腾势高压插头怎么拆？

一、腾势高压插头怎么拆？

腾势高压插头拆卸方法：

高压包是属于发动机的点火系统，它的主要功能就是持续不间断的给火花塞提供高压电，从而火花塞产生电火花给发动机点火做功。在检修发动机故障时，会经常拆卸高压包线。拆卸时，首先稍微用力拔下高压帽，然后一手高压线另一只手拿高压帽逆时针旋转就能卸下高压帽，这样高压包线就拆卸完成了！

二、腾势标志？

腾势新能源汽车的车标像个横着的沙漏。

DENZA腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称腾势汽车）推出首个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。

三、腾势车标？

腾势新能源汽车的车标像个横着的沙漏。

DENZA腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称腾势汽车）推出首个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。

DENZA源自中文名“腾势”的音译，为“腾势而启，电动未来”之意，表达出借助双方资源整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势，呈现腾飞而起的气势，带给消费者全新的电动汽车生活体验。

四、腾势高度？

腾势车身的长度为4890mm，宽度1950m m ，高度1725mm，轴距2820mm，属于中大型 SUV 。内饰最为引人注目的就是悬浮的

15.6英寸触控屏，说是奔驰的设计但这么大的悬浮屏明显是比亚迪的风格。

媒体系统可以支持语音控制系统，此外包括空调在内的各种多媒体功能全都集中在车机系统里，让整个仪表台不留一个物理按键。

五、腾势多重？

比亚迪腾势是一款插电式混合动力车型，其车重取决于不同配置和选装件。根据官方数据，腾势的基本车重约为1.9吨左右。这个车重相对较重，主要是因为腾势搭载了大容量的电池组和混合动力系统，以提供更长的续航里程和更强的动力输出。车重的增加也意味着更稳定的行驶和更高的安全性能。总体而言，腾势的车重在同级别车型中属于中等水平，符合其豪华和高端定位。

六、腾势的起源？

腾势(DENZA)汽车是比亚迪与戴姆勒合资成立的新能源汽车品牌，DENZA源自中文名“腾势”的音译，为“腾势而启，电动未来”之意，表达出借助双方资源整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势，呈现腾飞而起的气势，带给消费者全新的电动汽车生活体验。

七、腾势车身重？

腾势汽车2020款 PHEV 运动版整备质量(2390Kg)

八、腾势phev 油耗？

腾势X 插电混动这款车还是不错的，不管是内饰还是动力，该车搭载了2.0T发动机，其最大功率为141kW，还配备两台永磁同步驱动电机，其最大功率分别为110kW和180kW。官方给出的综合油耗为1.8L，实际的话差不多需要3~4L左右，不过具体油耗也得看驾驶员的驾驶习惯以及行驶的路况来决定，你可以参考一下。

九、腾势phev油耗？

腾势phev的油耗1.5L。

该车车身尺寸4890/1950/1725mm，轴距2820mm，车侧呈现出运动的设计风格，造型给人一种蓄势待发的感觉，看起来很有力量感。

这款车前后轮胎规格均为265/40R22，采用了花瓣式轮圈设计。

腾势X内饰造型比较素雅，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

腾势X第二排空间表现优秀，第三排空间比较局促，只能短途乘坐。此外，该车配备后座出风口、后排独立空调、后排头部气囊、后排侧隐私玻璃。

腾势X搭载一套插电式混合动力系统，配备2.0TL4发动机和前后永磁同步电动机，发动机最大功率192马力，峰值扭矩320牛·米，电动机总功率394马力，电动机总扭矩630牛·米，工信部综合油耗1.5L/100km，工信部纯电续航里程100Km。

十、腾势续航实测？

测试结果 行驶了68.5km后动力电池电量显示还剩余15%,表显纯电续航还剩6km,此时车辆自动切换到HEV模式,发动机开始介入。所以,实测腾势X PHEV运动版的纯电续航里程为68.5km,与官方81km的数据有一定差距。

另外,车辆的表显平均电耗(近50公里)为22.8kWh/100km。

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