发电机没电流怎么办？

一、发电机没电流怎么办？

汽车发电机不发电的原因有很多，可根据原因具体解决：

1、发电机皮带断裂、打滑、造成的。须坚固调节装置或更换皮带；

2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况，如存在开路，需进行维修；

3、转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；

4、线包损坏，用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。

二、发电机电流小什么原因？

电流小的原因有:

一、整流器中某个二极管损坏

二、定子三相绕组有轻微短路

三、转子电刷磨损过度与铜环接触不良

四、线路接线端子松动生锈脏污接触不良

三、发电机电流大好还是小好？

相同功率的电机因为电压不一样所以额定电流也不一样。另外，电机的实际损耗也会使额定电流变化。

如果是同功率，同电压的情况下。电流相差不会很大的。因此，还是要看电机厂家的产品本身的质量如何。

如果电压不一样的情况下。电流大，相对来说，输出的力矩较大。

四、汽车发电机电流小怎么回事？

电流小是一般指发出的电压足够14V，24V车是28V，但是输出电流不够，比如定子绕组三相有一相断路，整流管部分损坏，都可能造成输出电流小

第二种讲法，你的车需要的是700瓦的发电机，结果配了一个500瓦的达不到蓄电池充电的要求，或者改装时增加了好多电器设备，发电机功率没有增加，也会造成输出电流小。

五、阳台灯电流小怎么办？

可以更换一个功率大一点的灯具，这样亮度也能提高点，看的就比较清楚了

六、发电机电流过大怎么办？

首先要看一下电力系统的线制，这里以民用领域最常用三相四线制分析。主要原因：

1) 发电机及其回路一相断开或断路器一相接触不良。

2) 某条送电线路非全相运行。

3) 系统单相负荷过大：如有容量巨大的单相负载。

4) 定子电流表或表计回路故障也会使定子三相电流表指示不对称。主要现象：1) 定子三相电流指示互不相等，三相电流差较大，负序电流指示值也增大。2) 当不平衡超限且超过规定运行时间时，负序信号装置发“发电机不对称过负荷”信号。3) 造成转子的振动和发热。处理方法：当发电机三相电流不平衡超限运行时，若判明不是表计回路故障引起，应立即降低机组的负荷，使不平衡电流降到允许值以下，然后向系统调度汇报。等三相电流平衡后，再根据调度命令增加机组负荷。水轮发电机的三相电流之差，不得超过额定电流的20%，同时任何一相的电流，不得大于其额定值。水轮发电机允许担负的负序电流，不得大于额定电流的12%。

七、发电机什么电流？

题目应该是问发电机输出什么电流就对了。

发电机分交流发电机和直流发电，直流发电机因结构复杂，生产成本高，故障率高，现在基本上以经淘汰了，只有在很少特殊场合才使用。

交流发电机输出的电流是交流电流，直流发电机输出的电流是直流电，

交流发电机只要在输出端串接整流二极管，交流发电机就变成真流发电机了，现在车辆随机的允电发电机，就是这种交流变直流的发电机

八、发电机转子电流和定子电流关系？

异步电动机的工作原理和变压器是一样的，都是利用电磁感应原理实现原方和付方的能量转换。变压器的付方电流取决于负载阻抗，而电动机转子电流取决于转子转速与同步速之间的转差。

当电动机启动瞬间，转子还没有转动，定子线圈形成的磁场以同步速掠过转子线圈，这时转子回路感应电势和电流达到最大值，相对的定子电流也达到最大值，这就是为什么启动电流很大的道理。

随着转子开始转动，转子与定子磁场的转差开始减小，转子感应电势和电流也跟着减小，这时转子线圈受到的电动力也在减小。当转子线圈受到的电动力与电动机所带的机械阻力矩平衡的时候，电动机就进入平稳运转阶段。

一对极的异步电动机同步速是3000转/分，转子转速通常在2900转/分左右。异步电动机不可能达到同步速。

总结一句话，异步电动机的定子电流和转子电流是密切相关的，当不存在变压器那样的匝数比关系

九、为什么漏抗小同步发电机短路电流大？

因为电力系统短路发生瞬间有一个“过渡过程”，短路电流具有次暂态、暂态和稳态三种分量叠加衰减的过程。

次暂态电流对于次暂态电抗、暂态电流对于暂态电抗，这两部分衰减完毕就只剩稳态短路电流。所以短路瞬间的电流比稳态短路电流大得多。

十、什么是发电机励磁系统的小电流试验？

发电机短路试验，是在定子出口处用铜排三相短接，然后开机升到额定转速，再投入励磁，逐步增大励磁，直到定子电流达到额定值。

自并励的励磁电源平时运行时，电源取自定子出口处，发电机短路试验时定子出口处用铜排三相短接，没有电源，所以要外接励磁电源，而且通常必须选用手动运行方式。

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