1. 天然气燃气轮机发电机
1、MT30燃气轮机。
MT30燃气轮机的功率达到了36兆瓦（大约5万马力），最大功率为40MW，这是目前世界上功率最大的船用燃气轮机。
2、LM2500舰用燃气轮机。
美国LM2500燃气轮机主要得益于航空发动机技术先进，其可靠性和使用寿命都非常出色。LM2500输出功率达到了18.7兆瓦（大约2.55万马力），功率只有MT30燃气轮机的一半。
3、GT25000燃气轮机，是乌克兰UGT-25000燃气轮机的国产化版本，功率提升到30兆瓦（大约4万马力）。综合性能与英国MT30和美国LM2500+G4相比丝毫不落下风，未来装备数量也非常可观。
4、康明斯船用燃气轮机：康明斯作为全球知名的独立内燃机制造商，其产品高可靠性一直深受世界用户信赖。
5、珀金斯（劳斯莱斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一，所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。
6、卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程机械生产商，也是全球高品质柴油发电机组和天然气发电机组的首席供应商。CAT发动机的生产力和耐用性经久考验。
7、韩国斗山（大宇）：大宇综合机械成立于1973年，起初名为朝鲜机械制作所，此后一直是领导韩国机械产业的发展的龙头企业，他们通过不断的技术、质量改革，提高产品竟争力，牢固了世界级的重工业企业的地位。
8、沃尔沃VOLVO-PENTA柴油发动机。重型船只动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。
9、MTU：MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于军用车辆、铁道车辆、海上舰艇及长行电站。MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机
10、道依茨：道依茨公司总部位于德国莱茵河畔的科隆市，由四冲程发动机的发明者奥托于 1864 年创建，目前公司在德国有 4 个发动机厂，在全球有 17 个许可证生产厂和合作厂，道依茨公司主要以风冷柴油机闻名。
2. 天然气内燃机发电机
把用汽油燃烧传动汽车运行的汽油内燃机换成由燃气内燃机，同时把汽油箱改成燃气罐，把油管路改成相应标准的气管路，也排气管及电控阀门都改成相应的器件。
3. 燃气涡轮发电机
燃气涡轮发动机分为涡喷、涡扇、涡桨、涡轴四种。 涡轮螺旋桨发动机由燃气轮机和螺旋桨组成，在他们之间还安排了一个减速器。 涡喷发动机基本已经过时。多使用在截击机 对地攻击机 轰炸机等等涡扇发动机比较普遍。多使用在战斗机 大型客机 教练机等等。
涡桨这个基本和涡扇差不多。涡轴主要应用在直升机上。
4. 小型燃气轮机发电机
50兆瓦级的燃气轮机算是F级别,技术属于领先水平。
国内首台完全自主研发的F级50兆瓦重型燃气轮机整机点火试验在东方电气集团获得成功。
重型燃气轮机8个燃烧筒同时点火燃烧并实现稳定运行，运行参数达到了设计要求，性能指标也达到了F级别。
这个意味着中国重型燃气轮机技术完全自主研发获得了重大突破。
2020年11月27日，在院士专家、政府领导和客户代表见证下，燃气轮机顺利实现满负荷稳定运行。
5. 天然气燃气轮机发电机工作原理
燃气发电机组工作原理为： 发动机与发电机同轴连接，并置于整机底盘上，再将消声器和调速器连接在发动机上，由燃气源通入发动机内的燃气通道，连接在发动机上带拉绳的反冲起动器以及连接在发电机输出端的电压调节器。其中燃气源内置放的可燃气体是天然气，或液化石油气，或沼气。使用燃气发电机组与汽油发电机组，柴油发电机组相比降低了对环境的污染，是一种环保节能型的发电机。而且结构简单，使用安全可靠，输出的电压和频率稳定。 过滤装置用于保护燃气管路的阀门，过滤网的孔径应不大于1.5MM。燃气稳压过滤装置是燃气输配过程的主要和关键设备,主要承担调压和稳压的功能,同时还要承担过滤、计量、加臭、气体分配等一项或多项功能。 稳压阀出口气压的波动在整个燃烧调节范围内应不超过±5%。如气阀列组配置独立稳压阀，其进气口前端应配置独立的过滤装置，避免堵塞稳压阀内的气
6. 燃气式发电机
燃气轮机（Gas Turbine）是一种以连续流动的气体作为工质、把热能转换为机械功的旋转式动力机械。
1.燃气轮机的工作过程是，压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气并将其压缩；压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气涡轮中膨胀做功，推动涡轮叶轮带着压气机叶轮一起旋转；加热后的高温燃气的做功能力显著提高，因而燃气涡轮在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。燃气轮机由静止起动时，需用起动机带着旋转，待加速到能独立运行后，起动机才脱开。
2. 燃气轮机的工作过程是最简单的，称为简单循环；此外，还有回热循环和复杂循环。燃气轮机的工质来自大气，最后又排至大气，是开式循环；此外，还有工质被封闭循环使用的闭式循环。燃气轮机与其他热机相结合的称为复合循环装置。
3. 燃气初温和压气机的压缩比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气初温，并相应提高压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。70年代末，压缩比最高达到31；工业和船用燃气轮机的燃气初温最高达1200℃左右，航空燃气轮机的超过1350℃。
通过对燃气轮机的定义和工作原理的详细介绍，让我们从理论知识上对燃气轮机有了更深入的了解和认识。