米阶梯都不是啥事。
驾驶体验比很多国产手动suv好开,起步很顺滑,比较线性,不会有动力顿挫缺失啥的。
六、长城皮卡风骏5自重?
自重约1.7吨,厂家说明载满大约是2.5――2.7吨。
建议载货重量低于1.5吨,安全第一。
可以简单的改装一下,就是增加后桥钢板的数量,或者换强度大的钢板,后轮的轮胎换更大更厚的,钢圈也换强度大的,这样拉多少就看你发动机带得动多少了如果你要拉的更多,那么可以考虑换个后桥。
七、长城皮卡欧洲版风骏五发电机皮带安装图?
皮带传动的传动比精确度较齿轮啮合传动的传动比差,但是当过载时,皮带打滑,起到了过载保护作用。皮带传动机构传动平稳,噪音小,结构简单,维护方便。因此,皮带传动机构广泛应用于机械传动中。但是,由于皮带摩擦后易产生静电放电现象,故其不能用于容易发生燃烧或爆炸的场所。 皮带传动机构的危险部分是:皮带接头处和皮带进入皮带轮的地方,因此要加以防护。 皮带防护罩与皮带的距离不要小于50mm,设计要合理,不要影响机器的运行。一般传动机构离地面2 m以下,要设防护罩。但在下列3种情况下,即使在2 m以上也应加以防护:皮带轮之间的距离在3 m以上;皮带宽度在15 cm以上;皮带回转的速度在9 m/min以上。这样万一皮带断裂时,也不至于落下伤人。 皮带的接头一定要牢固可靠。安装皮带时要做到松紧适宜。皮带传动机构的防护可采用将皮带全部遮盖起来的方法,或采用防护栏杆防护。
八、长城风骏五皮卡egr阀怎么检查好坏?
拆下EGR阀上的真空软管,发动机转速无变化,用手触试真空软管应无真空吸力:发动机温度达到正常工作温度后,怠速时检查的结果应与冷机时一样,若转速提高到2500r/min左右,拆下真空软管,发动机转速有明显提高。
九、长城风骏5皮卡发电机皮带以何安装?
1、首先将发电机的主轮轴向外拉动,方便后续皮带的缠绕。
2、之后将发电机的主轮轴位置调校准确。
3、之后将发电机的两个惰轮也向外拉动。
4、之后将发电机的皮带缠绕到发电机的主轮轴上。
5、之后将皮带缠绕到发电机的惰轮上。
6、将发电机的外壳安装好,这样皮带就装好了。
十、长城皮卡风骏5柴油版?
长城汽车风骏皮卡全国销量第一
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