一、发电机发电负载信号是什么？

FR 为发电机的负载信号，此信息传递给发动机C 为发动机控制发电机发电量的控制信号IG为点火开关过来的电源线L为充电指示灯的信号线

DF端子是车载电脑监测发电机负载工况的。

DF端子坏了对发电机发电是没影响的，只是它给车载电脑的信号不对了。

建议更换发电机或者发电机的电压调节器。

负载是指连接在电路中的电源两端的电路元件.

电路中不应没有负载而直接把电源两极相连,此连接称为短路.常用的负载有电阻、引擎和灯泡等可消耗功率的元件.不消耗功率的元件,如电容,也可接上去,但此情况为断路.在应用电力系统中,发电厂的地位相当于电源,而工厂,家庭等消耗电能,是负载.

二、起亚赛拉图发电机？

一般发电机问题不多.该论坛也没有集中爆发这累现象.

我觉得是电瓶问题,长时间不开车,超过3-7天,汽车电瓶因为汽车不行使,所以不能给电瓶充电.虽然可以开关门,但是虚电使汽车发动不起来.

3年半的车电瓶更换的也有先例,这个电瓶是消耗品.属于正常,稍微比更换时间早了1点点.

个人使用好,保养到位的话是不会这样的.问下他们是不是长时间放置不开.

反正我的车暂时没有这个现象.

还有一种是他们是露天停车,雨水腐蚀,导致线路老化,4S或修理店为赚钱全部都给你换了,发电机总成.但是车子启动不了 拖到他们那里了，他们说什么就是什么.换了就换了.在保修就找4S.不在就自己掏钱.

三、起亚品牌是什么

起亚品牌是什么：走进韩国汽车巨头

起亚汽车，简称起亚，是一家总部位于韩国的知名汽车制造商。成立于1944年，起亚汽车经过几十年的发展，已成为全球范围内备受推崇的汽车品牌之一。以其高品质的产品和创新的设计，起亚不断吸引着消费者的关注。

起亚品牌的历史

起亚汽车最初成立时，是一家制造自行车和钢管的公司。但在1974年，该公司开始涉足汽车制造领域，并于1976年推出了首款乘用车。自此以后，起亚汽车逐渐在全球范围内崭露头角。如今，起亚已经成为韩国最大的汽车制造商之一。

起亚的品牌价值观

起亚汽车一直秉持着“激情、革新、品质、可信赖”的品牌价值观。这些价值观成为了起亚汽车斗志昂扬、不断创新的基石。起亚致力于为消费者提供创新的、品质卓越的汽车产品，不断超越自我，满足消费者的期待。

起亚汽车的产品特点

起亚汽车以其独特的设计和卓越的品质而闻名于世。无论是紧凑型轿车、跨界SUV还是电动汽车，起亚的产品线涵盖了众多不同类型的汽车。起亚注重每一款车型的细节设计，追求人性化的驾乘体验。同时，起亚汽车也积极推动可持续发展和绿色出行，推出了多款环保型电动车型。

起亚在全球的影响力

起亚汽车的影响力远不止韩国本土，其产品销往全球各地。起亚在全球范围内设有多个生产基地和销售网络，致力于提供优质的汽车和服务。起亚汽车在市场上赢得了广泛的认可，成为许多国家消费者的首选。

起亚未来的发展规划

作为全球汽车行业的领军企业之一，起亚汽车不仅在产品研发和制造上保持着创新，还不断致力于技术的革新。起亚计划在未来几年内推出更多环保型车型，并进一步扩大其在电动汽车市场的份额。同时，起亚也将继续加强对智能驾驶技术的研究和应用。

总结

起亚汽车以其卓越的品质、不断创新的设计和环保意识而在全球范围内赢得了声誉。起亚品牌不仅代表着韩国汽车制造的杰出水准，同时也象征着品质、可信赖和智慧。未来，起亚汽车将继续引领汽车行业的发展，为消费者带来更多惊喜和舒适的驾乘体验。

四、发电机信号线是什么线？

一般性发电机只要两根线就可以正常工作。一根就是正极输出，一根就是激磁线。现在的车子对电源的管理要求很高，以前的那种简单的设计已经不能满足现代汽车工作的要求，所以对于发电机的设计也是精益求精。　　通常来说，德系车子的发电机后边有B+,D+,DFM等。日本车子上有IG,F,L,N等。D+是发电机激磁，同时也是仪表板上电瓶充电指示灯接线，DFM是电源管理信号线，它负责监测发电机负荷，以便随时让发动机电脑提高发动机转速来适应负荷要求。日系车发电机后的IG是点火开关接通后的线路，L是充电指示灯的线路，F是激磁线，N是中性线。

五、起亚发电机影响车辆抖动？

答：发电机故障当然有可能引起怠速抖动的!因为发电机故障可能导致电压过低,特别是用电器接通过多时。电压过低可能影响油泵工作,进而导致怠速不稳。

一般情况下不会，发电机供电不正常的情况下会从蓄电池供电。如果蓄电池的电用完了，发动机就有可能发抖了。

六、起亚发电机皮带绕法？

方法步骤:

先将发电机轴上的固定螺栓拆卸下来。再将发电机的惰轮向外拉动，方便皮带缠绕。再将发电机的皮带缠绕到发电机的轮轴上。之后将皮带绕过发电机的两个惰轮。之后将发电机轮轴外壳安装上即可。

正时皮带的安装

一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。

二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。

三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮，水泵皮带轮，惰轮，凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。

四、拧松滑轮安装螺栓1/4―1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转，使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针。

五、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准。

六、转回发动机右指甲，正时皮带外下罩，正时皮带外上罩。

七、装回发电机，空调压缩机皮带。

八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别，希望注意。

七、起亚狮跑发电机灯不亮？

1最直接的方法：把车点火后，拆开电池头任何一端，车辆不会灭火就证明充电！ 2.最方便的方法：仪表台开钥匙到ON处时有电池灯指示，车点火后电池指示灯就会熄灭。就可以证明充电！ 

3把车点火后用螺丝刀放在发电机皮带轮前面感觉到有磁场那样粘住螺丝刀就充电了！

4。当然最专业的就是找技师用仪器测量了！

八、交流发电机无信号？

发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装机组受长途运输颠振或发电机放置太久，发电机铁芯剩磁消失或剩磁感弱，造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁电压值，即剩磁线电压小于10V，剩磁相电压小于6V。由于同步发电机定子、转子及交流励磁机的定子、转子铁芯通常采用1~1.5毫米厚的硅钢片竞投叠成，励磁后受到振动，剩磁就容易消失或减弱。

2、励磁回路接线错误，检修发电机时，工作不慎把励磁绕组的极性接反，通电后使励磁绕组电流产生的磁场与剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在检修时，测量励磁绕组的直流电阻或试验自动电压调节器AVR对励磁绕组通直流电流时，没有注意其极性，也会造成铁芯剩磁消失。

3、励磁回路电路不通，发电机励磁回路中电气接触不良或各电气元件接线头松脱，引线断线，造成电路中断，交流发电机励磁绕组无励磁电流。

4、旋转整流器直流侧的电路中断。由于旋转整流器直流侧的电路中断，因此，励磁机经旋转整流器整流后，给励磁绕组提供的励磁电流不能送入励磁绕组，造成交流同步发电机不能发电。

5、交流励磁机故障无输出电压。交流励磁机故障发不出电压，使交流同步发电机的励磁绕组无励磁电流。

6、发电机励磁绕组断线或接地。造成发电机无励磁电流或励磁电流极小。

九、捷达发电机df信号是什么意思？

是发电机负荷DF信号。

　　发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。

　　发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。

十、发电机转速信号丢失是什么原因？

有这几个原因：

1、柴油发电机停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。

2、发电机的磁极失去磁性。

3、励磁回路元件损坏或线路有断路，短路或接地现象。

4、励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。

5、励磁绕组接线错误，极性相反。

6、发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。

7、发电机定子绕组或转子绕组断路。

8、发电机引出线接线松动或开关接触不良。

9、熔断器熔断

其实还有一个很低概率的拉缸或者油品质太差，如果遇到这两个原因，只能说运气太差，或者操作柴油发电机的人不专业。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%