本田CRV换完发电机还是不发电？

一、本田CRV换完发电机还是不发电？

可能是发电机损坏，线路连接是否松动，虚拟连接是指示灯电路故障。

先把发电机电枢接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。

当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电

二、发电机换碳刷到底危不危险？

泻药。

具体的理由，肯定需要根据行业和设备相关使用规范去做，这玩意问你的老师更好。

从电气职业多少年血的教训里来看。

谨慎永远是必要的，说不定什么时候就救了你的命。

所有的工厂，安全生产老是强调一句话：事故出于麻痹。

老是说，但是老是犯。

我看你就有点麻痹了。

86年，我父母所在建材部安装某处水泥厂，三个工人使用起重车正在做一起吊装作业。

作业位置在高压线塔附近。

作业完成后，一个人在吊机驾驶室正在操作吊臂归位。

因为着急去下一个地点继续作业，另外两个人立即去收支腿。

这两个人都忘记了一项安全规定：在高压线塔附近进行吊装作业，必须由吊机操作人完成吊臂归位之后才能收支腿。

结果吊机驾驶员因为操作失误，旋转太快，转过头了，导致吊臂搭到了边上的高压线上。

这起事故导致操作收支腿的一个工人当场死亡，另一个工人重伤致残。

每一次违反安全生产规定，都可能付出血的代价。

三、奥迪a5换完发电机还是不发电？

如果能够确定新换的发电机没有问题，那么出现这种情况的原因是:发电机后端盖上的插头IG没有电。

发电机发电的前提是转子要有磁场，这个磁场一开始是来自点火开关控制的蓄电池正极线，如果这根线保险丝断路或者插接器接触不良，即使发电机是好的，也不发电

四、金杯换完发电机不发电？

汽车发电机不发电的原因如下：

1。一是发动机运转时，发电机皮带轮带动发电机异常运转。如果运行正常，取下电池正极，汽车马上熄灭，说明发电机可能不发电；

2.如果不灭，测量发电机负极输出端与地之间的电压，加油门，变转速，看电压是否波动。如果电压波动，电压在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题；

3.判断发电机没有问题。在电压调节器输出电压的工作状态下，如果有电压，说明发电机和调节器的输出电压正常。检查充电电路，检查保险丝、插头和插座连接器等

五、奔驰s换完发电机还是亮灯？

奔驰汽车更换完发电机还是亮灯，故障原因在发电机调节器和充电线路。检查发电机调节器的触点间隙是否过大、烧蚀，检查充电线路是否断路或者接触不良。

六、金杯海狮换完发电机不发电？

汽车发电机不发电的原因如下：

1。一是发动机运转时，发电机皮带轮带动发电机异常运转。如果运行正常，取下电池正极，汽车马上熄灭，说明发电机可能不发电；

2.如果不灭，测量发电机负极输出端与地之间的电压，加油门，变转速，看电压是否波动。如果电压波动，电压在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题；

3.判断发电机没有问题。在电压调节器输出电压的工作状态下，如果有电压，说明发电机和调节器的输出电压正常。检查充电电路，检查保险丝、插头和插座连接器等。

七、汽车发电机换碳刷还是整个换掉？

整个换的好。

因为当启动马达的碳刷磨损到需要更换时，马达的其他零部件也有一定磨损。

一、电磁开关的主触点长期使用，火花不断烧蚀，导致接触面接触不良。

二、换向器也会由于磨损和火花导致失圆和点蚀，接触不良。

三、驱动齿轮和单向离合器也会有一定的磨损。

八、速腾换电瓶换完发电机不发电？

原因：蓄电池至发电机线路保险丝被烧断，传动皮带过松或断裂，调节器有故障或发电机有故障。

发电机主要由定子、转子和其他部件组成。定子部分包括定子铁芯、定子绕组、机座；转子部分包括转子铁芯、励磁绕组和滑环，其他部件包括电刷装置、端盖、轴承和风扇等。

九、汽车换完发电机为什么灭不了火？

发电机不充电原因： 首先在发动机运转情况下，看看发电机皮带轮带动发电机运转不，如果运转正常，拆下电瓶的正极，如果汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电；如果不熄火，测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 加加油门，改变转速，看电压是否有波动，如果电压有波动，且电压是在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题。

判断发电机无问题后，就运行状态下测电压调节器的输出电压了（注：也是要拆下去电瓶正极），若有电压，说明发电机及调节器输出电压正常了。

否则检查充电线路，看保险丝、插头插座连接器等。 车灭火了？

先检查一下油箱中的汽油泵吧，这与你平时油箱油料加注多少有关系，汽油泵要靠汽油冷却状态下才能工作，如果长时间缺油行驶，汽油量少，无法覆盖就会造成油泵发热而烧毁，导致不供油熄火。

十、哈弗h6换完发电机还是不发电？

新换的发电机没接好，或者是发电机线路有故障。

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