大众朗逸断电后无法起动发电机？

一、大众朗逸断电后无法起动发电机？

你好！根据你的描述，断电后不能启动发电机？不知道具体什么情况？发电机不起动，发动机可以起动吗？若发动机都不能启动仪表不亮说明你断电后还没有搭电，建议你检查下电瓶端子，第二种可能发电机坏了，或者保险继电器坏了！建议你到修理厂或者维修站检查确认，及时维修，发电机不发电，开车会耗电，久了电瓶没电就会熄火，给你的行驶带来不便，电瓶也会坏！希望我的回答能够帮到你！祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。

4S店专业技师，10分钟解决。

】

二、大众cc换了发电机还是不发电？

发电机铁芯剩磁消失或太弱,新装机组长途运输震动或发电机放置时间过长,发电机铁芯剩磁消失或剩磁弱,导致发电机剩磁电压消失或小于正常剩磁电压值,即剩磁线电压小于10V,剩磁相电压小于6V。由于同步发电机的定子和转子以及交流励磁机的定子和转子铁芯通常用1~1.5 mm厚的硅钢片竞标叠放,励磁后振动后剩磁容易消失或减弱。

三、大众cc交流发电机无信号？

发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装机组受长途运输颠振或发电机放置太久，发电机铁芯剩磁消失或剩磁感弱，造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁电压值，即剩磁线电压小于10V，剩磁相电压小于6V。由于同步发电机定子、转子及交流励磁机的定子、转子铁芯通常采用1~1.5毫米厚的硅钢片竞投叠成，励磁后受到振动，剩磁就容易消失或减弱。

2、励磁回路接线错误，检修发电机时，工作不慎把励磁绕组的极性接反，通电后使励磁绕组电流产生的磁场与剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在检修时，测量励磁绕组的直流电阻或试验自动电压调节器AVR对励磁绕组通直流电流时，没有注意其极性，也会造成铁芯剩磁消失。

3、励磁回路电路不通，发电机励磁回路中电气接触不良或各电气元件接线头松脱，引线断线，造成电路中断，交流发电机励磁绕组无励磁电流。

4、旋转整流器直流侧的电路中断。由于旋转整流器直流侧的电路中断，因此，励磁机经旋转整流器整流后，给励磁绕组提供的励磁电流不能送入励磁绕组，造成交流同步发电机不能发电。

5、交流励磁机故障无输出电压。交流励磁机故障发不出电压，使交流同步发电机的励磁绕组无励磁电流。

四、大众cc发电机有几根线？

一根大粗线，正极输出，两个细线，一根励磁，一根给发动机负荷监控

五、大众cc发电机不发电什么问题？

故障现象：机组运转后，发电机转速达到额定转速时，将交流励磁机定子励磁回路开关闭合，调压电位器调至升高方向到较大值时，发电机无输出电压或输出电压很低。导致发电机不发电。

大众cc发电机不发电

故障原因：

1、发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装机组受长途运输颠振或发电机放置太久，发电机铁芯剩磁消失或剩磁感弱，造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁电压值，即剩磁线电压小于10V，剩磁相电压小于6V。由于同步发电机定子、转子及交流励磁机的定子、转子铁芯通常采用1~1.5毫米厚的硅钢片竞投叠成，励磁后受到振动，剩磁就容易消失或减弱。

2、励磁回路接线错误，检修发电机时，工作不慎把励磁绕组的极性接反，通电后使励磁绕组电流产生的磁场与剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在检修时，测量励磁绕组的直流电阻或试验自动电压调节器AVR对励磁绕组通直流电流时，没有注意其极性，也会造成铁芯剩磁消失。

3、励磁回路电路不通，发电机励磁回路中电气接触不良或各电气元件接线头松脱，引线断线，造成电路中断，交流发电机励磁绕组无励磁电流。

4、旋转整流器直流侧的电路中断。由于旋转整流器直流侧的电路中断，因此，励磁机经旋转整流器整流后，给励磁绕组提供的励磁电流不能送入励磁绕组，造成交流同步发电机不能发电。

5、交流励磁机故障无输出电压。交流励磁机故障发不出电压，使交流同步发电机的励磁绕组无励磁电流。

6、发电机励磁绕组断线或接地。造成发电机无励磁电流或励磁电流极小

六、大众cc断电后玻璃如何匹配？

手动升降（不是一键升降），长按直到关窗后再等十秒才放手，长按开窗到底后再等十秒才放手。

七、大众cc发电机单向轮怎么拆？

1、在螺丝孔、拆卸孔、锥套和轴的接触点这三个位置加少许润滑油，这一步非常重要。因为在机器运转一段时间后，锥套与轴之间会咬合地更紧，单位可以用丝来计量。在滴过润滑油时候，用软垂轻轻敲打几下轮体，让润滑油尽可能得进入到里面缝隙。这样做为了防止在拆卸敲击的时候，锥套与轴之间咬合过紧、摩擦太大而不易脱落。最大限度降低皮带轮与轴表面要个过紧而造成的皮带轮与电机轴的伤害。

2、在敲击轮体的时候，用一些费棉布或软质的海绵垫在敲击点位置。（非常重要），可以降低敲击时候产生的震动，减少轮体承受的敲击力量。可以防止轮体表面受到伤害。这一点就不需要过多解释了，欧标皮带轮是严格按照欧洲标准生产，区别于国标一体的皮带轮，在技术上是一个很大的进步，国标的轮子也不能受到直接的敲击，欧标皮带轮虽然用的是HT250的材质，不过还是需要精心呵护。最大程度减少皮带轮受到的伤害。

3、在敲击的时候，一定选用软质的锤子（木锤或橡胶锤），轻轻地敲打轮体，在快要皮带轮与轴快要脱落的时候，需要专人在轮子旁边看护，防止脱离后，锥套脱落轮体。这边一定要注意工作人员的安全，因为锥套脱落可能砸在电机轴上，对电机造成伤害，人站的太近也是很危险的。

八、汉兰达断电后发电机不发电？

汉兰达发电机不充电原因有发电机皮带断或打滑严重；发电机励磁线路或充电线路断路；发电机故障；调节器故障等。

发电机不充电故障诊断方法：

1，依次检查皮带松紧、导线连接（松脱或接错）情况。若正常，进行下一步。

2，检查励磁电路，对发电机进行电磁吸力试验，若不正常，检查励磁电路。应首先区分是发电机的故障还是调节器的故障（给发电机转子绕组通电，通过试验其是否有电磁吸力，来证明）。若正常，进行下一步。

3，检查电枢回路（用试灯检查发电机“B”接线端是否有电的方法来确定故障是在外线路还是在发电机内部。诊断电路故障时，可用试灯或万用表的电阻档或电压档

九、大众cc断电后故障灯全亮？

没有其它大众cc断电后故障灯全亮，只有以下答案。

如果所有的故障灯都全部亮了，这个一般是出现在车辆冷车启动给电后的瞬间，车辆自检过程结束后，仪表盘上应该只剩下发动机故障灯和蓄电池的故障灯点火启动以后，这些故障灯都会熄灭

十、大众cc断电后关门玻璃不回位？

可以用手动将玻璃升到顶部。

断电后一键升降就丢失了记忆，你可以用手动模式将玻璃升到顶部保持3S钟，同时降落到底部保持3S钟，即可恢复一键升降，如果手动模式也不能用，那么就有可能是故障了，需要维修。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%